飞机总装脉动生产线技术发展现状

作者： 龙小辉   来源： 机械研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   裂纹   改装设计   疲劳强度  

描述： 针对某型飞机腹板裂纹问题,经对腹板进行载荷分析后,在ANSYS软件中建立了有限元模型。利用有限元分析结果,对腹板裂纹失效过程进行了分析,并将分析结果与裂纹的实际状况进行对比,论证了有限元模型的正确性。根据腹板有限元分析结果,提出了改装设计方案,对改装后的腹板进行了有限元分析。通过腹板改装前后的强度变化对比,分析了改装设计方案的可行性。实际改装运行情况表明,改装设计方案可行、有效。

桂林橡机助力邓禄普航空工业轮胎生产

作者： 暂无 来源： 轮胎工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 邓禄普   硫化机   航空工业   飞机轮胎  

描述： 桂林橡胶机械有限公司成功与英国邓禄普飞机轮胎有限公司签订订单协议,将为其在英国本土的工厂提供硫化机设备,助力其航空工业轮胎的生产。这是桂林橡机GRM品牌首次服务英国本土客户。本次为邓禄普提供的设备为

飞机总装脉动生产线研究

作者： 王淼   来源： 中国科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉动生产线   飞机部件   飞机总装  

描述： 融合精益、数字化、柔性等思想理念,建立总装脉动生产线是飞机产业发展的必然趋势,也是航空航天以及军工产业的必经之路。从贵州省的实践来看,目前贵州省在飞机领域已经取得较大的突破,既有主机生产企业也有

航空小型产品生产管理现状分析和柔性信息化管理方法

作者： 孙彬彬   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 柔性管理   航空产品   信息化  

描述： 随着技术进步，航空产品研发制造管理要求提高，管理信息化需求突出。特别是航空企业以航空附件为主的一系列小型产品，由于多品种、小批量等特点，加上企业内用于其生产制造资源有限，生产管理难度大，管理信息化

“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率

作者： 田利军   秦文   黎杰   来源： 气候变化研究进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 双重差分模型(DID)   绿色全要素生产率(GTFP)   航空公司   碳排放权交易机制(ETS)  

描述： 政策对航空公司绿色全要素生产率（GTFP）的影响。研究发现，即使在免费配额为主导的宽松规制下，ETS依然在遏制航空碳排放、提升GTFP方面效果显著，尤其对低成本航空、民营航空、双重碳市场规制的公司。对

Indian Oil公司与LanzaJet公司将合作在印度生产可持续航空燃料

作者： 胡一鸣   来源： 石油炼制与化工 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Oil   LanzaJet   Indian  

描述： Indian Oil公司与LanzaJet公司通过签订谅解备忘录建立了合作伙伴关系，将在印度成立一家合资企业，利用LanzaJet公司成熟的乙醇制喷气燃料技术（Alcoholto/Jet,ATJ

基于数字驱动的航空发动机生产质量管控模式构建

作者： 邢波   许涛   何嘉辉   袁鹏   张永平   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 管控模式   发动机   数字驱动  

描述： 聚焦航空发动机生产过程质量管理工作，航发动力大修中心变革业务管控流程及手段，借助数字化方式实现发动机生产全流程质量控制，充分挖掘数字化赋能作用、降低人为参与程度，进一步提升产品质量稳定性。伴随着

探索安全生产管理在航空装备修理行业的应用与实践

作者： 向小艳   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全生产责任制   文化   安全   风险   管控   培训  

描述： 随着新《安全生产法》的颁布以及航空装备修理行业特殊要求的增多，安全生产管理已成为航空装备修理行业不可缺少的管理活动。只有压实全员安全生产责任制，从严落实安全风险分级管控和安全隐患排查治理，才能有效遏制重大生产安全事故发生，将安全风险控制在可接受的范围。

浅谈航空企业飞机融资

作者： 冯梅婷   来源： 经营者(理论版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本   飞机融资   改革   租赁  

描述： 近年，中国民航快速崛起，航空企业开始集中扩张机队。加快飞机引进速度，快速、低成本的完成飞机融资，将成为航空企业发展的重要助力。同时，在经济环境不断改革、金融环境日益完善的背景下，航空企业飞机引进

浅谈航空企业飞机融资

作者： 冯梅婷   来源： 经营者(理论版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机融资　　租赁　　改革　　成本  

描述： 近年,中国民航快速崛起,航空企业开始集中扩张机队。加快飞机引进速度,快速、低成本的完成飞机融资,将成为航空企业发展的重要助力。同时,在经济环境不断改革、金融环境日益完善的背景下,航空企业飞机引进