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根据【关键词:
航空煤油,低温,空气辅助喷射,喷雾特性,液滴直径
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
活性粒子对
航空煤油
着火特性影响机理分析
作者:
王美琪
陈雷
曾文
杨昆
宋鹏
郑玮琳
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
活性粒子
骨架机理
着火延迟时间
敏感度
描述:
航空煤油
的着火延迟时间:在750K时,加入0.
1
%OH自由基相比正癸烷自点火着火延迟时间缩短约4
1
%;加入0.5%OH自由基缩短约52.3%。加入0.8%OH自由基缩短约58.2%。加入OH自由基之后大部分基元反应的敏感度向着促进反应进行的方向增加。
竖直下降圆管内超临界压力RP-3
航空煤油
传热恶化实验研究
作者:
王彦红
东明
李素芬
陆英楠
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
拟沸腾数
临界准则
传热恶化
超临界压力
描述:
为理解空-油换热器中的冷却换热特性,对竖直下降圆管内超临界压力RP-3
航空煤油
的换热进行了实验研究。探究了稳态换热特征和换热机理,探讨了质量流量、热流密度、运行压力和进口温度对换热的影响;基于
活性粒子对
航空煤油
着火特性影响机理分析
作者:
王美琪
陈雷
曾文
杨昆
宋鹏
郑玮琳
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
活性粒子
骨架机理
着火延迟时间
敏感度
描述:
航空煤油
的着火延迟时间:在750K时,加入0.
1
%OH自由基相比正癸烷自点火着火延迟时间缩短约4
1
%;加入0.5%OH自由基缩短约52.3%。加入0.8%OH自由基缩短约58.2%。加入OH自由基之后大部分基元反应的敏感度向着促进反应进行的方向增加。
竖直下降圆管内超临界压力RP-3
航空煤油
传热恶化实验研究
作者:
王彦红
东明
李素芬
陆英楠
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
拟沸腾数
临界准则
传热恶化
超临界压力
描述:
为理解空-油换热器中的冷却换热特性,对竖直下降圆管内超临界压力RP-3
航空煤油
的换热进行了实验研究。探究了稳态换热特征和换热机理,探讨了质量流量、热流密度、运行压力和进口温度对换热的影响;基于
航空煤油
反应动力学模型的发展现状和挑战
作者:
吴悠
杨明
杨斌
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
3
模型燃料
燃烧反应动力学
RP
描述:
航空发动机数值仿真有助于加速发动机的研发进程,但需要准确可靠的
航空煤油
燃烧反应动力学模型。该文总结了近20年国内外
航空煤油
(Jet A和RP-3)及其模型燃料的研究进展,包括
航空煤油
的主要成分及理化
典型
航空煤油
的模型燃料及其骨架反应机理构建
作者:
禹进
郭凡军
曹竣铭
余彬彬
于佳佳
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
模型燃料
化学反应机理
骨架机理
燃烧
描述:
针对
航空煤油
低温
简化机理极其缺乏的问题,选取正十二烷、2,5-二甲基己烷和甲苯作为基础燃料,分别为S-8、Jet-A和RP-3
航空煤油
构建模型燃料,并利用官能团匹配方法确定基础燃料配比。针对
高温高速气流中
航空煤油
横向射流实验研究
作者:
王晓洁
王少林
王凯兴
潘剑锋
刘舆帅
刘存喜
穆勇
徐纲
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
航空发动机
穿透深度
横向射流
加力燃烧室
描述:
横向射流是航空发动机加力燃烧室中常见的煤油掺混组织方式。本文使用激光诱导荧光(PLIF)技术,在加力燃烧室的工况条件下,对
航空煤油
横向射流过程进行测量,研究了液气动量比、气体雷诺数、气体韦伯数对射流
活塞式
航空煤油
发动机冷启动性能试验
作者:
苏思源
胡春明
刘娜
赵英博
王旸
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
启喷转速
点火能量
冷启动
燃油温度
描述:
针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650mL的单缸试验机上,开展了对
航空煤油
发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为
1
航空煤油
储运过程中质量保障有关问题探讨
作者:
王雨墨
胡杰
李旺
周代军
姜海斌
李维嘉
于达
宫敬
来源:
油气储运
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
储运安全
喷气燃料
成品油质量
微生物污染
描述:
航空煤油
从生产到使用需要经过较多储存与运输环节,作为喷气式飞行器燃料,国家标准对其质量指标要求很高,各
航空煤油
生产运输主体都非常重视检测油品质量变化情况。介绍了
航空煤油
从生产到使用的典型储存、运输
高压直喷点燃式发动机燃用
航空煤油
掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
描述:
具有较强的抑制爆震的能力,随着乙醇在
航空煤油
中掺混比例的增加,发动机负荷区间不断拓展,当乙醇的掺混比为
1
0%时发动机可实现全负荷工作。继续增大乙醇的掺混比例,可进一步提升功率并降低油耗。为探究喷油时刻对
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