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关键词
- 全球航空运输发展趋势与我国发展重点的思考
- 作者： 于新才 来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 货运量 客运量 航空运输 交通
- 描述： 本文描述了全球航空运输基本格局和发展趋势。针对我国市场需求现状,笔者认为我国航空运输近期发展所需的三个基础能力建设——基础设施、航空制造和技术创新应成为重点关注对象。
- 在统筹推进疫情防控和经济社会发展中彰显民航担当
- 作者： 冯正霖 来源： 人民论坛 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 精准施策 疫情防控 航空运输 民航安全
- 描述： 回顾近百天的民航抗疫行动,全行业按照党中央、国务院决策部署,不忘初心、牢记使命,勇于担当、主动作为,广大党员干部挺身而出、英勇奋战,各级领导干部坚守岗位、靠前指挥,以实际行动践行对党忠诚,让党旗始终在防控疫情斗争第一线高高飘扬,再次证明了中国民航是一支作风过硬,关键时刻能够信得过、靠得住、顶得上的铁军。
- 航空运输对红细胞能量代谢及携氧能力的影响
- 作者： 刘家玉 卓海龙 邵春燕 赵丽坤 赵晨君 张菁 骆群 甘新宇 于丽君 李翠莹 来源： 中国输血杂志 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 红细胞携氧能力 红细胞能量代谢 航空运输
- 描述： 目的观察航空运输对悬浮红细胞能量代谢及携氧能力的影响。方法于成都采集并制备悬浮红细胞30袋(2 U/袋),每袋无菌技术分离出100 m L置于4℃冰箱作为对照组,实验组成都至拉萨空运往返,在特定保存
- 战场联合搜救航空运输力量建设与运用
- 作者： 张昕 肖晓波 王守辉 张超 来源： 军事交通学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力量建设 战场联合搜救 航空运输
- 描述： 为提升我军战场搜救能力、确保伤员快速后送,在分析外军战场联合搜救航空运输力量建设经验的基础上,结合我军航空援救力量建设现状,提出加强我军战场联合搜救航空运输力量建设与运用,必须着眼联合作战需求,构建
- 新业态下航空运输人才培养模式研究
- 作者： 彭伟功 李镇 来源： 郑州航空工业管理学院学报(社会科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 新业态 人才培养 航空运输
- 描述： 文章简述了航空运输新业态发展现状,分析了民航运输类专业人才培养过程中存在的问题,并对当前社会对人才培养的发展要求进行了分析。为培养具有"跨界创新精神"的航空运输人才,文章就人才培养模式创新从课程体系
- 成都机场货站危险品航空运输安全管理体系(SMS-DG)建设的实践
- 作者： 彭勇 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DG 航空运输 危险品运输 安全管理体系
- 描述： 作为国内首批试点建设危险品航空运输安全管理体系(SMS-DG)的单位,如何做到对危险品航空运输实施系统、有效的安全管理,全面提升安全管理水平,如何将安全管理体系的制度和要求准确落地,切实保障民航
- 分析雾霾对航空运输系统的影响——以沈阳市为例
- 作者： 张嘉宁 李赢 刘尚波 赵红斌 马焱 来源： 智库时代 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 雾霾 能见度 AQI 航空运输
- 描述： 的加重而降低,尤其以对航班的影响表现最为明显,严重的雾霾会导致大量航班的延误甚至取消,这就导致了航空运输系统的效率降低。将AQI数据与航空运输想联系,发现由于雾霾对航空运输产生影响的时间主要集中在
- 民航值机人员动态排班问题研究
- 作者： 任新惠 尹晓丽 来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态排班 值机 排队论 航空运输
- 描述： 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.
- 基于环境影响的飞机进场性能参数优化
- 作者： 袁婕 韩孝兰 曹格 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多目标遗传算法 进场航迹 航空运输 飞机性能参数
- 描述： 为了在满足空中交通管理具体运行的限制下降低民航飞机进场过程中发动机排放对环境造成的影响,研究了飞行参数优化问题。首先根据进场飞行轨迹特点构建了飞机进场模型;然后综合考虑油耗、发动机排放对环境的影响以及飞行过程实现的便捷性构建了优化目标;最后基于多目标遗传算法建立了优化求解模型。以空客A321飞机为例分析了速度变化对优化目标的影响,并进行了优化仿真试验。仿真结果表明,飞行参数优化结果主要受空管运行的最大约束时间限制,所提优化方法能够有效降低进场过程对环境的影响。