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根据【检索词:封严 橡胶 可磨耗性 失效 航空发动机】搜索到相关结果 3286 条
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航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
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作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
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描述:
的时频域变化规律。结果表明,橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大,碰摩过程中转静接触状态动态变化,碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点,碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态,碰摩激起转静子耦合振动,产生转子、静子固有频率共振,同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。
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双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析
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作者:
刘政
谢立
张继君
龙长江
江宽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双重失效模式
报废率
失效分布
高压涡轮叶片
可靠性
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描述:
,得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量涡轮叶片的观测数据,拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布,研究发现:某型民用航空发动机在成熟期内,第1级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布,而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。
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双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析
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作者:
刘政
谢立
张继君
龙长江
江宽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
双重失效模式
报废率
失效分布
高压涡轮叶片
可靠性
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描述:
,得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量涡轮叶片的观测数据,拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布,研究发现:某型民用航空发动机在成熟期内,第1级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布,而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。
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民用飞机密封橡胶材料阻燃特性研究
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作者:
王志
杨柳
张旭
来源:
消防科学与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
氧指数
锥形量热仪
热释放速率
密封橡胶
阻燃性能
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描述:
,说明4种橡胶的阻燃性由高到低为:氟醚橡胶>氟橡胶>硅橡胶>丁腈橡胶。含氟类橡胶的氧指数最大、阻燃性最好,丁腈橡胶次之,硅橡胶氧指数最小。含氟系列橡胶材料的阻燃性能较优,适合用作飞机高温密封材料。
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航空发动机主轴后轴承打滑损伤失效分析
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作者:
方明伟
谢向宇
罗军
徐进
来源:
润滑与密封
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 轴承 打滑损伤 失效分析
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描述:
轴承打滑在航空发动机主轴后轴承失效中占有较大比例,后轴承打滑不仅影响到轴承的寿命,甚至直接关系到发动机的安全运转。为进一步认知主轴后轴承的打滑损伤机制,借助聚焦离子束扫描电子显微镜,场发射扫描
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航空发动机螺栓扭矩失效探讨
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作者:
邵俊
来源:
装备制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
螺栓扭矩
螺栓拉伸力
螺纹摩擦力
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描述:
螺栓是航空发动机最常见的紧固件,扭矩失效是被经常提及的螺栓失效类型,而航空维护工作者对螺栓扭矩失效经常有误解,对螺栓扭矩、螺纹摩擦力和螺栓拉伸力等方面进行分析,找出三者的关系和造成螺栓扭矩失效的原因,提出了克服螺栓扭矩失效的相应工艺对策。
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航空发动机螺栓扭矩失效探讨
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作者:
邵俊
来源:
装备制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
螺栓扭矩
螺栓拉伸力
螺纹摩擦力
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描述:
螺栓是航空发动机最常见的紧固件,扭矩失效是被经常提及的螺栓失效类型,而航空维护工作者对螺栓扭矩失效经常有误解,对螺栓扭矩、螺纹摩擦力和螺栓拉伸力等方面进行分析,找出三者的关系和造成螺栓扭矩失效的原因,提出了克服螺栓扭矩失效的相应工艺对策。
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航空发动机中央传动失效故障分析
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作者:
杨昌祺
蔚夺魁
张茂强
李正
安中彦
佟文伟
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
中央传动系统
航空发动机
锥齿轮
节径振动
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描述:
某型航空发动机在使用时发生中央传动失效故障,故障首断件为中央传动从动锥齿轮,断口性质为高周疲劳。为剖析齿轮啮合与故障之间的关系,建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型,采用准静态的方法将啮合过程分成
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航空发动机供油管裂纹失效分析
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作者:
迟岑
张栓
孙越
王滢
邵晓寒
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
裂纹
装配应力
供油管
疲劳
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描述:
某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题,为明确问题的性质和原因,通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为:导管裂纹处为疲劳裂纹
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航空发动机压气机后轴承失效故障的分析
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作者:
罗泽明
刘松福
谭巍
来源:
机械制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
发动机
压气机
轴承
故障
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描述:
针对某型飞机飞行中发动机振动值忽然增大的特情,对发动机开展现场检查和返厂检查,确定故障部件为压气机后轴承。基于故障部件的宏微观分析、断口分析、材质检查,得出失效机理为疲劳断裂。以压气机后轴承失效为