航空发动机管路流固耦合振动的固有频率分析

作者： 李占营   王建军   邱明星   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   输液管路   Galerkin方法   固有频率   流固耦合   哥氏力  

描述： 为研究流体哥氏力和管路参数等因素对航空发动机管路固有振动频率的影响规律,采用Galerkin方法建立了管路流固耦合数学模型,并通过复特征值分析得到了系统的固有频率。通过将采用Galerkin方法的计算结果与试验测试数据进行比较,验证了Galerkin方法的正确性;给出了试验管路的临界流速,并研究了流体哥氏力和管路截面尺寸对系统固有频率的影响。结果表明:试验燃油管路实际流速远小于发生屈曲失稳的临界流速;哥氏力对不锈钢和钛合金2种管材燃油管路固有频率的影响很小;相同壁厚管路,外径越小,流固耦合对固有频率的影响越大。

基于流固耦合的航空导叶作动筒振动特性分析

作者： 曹洋   王泽坤   刘鹏举   赵振   孔祥龙   满春雷   姚静   来源： 燕山大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动   导叶作动筒   接触刚度   共振检查试验   流固耦合   非线性模态  

描述： 针对航空发动机高压压气机导叶作动筒在剧烈振动工作环境中的易损问题，确定导叶作动筒在振动过程中的固有频率与相关振型，获取关键结构件在标准功率谱下的动态响应，通过有限元法建立了考虑流固耦合的非线性模态分析仿真模型。通过单一变量法利用仿真模型研究接触刚度、活塞位于不同行程位置对相关固有频率与振型的影响机制，发现关键接触位置的接触刚度因子取0.8能保证仿真准确度并满足接触刚度，工作过程中活塞在行程上的位置发生变化，对第二、三阶的固有频率影响较大。完成共振检查试验，实测固有频率与仿真结果对应良好，验证了有限元分析模型的准确性。基于模态结果，根据航空标准建立随机振动仿真模型，得到关键结构件在3σ下的应力及变形响应，为导叶作动筒结构优化设计提供依据。

某型灭火飞机水箱晃动结构动响应分析

作者： 保鑫     郑永罡     秦浩     陈吉昌     童明波   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SPH   流固耦合   灭火飞机   水箱晃动   FEM   仿真模型  

描述： 灭火飞机工作过程中，灭火剂晃动会对水箱结构造成冲击及影响飞行稳定性。针对该问题，以某型灭火飞机水箱为研究对象，基于LS-DYNA建立FEM-SPH的流固耦合仿真模型，开展水箱灭火剂晃动的仿真分析。研究飞机在起飞阶段，不同充液时水箱结构的动态响应、液体重心变化大小及防晃板的抑制作用，为该型飞机综合航电灭火平台基本型水箱设计提供有效的计算分析数据及优化建议。

带有ERSFD的航空弧齿锥齿轮动态特性

作者： 任鸿飞     王三民     邹浩然     陈鹏     张旭阳   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性   混沌运动   弹性环式挤压油膜阻尼器   流固耦合   弧齿锥齿轮   雷诺方程  

描述： 将弹性环式挤压油膜阻尼器（ERSFD）引入弧齿锥齿轮传动（SBGD）系统中以改善其动态特性。基于广义雷诺方程建立内外油膜控制方程，并通过半解析方法得到弹性环的变形，获得ERSFD油膜力后基于径向基（RBF）神经网络建立其近似模型，建立带有ERSFD支撑的8自由度SBGD系统双向流固耦合动力学模型，借助分时迭代方法获得系统稳态响应。结果表明：内油膜压力沿圆周分段式分布，且沿偏移线为非对称分布；ERSFD的存在有效削弱了油膜力与偏心率之间的非线性关系；弹性环凸台厚度的增加，使系统振动响应的幅值整体下降，并抑制了5 200～8 200 r/min转速范围内系统的混沌行为，有效改善了SBGD系统动态特性。

基于ALE算法的飞机水上迫降特性研究

作者： 吕晨光     张顺   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 任意拉格朗日   欧拉算法   流固耦合   飞机   水上迫降   适航验证  

描述： 基于ALE算法的飞机水上迫降特性研究

基于S-ALE数值水池的水陆两栖飞机滑行水动响应

作者： 魏佳庆     彭相富     吴彬     江婷     王明振     杨扬   来源： 兵工学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构化任意欧拉   拉格朗日方法   数值造波   耐波性   流固耦合   水陆两栖飞机  

描述： 基于S-ALE数值水池的水陆两栖飞机滑行水动响应

航空发动机主轴圆柱滚子轴承断油性能分析

作者： 周明哲     李文超     高利霞     段同江     邓四二   来源： 轴承 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   动力学分析   流固耦合   圆柱滚子轴承   动态特性  

描述： 航空发动机主轴圆柱滚子轴承断油性能分析

航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化

作者： 丁水汀   郭祎玮   李果   周煜   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法   全局应力转化方法   航空发动机   限寿件   适航取证   流固耦合   线性累计损伤理论   概率失效风险评估  

描述： 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。