地方应用型本科院校培养学生工程应用能力的探索与实践——以西安航空学院材料类专业为例

作者： 于方丽   王栓强   鲁媛媛   张海鸿   孟志新   李鑫   谢辉   来源： 化工高等教育 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料类专业   工程应用能力   应用型本科院校  

描述： 培养具有大国工匠精神的应用型专业人才是我国加快建设科技强国的要求。立德树人，对焦需求、变焦应用，聚焦创新意识、工匠精神的培养，是新时代西安航空学院人才培养的方向和目标。文章针对该校材料类专业学生认知

新文科背景下“英语+航空物流”复合型人才培养创新实践

作者： 郭银玲   来源： 管理工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 新文科   跨学科课程体系   复合型人才  

描述： 基于“空中丝绸之路”建设的人才需求、毕业生的工作能力需求以及郑州航空工业管理学院英语专业在校生学习需求，文章以新文科建设理念为指导，提出了“英语+航空物流”复合型外语人才的培养路径，旨在通过英语与

复合型航空工程人才一体化培养体系探索——以西安航空学院为例

作者： 董彦非   李继广   屈高敏   来源： 西安航空学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工程   人才培养体系   复合型人才   一体化  

描述： ；实施了以专业内分方向培养为起点，稳步推进航空大类培养以及建立协同育人平台，提升培养应用型人才条件等具体措施；通过3年的探索与实践，取得了较好的培养效果。

基于Online-RBFNN的航空发动机动态模型研究

作者： 王志浩   魏民祥   叶志锋   吴昊   杨佳伟   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   RBFNN   在线学习   动态模型   Online  

描述： 型涡扇发动机正常退化数据为原始样本，建立低压涡轮机(low pressure turbine, LPT)出口总温度动态模型，并与其他多种算法建立的模型进行对比，动态模型的平均绝对误差、均方根误差和校正

基于Lotka-Volterra模型的高铁与航空快递运输竞合关系研究

作者： 雷渝   帅斌   来源： 铁道运输与经济 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Lotka   航空快递   综合运输   Volterra模型   竞合关系   高铁快递  

描述： 针对快递运输市场中高铁与航空的竞合问题，构建高铁与航空快递运输竞合Lotka-Volterra模型，以京沪OD为例分析两者竞合关系、发展趋势以及演化趋势，为高铁与航空快递运输发展策略研究提供参考。结果表明：2014—2022年高铁快递与航空快递年均增长率分别为0.263 41,0.241 90，均呈增速发展；高铁发展现状对高铁快递发展的影响系数为-0.000 99，表现为促进作用，航空发展现状对航空快递发展的影响系数为0.001 74，表现为抑制作用；高铁与航空快递运输竞合关系呈现偏利共生关系，具体表现为航空快递对高铁快递发展存在一定抑制作用，高铁快递在一定程度上促进航空快递发展，最终将达到一种双方共存且相对稳定的动态平衡。

基于成熟度模型的供应链管理体系构建——以航空发动机制造企业为例

作者： 邵建伟   茹胜民   张彬   王朋亮   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   供应链   成熟度模型  

描述： 文章通过对成熟度模型的研究,结合航空发动机制造企业的供应链管理特点,构建供应链管理体系成熟度模型,并以A公司为例进行供应链管理水平评测计算,根据模型测评结果,为A公司明确管理提升方向。

应用型本科一流课程建设的探索与实践——以西安航空学院汽车构造课程为例

作者： 王鑫   赵炜华   郑颖   来源： 西安航空学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用型本科   课程建设   一流课程  

描述： 为凸显应用型本科高校办学优势与特色，以西安航空学院车辆工程学院汽车构造课程为例，基于学校办学定位对应用型人才特点进行分析，在此基础上，根据教学团队的教学经验积累揭示了该课程建设的不足之处，并据此提出

RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型燃料   3航空煤油   离心喷嘴   RP   粒径分布   雾化特性  

描述： 为了获得RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化特性，在燃油喷嘴雾化激光测试平台上对相对喷射压力分别为200、400、600、800 kPa时，RP-3航空煤油及由14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯（摩尔分数）组成的模型燃料的雾化特性（雾化锥角、雾化粒度、油滴速度）进行了试验测试，并完成了两者的对比分析。结果表明：随着相对喷射压力的升高，RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化锥角与油滴速度逐渐增大，索太尔平均直径（SMD）逐渐减小；随着离喷嘴出口轴向距离的增加，RP-3航空煤油与其模型燃料的SMD值与油滴速度逐渐减小；在各相对喷射压力下，模型燃料的雾化锥角与油滴速度要略高于RP-3航空煤油，SMD值则要略低；但是，两者之间差异较小，说明该模型燃料的雾化特性与RP-3航空煤油有较高的相似性。

基于CNN-Seq2Seq的航空发动机喘振诊断模型的研究

作者： 姚艳玲   袁化成   陆超   唐晓澜   黄爱华   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 序列到序列   卷积神经网络   故障诊断   发动机喘振  

描述： -解码器结构上的长短时记忆网络(LSTM)构建得到基于CNN-Seq2Seq的航空发动机喘振诊断模型。该模型利用CNN局部连接以及权值共享的特点实现并行计算，从而大幅提高计算效率并降低诊断耗时。使用某型

基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究

作者： 田利军   徐森雨   李一博   黎杰   来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解   碳达峰   天津滨海国际机场   航空器  

描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。