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根据【检索词:极限参数模型】搜索到相关结果 1015 条
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基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法
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作者:
吴祯涛
李学仁
杜军
丁超
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
极限学习机
飞参数据
差分进化
故障评估
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描述:
针对某型飞机的操纵系统故障评估问题,提出了一种基于飞参数据建立的差分进化极限学习机(DE-ELM)算法;该算法融合了差分进化(DE)和极限学习机(ELM)两种算法,通过对飞参数据进行训练,构建了飞机
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基于序列工作点的航空发动机过渡态气路分析参数选择研究
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作者:
杨锟
屠秋野
王纬
蔡元虎
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
小波变换
航空发动机
奇异值分解
过渡态气路分析
序列工作点分析
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描述:
为了降低由多工作点分析(MOPA)方法的平均效应所产生的气路分析(GPA)系统误差,提出了基于航空发动机过渡工作过程的序列工作点分析(SOPA)技术,并以此为基础提出了一种系统的气路分析参数选择方法
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一种增程式混合动力飞机动力系统参数匹配研究
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作者:
李慧颖
来源:
机械工程师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
增程式混合动力飞机
参数匹配
增程式混合动力系统
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描述:
以钻石CA20飞机为平台,设计了一种增程式混合动力飞机动力系统,根据原型机的性能指标,对动力系统驱动电动机、螺旋桨、动力电池、发动机和发电机进行参数匹配,通过仿真计算和试验测试表明,动力性略低于原型机,经济性与原型机相当,整机布局满足飞机要求,续航时间明显大于纯电动飞机,环保性比原型机好。
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喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究
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作者:
王继亮
来源:
科技与创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动
喷气式飞机
功能试验量值
振动试验
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描述:
国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。
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反潜巡逻机声呐浮标应召搜索研究——态势分析与包围阵参数确定
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作者:
谭安胜
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
搜索方法
目标航向未知
反潜巡逻机
应召搜索
声呐浮标
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描述:
反潜巡逻机声呐浮标应召搜索研究——态势分析与包围阵参数确定
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终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法
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作者:
魏志强
曹格
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
多架飞机指示空速
遗传算法
最低运行成本
安全间隔
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描述:
终端区多机协同进场下的飞机性能参数优化方法
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基于多参数融合相似的民航发动机寿命预测
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作者:
曹惠玲
崔科璐
梁佳旺
来源:
中国机械工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航发动机
参数融合
相似度
PCA算法
剩余寿命预测
ReliefF
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描述:
基于多参数融合相似的民航发动机寿命预测
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基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
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作者:
贾秋生
史新兴
李华聪
韩小宝
李岩
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
线性变参数模型
航空发动机
鲁棒控制
参数依赖Lyapunov函数
极点配置
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描述:
基于混合区域极点配置的航空发动机全包线鲁棒变参数控制器设计
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航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
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作者:
刘中华
贾铎
王鑫
刘鑫
高东武
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
控制方法
装配应力
卡箍
分散度
拧紧力矩
加载次数
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描述:
通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数
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航空发动机卡箍装配应力试验与装配参数控制方法
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作者:
刘中华
贾铎
王鑫
刘鑫
高东武
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
控制方法
装配应力
卡箍
分散度
拧紧力矩
加载次数
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描述:
通过理论公式推导分析影响卡箍装配应力的主要参数,并通过试验方法对影响卡箍装配应力的因素进行了系统分析与研究,以3种规格、每种规格5个样本的卡箍作为试验对象,测试并统计分析螺栓拧紧力矩值、加载次数