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基于QAR数据的碳当量值适航符合性验证方法
作者: 曹惠玲   汤鑫豪   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 比航程   QAR数据   碳当量值   适航   基准几何因子  
描述: 为评估飞机碳排放水平并验证适航性,对国际民航组织最新的碳排放认证程序进行了研究。以比航程(SAR)和基准几何因子(RGF)组成的综合指标碳当量值作为评估适航性的度量,根据飞机最大起飞重量(MTOM
航空发动机持续适航文件中的维修间隔研究
作者: 肖柏荣   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 持续适航文件   航空发动机   维修间隔  
描述: 工作能力。航空发动机持续适航文件是以定期维修和检查为主要核心,对维修和检查深度提出的相关要求。但是在实际工作过程中,维修概念和维修手册存在着一定差异,仅仅体现了维修间隔数据,除此之外并没有其他可利用价值。因此,在这样情况下,就要对持续航空文件维修间隔进行深入研究。
基于活化课堂的《安全性分析与适航》课堂教学改革和探索
作者: 张超   田薇   王海涛   周勇   来源: 高教学刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 课堂质量   活化课堂   安全性分析与适航  
描述: 从提升课堂质量角度出发,提出了基于活化课堂的《安全性分析与适航》课堂教学改革思路,给出了两强化、两减增和两引入等具体实施措施,在课堂教学内容更新、教学方法改进和教学模式改革等方面进行了创新探索,并在
哈龙替代灭火剂在飞机手提式灭火器上的应用及适航研究
作者: 吴海涛   柳华   曾泰   陈龙   夏祖西   来源: 民航学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 多址接入协议   分环   通信时延扩展   定向航空中继网络   链路距离  
描述: 手提式哈龙灭火器需逐步替换为环保型的灭火器。本文通过分析国内外哈龙替代灭火剂的历史问题及发展现状,对比国内外灭火器适航政策,总结出当前国内飞机手提式灭火器面临的适航取证难点及建议。
浅谈碳纤维复合材料机体飞机的持续适航管理
作者: 石刚   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 适航管理   碳纤维复合材料   持续适航  
描述: 通过分析碳纤维复合材料特性与铝合金金属材料特性的区别、不同材料机体飞机损伤容限设计理念的差异,以及不同材料机体在后续运行环境中的表现,参照CCAR-121-R5附件J《航空器的持续适航与安全改进》及
民用飞机操纵面突风保护装置的设计及适航符合性研究
作者: 张华梅   来源: 科技展望 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 突风保护装置   适航符合性   水陆两栖飞机  
描述: 为防止飞机停放时操纵面及与之相连的操纵系统因受突风冲击遭受损坏,民用飞机常采用突风保护装置进行保护。本文从设计依据和适航要求等角度出发,对某型水陆两栖飞机突风保护装置的设计及其适航符合性进行研究,为我国民用飞机突风保护装置设计提供参考。
民用飞机驾驶舱第二观察员座椅相关设计考虑与适航技术研究
作者: 孟华   庄多多   金浙峰   刘海燕   来源: 江苏科技信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 座椅设计   适航   民用飞机   驾驶舱  
描述: 文章通过对适航条款、咨询通告、航空公司实际运行情况和相似机型对比等方面进行分析解读,明确了监察员座椅与第二观察员座椅在功能、职责、适航要求等方面的区别与联系,对民用飞机驾驶舱第二观察员座椅进行了定义
适航审定规章中针对民用航空生产组织的要求的改版分析
作者: 陈金莉   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空生产组织   适航审定  
描述: 全面系统性地分析了最近颁布实施的《民用航空产品和零部件合格审定规定》中有关生产管理政策的改版内容,与上一版中的相应内容进行了详细分析比较,并就理解和实施改版要求的关注事宜进行了解读和阐述。
等效飞行航迹在民用飞机噪声适航审定中的运用
作者: 闫国华   李捷   来源: 声学技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 环境污染   机场噪声   适航审定   飞行程序  
描述: 民用飞机的噪声适航审定需要多次重复的飞行试验,飞机每次的起降都会消耗大量的燃油、产生巨大的噪声。为了降低适航审定成本,减少噪声对机场周围环境的影响,基于中国民航局航空器型号和适航合格审定噪声规定,对
小型通用飞机最小机组适航符合性方法研究
作者: 刘昌昌   来源: 中国高新区 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 最小飞行机组   工作负荷   小型通用飞机   适航  
描述: 随着航空技术的发展,飞行员接收和处理的信息量呈爆炸性的增长,这无疑增加了飞行员的工作负荷。而小型通用飞机通常为单驾驶体制,有必要研究一套符合此类飞机技术特点的简单、经济的工作负荷评估方法,以确定飞行员的工作负荷不超过其体力的脑力的限制,保证飞行安全。同时该评估方法可作为CCAR-23中最小飞行机组(23.1523)条款符合性验证的参考。
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