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根据【检索词:冰 发动机叶片 转速 环境温度】搜索到相关结果 2620 条
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碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用
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作者:
邹豪
王宇
刘刚
赵龙
包建文
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷基复合材料
航空发动机
碳化硅纤维
界面相
涂层
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描述:
、制备工艺、界面相和涂层等方面综述了国内外SiC/SiC CMC的发展现状,并基于SiC/SiC CMC的性能特点对其在航空发动机燃烧室火焰筒、混合器、涡轮罩环/静子叶片/转子叶片、喷管调节片等热端部件上的应用情况进行了介绍。
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基于Matlab/Simulink的航空发动机稳态求解方法研究
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作者:
王伟
赵福佳
来源:
航空计算技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
整机建模
非线性
Matlab/Simulimk
稳态求解
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描述:
基于Matlab/Simulink仿真环境,结合GSP软件提供的通用部件特性,建立了某型大涵道比涡扇发动机的部件级模型。以此模型为基础,建立流量平衡与功率平衡的非线性方程组,并选取高低压转速以及
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A319-115飞机CFM56-5B型发动机的构型转换
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作者:
刘佳鸣
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
A319
115
构型转换
CFM56
5B发动机
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描述:
航空发动机构型转换是航空公司工程管理的重要课题,掌握发动机的构型转换原理,不但可以优化公司机队的发动机配置,还可以扩大AOG情况下备发的选择范围。本文以A319-115飞机CFM56-5B型发动机为例,介绍发动机构型转换的相关要求。
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《基于激光诱导及散斑图像处理的航空发动机尾气粒子流场监测关键技术研究》项目简介
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作者:
马凯
王志军
吴军
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
《基于激光诱导及散斑图像处理的航空发动机尾气粒子流场监测关键技术研究》项目简介
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含复杂滚动轴承建模的航空发动机整机振动耦合动力学模型
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作者:
陈果
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
滚动轴承
耦合动力学
动力学建模
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描述:
在航空发动机整机振动模型中对滚动轴承进行了详细建模。建立了5自由度(DOF)球轴承动力学模型,推导了在5自由度复杂变形下的轴承力和力矩表达式;针对圆柱滚子轴承,利用"切片法",推导了考虑轴承径向变形
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埃马克电化学加工(ECM)技术——航空发动机创新技术不可或缺的一部分
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作者:
暂无
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空制造业
航空发动机
发动机制造商
电化学加工
最佳解决方案
机械加工工艺
轮廓加工
飞机制造业
飞机结构
ECM
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描述:
飞机结构的发展正面临着巨大的压力,其中最突出的是来自立法对飞机二氧化碳排放量越来越高的标准要求,以及市场对此标准关注度的迅速增加。因此飞机发动机理所当然地成为行业发展的焦点,在要求做到降低油耗的同时
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航空喷气发动机地面试车台校准技术及状态保持方法研究
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作者:
贺孝涛
刘峰
黎秋瑾
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
试车台
推力修正
进气冲量阻力
航空喷气发动机
状态保持
交叉对比校准
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描述:
为解决缺少露天试车台而不能对地面试车台进行校准问题,对影响室内试车台推力测量的因素进行了分析,通过气动测量校准的方法,得到了试车台推力修正值,并使用某型号发动机的国外基准试车台进行了交叉对比校准
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32位定点运算数学库IQmath在航空发动机FADEC系统中的应用
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作者:
席伟俤
李伟刚
李鹏杰
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
定点数
定点运算数学库
浮点数
全权限数字电子控制
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描述:
为提高航空发动机FADEC系统定点CPU的计算效率和计算精度,针对实际工程应用中的数学运算的方法展开讨论,分析了定点数运算和浮点数运算在计算精度和运行效率方面存在的差异。参考TI公司的设计理念
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采用CARS试验技术与UFPV数值方法研究航空发动机燃烧室(英文)
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作者:
熊模友
乐嘉陵
黄渊
宋文艳
杨顺华
郑忠华
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
CARS技术
两相燃烧
UFPV方法
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描述:
在自主开发的软件平台上,采用基于URANS的方法计算航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流动,考虑了液态燃油从液膜-液滴-燃气-燃烧的完整物理化学过程。其中,颗粒相采用LISA一次破碎模型,KH-RT
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基于半马尔可夫模型的民用航空发动机热端组件系统检查间隔优化
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作者:
陆晓华
左洪福
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
半马尔可夫模型
检查决策
最优检查间隔
热端组件系统
检修信息
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描述:
根据采集的民用航空发动机热端组件系统检修信息和专家对系统退化状态的判别,在系统状态退化过程为离散半马尔可夫链过程的假设前提下,分别建立了基于专家估计数据、基于检查数据以及基于融合数据的各宏观退化状态