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- 航空发动机两级反向旋流燃烧室燃烧流场大涡模拟研究（英文）
- 作者： 周瑜 乐嘉陵 黄渊 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 火焰面模型 反应进度变量模型 快速化学反应模型 大涡模拟 反向双旋流 动态亚网格模型
- 描述： 为深入了解真实航空发动机内燃烧流场,采用动态亚网格模型结合单步快速化学反应(FC)、火焰面(FLM)及反应进度变量(FPV)等三种燃烧模型对径向两级反向旋流燃烧室单头部构型进行了大涡模拟。为避免
- 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟
- 作者： 谷润平 吴俊 滕景杰 卢飞 来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟 尾涡特性 航空运输 侧风 仿真实验 近场尾涡
- 描述： 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟
- 飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析
- 作者： 许飞 贺尔铭 来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声机理 阀门噪声 流速 流场 大涡模拟 气动噪声 网格生成
- 描述： 针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用K-FWH积分法与CFD混合法计算了阀门噪声并进行了对比验证;研究了阀门开度、位置、气流流速、管道直径和温度对噪声的影响规律并提出了新的降噪方法。研究表明:气流流经阀门时在前后壁面产生了速度和压力差,形成涡流产生强烈的气动噪声;K-FWH积分法在计算时忽略了管道和阀门结构对噪声的影响,其管道外部计算结果小于混合法;阀门开度、气流速度和管道直径显著影响管道噪声声压级大小;圆弧过渡阀板可以达到很好的降噪效果。
- 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟
- 作者： 谷润平 吴俊 滕景杰 卢飞 来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟 尾涡特性 航空运输 侧风 仿真实验 近场尾涡
- 描述： 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟
- 飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析
- 作者： 许飞 贺尔铭 来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声机理 阀门噪声 流速 流场 大涡模拟 气动噪声 网格生成
- 描述： 针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用K-FWH积分法与CFD混合法计算了阀门噪声并进行了对比验证;研究了阀门开度、位置、气流流速、管道直径和温度对噪声的影响规律并提出了新的降噪方法。研究表明:气流流经阀门时在前后壁面产生了速度和压力差,形成涡流产生强烈的气动噪声;K-FWH积分法在计算时忽略了管道和阀门结构对噪声的影响,其管道外部计算结果小于混合法;阀门开度、气流速度和管道直径显著影响管道噪声声压级大小;圆弧过渡阀板可以达到很好的降噪效果。
- 加氢精制装置航空煤油试生产
- 作者： 曲兴宇 郑佰龙 谢伟 来源： 石化技术与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 精制 加氢 常减压
- 描述： 介绍了中国石油辽阳石化公司200万t/a加氢精制装置通过采取调整常减压装置原料性质和加氢精制装置操作参数及工艺流程的措施,试生产满足3#喷气燃料质量指标的航空煤油。结果表明:在入口温度为305℃,分馏塔底温度为230℃,分馏塔顶温度为82℃的条件下,试生产出的航空煤油满足3#喷气燃料质量指标。
- 镓铟锡合金—航空煤油U型套管换热器的传热特性研究
- 作者： 刘彭华 鲍泽威 王仁婷 来源： 化工设备与管道 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 U型套管换热器 裂解反应 流动换热
- 描述： 铟锡合金-航空煤油U型套管换热器内航空煤油的裂解与换热特性过程进行研究。研究结果表明：与不考虑裂解反应相比，考虑裂解反应的换热过程的热侧流体出口温度降低了14.39K，冷侧流体出口温度降低了5.85K
- 二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
- 作者： 杨浩鹏 杨海青 魏民祥 吴昊 赵卓文 吴昭 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 二冲程点燃式发动机 爆震实验 爆震预测模型
- 描述： 针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究，提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础，采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧