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- 4种典型航空钛合金材料高温裂纹扩展性能对比试验
- 作者： 吕志阳 熊峻江 马少俊 赵延广 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展 高温 扫描电镜(SEM)分析 钛合金 疲劳
- 描述： 试验测定了4种典型航空钛合金材料(即TC18、TC21、TC4-DT、Ti-6Al-4V/ELI)在两种温度(25℃和250℃)下裂纹扩展性能,在试验数据的基础上,进行裂纹扩展性能对比分析,并对试样
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 迟岑 张栓 孙越 王滢 邵晓寒 来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 裂纹 装配应力 供油管 疲劳
- 描述： 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题，为明确问题的性质和原因，通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳
- 航空发动机供油管裂纹失效分析
- 作者： 迟岑 张栓 孙越 王滢 邵晓寒 来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 裂纹 装配应力 供油管 疲劳
- 描述： 某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题，为明确问题的性质和原因，通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳
- 某航空发动机卡箍断裂故障分析
- 作者： 刘中华 贾铎 刘鑫 来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 振动 卡箍 故障分析 断裂 结构强度 高周疲劳
- 描述： 螺栓拧紧过程中,造成卡箍结构故障位置产生较大的初始局部应力,在较大的振动环境下导致综合应力增大,由于故障位置结构强度储备不足,从而发生高周疲劳断裂。通过对卡箍结构采取加装2 mm厚钢垫、降低静应力等改进措施优化设计,降低了其静应力,提高了其强度储备,有效避免此类故障再次发生。
- 某航空发动机卡箍断裂故障分析
- 作者： 刘中华 贾铎 刘鑫 来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣 航空发动机 振动 卡箍 故障分析 断裂 结构强度 高周疲劳
- 描述： 螺栓拧紧过程中,造成卡箍结构故障位置产生较大的初始局部应力,在较大的振动环境下导致综合应力增大,由于故障位置结构强度储备不足,从而发生高周疲劳断裂。通过对卡箍结构采取加装2 mm厚钢垫、降低静应力等改进措施优化设计,降低了其静应力,提高了其强度储备,有效避免此类故障再次发生。
- 油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
- 作者： 李矿 熊峻江 马少俊 陈勃 来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀 缺口 油箱积水 SEM 疲劳 铝合金
- 描述： 典型腐蚀环境下的疲劳性能是航空金属结构疲劳寿命设计的前提,为此,实验测定航空铝合金2E12-T3和7050-T7451光滑试样和缺口试样在干燥大气环境和油箱积水环境下的疲劳性能S-N曲线,观测
- 油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
- 作者： 李矿 熊峻江 马少俊 陈勃 来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀 缺口 油箱积水 SEM 疲劳 铝合金
- 描述： 油箱积水环境下航空铝合金2E12-T3和7050-T7451疲劳性能实验
- 某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
- 作者： 刘平 许炼 张达 来源： 机械设计与制造 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹分析 桨轴 强度校核 故障 应力分析 疲劳
- 描述： 的试验载荷偏大,同时由于存在刀痕等加工质量问题,导致试验中桨轴提前失效。通过选取实测飞行载荷作为疲劳试验载荷以及改进试验方法等措施对桨轴进行了应力分析及疲劳强度校核,与第二次试验结果吻合较好。该结果可为后续航空发动机轴类试验的强度分析及疲劳试验方法提供依据。