首页>
根据【关键词:航空发动机,燃油管路系统,燃油喷嘴,数值模拟,温度特性】搜索到相关结果 1690 条
-
航空发动机燃油管路系统温度特性研究
-
作者:
邓志彬
张飞宇
汤海平
来源:
航空工程进展
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油管路系统
燃油喷嘴
数值模拟
温度特性
-
描述:
航空发动机燃油管路系统温度特性研究
-
航空发动机燃油喷嘴雾化角度测量研究
-
作者:
伍文锋
吴建华
钟柳花
游江
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
计算机图像视觉
航空发动机
喷雾锥角
燃油喷嘴
-
描述:
功能设计出航空发动机燃油喷嘴雾化角度测量系统,实现可视化界面操作。结果表明:该系统处理速度较快、精度较高,可减轻人工判读的繁琐工作量,对于质量较差的图像,可通过人工判读,减弱系统读取误差对试验结果的影响。
-
某型航空发动机燃油喷嘴三维尺寸检测及工艺改进
-
作者:
卢燕
高兴勇
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
三维尺寸测量
航空发动机
工艺改进
燃油喷嘴
-
描述:
软件对某型航空发动机燃油喷嘴展开三维尺寸测量,主要测量喷口-旋流器的内外部尺寸和分析副油路装配后的状态。经测量后发现喷口-旋流器内锥面尺寸超差严重,特别是内部喷口处外形尺寸失真;副油路装配后锥面还存在
-
典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
-
作者:
杨治
张净玉
姬鹏飞
骆东
何小民
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
典型管路
航空发动机
热氧化结焦
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
-
描述:
为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦
-
典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
-
作者:
杨治
张净玉
姬鹏飞
骆东
何小民
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
典型管路
航空发动机
热氧化结焦
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
-
描述:
为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦
-
航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的真空低压渗碳
-
作者:
王斌
何燕萍
王昊杰
田勇
贾涛
王丙兴
王昭东
来源:
材料研究学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
典型管路
航空发动机
热氧化结焦
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
-
描述:
对航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE进行真空低压渗碳热处理,研究了真空渗碳、淬火、冰冷处理以及回火工艺对材料的组织和性能的影响。结果表明:实验钢经渗碳淬火处理后,从表面到心部的组织可分为碳化物区、碳化物与针状马氏体混合区、针状马氏体区和心部板条马氏体区。在碳化物区的晶界有大量的块状Cr碳化物析出,在析出位置Ni元素较少。在针状马氏体和板条马氏体基体中细小的析出物为Nb、V、Mo微合金元素的碳化物。从渗碳钢表面到心部,随着碳浓度的降低硬度曲线呈现先升高后降低的趋势,渗层深度为0.95 mm。冰冷处理使残余奥氏体进一步转化为马氏体,使实验钢的硬度大幅度提高。
-
钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究
-
作者:
石洪国
王福海
丁志纯
雷力明
来源:
航空制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微小孔
加工工艺
航空发动机
切削参数
燃油喷嘴
钻削
-
描述:
燃油喷嘴是航空发动机燃烧室的一个主要元件,它的主要功用是按照发动机不同的工作状态,供给燃烧室合适数量的、具有良好雾化质量的燃油。其微小孔喷口的加工质量是保证发动机推力要求、影响燃烧效率和性能的重要
-
钻削微小孔技术在航空发动机燃油喷嘴喷口加工中的应用研究
-
作者:
石洪国
王福海
丁志纯
雷力明
来源:
航空制造技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微小孔
加工工艺
航空发动机
切削参数
燃油喷嘴
钻削
-
描述:
燃油喷嘴是航空发动机燃烧室的一个主要元件,它的主要功用是按照发动机不同的工作状态,供给燃烧室合适数量的、具有良好雾化质量的燃油。其微小孔喷口的加工质量是保证发动机推力要求、影响燃烧效率和性能的重要
-
航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟
-
作者:
陶立权
马振
邱学旺
来源:
中国民航大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮轮缘封严
数值模拟
封严层高度
-
描述:
航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数
-
航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟
-
作者:
陶立权
马振
邱学旺
来源:
中国民航大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮轮缘封严
数值模拟
封严层高度
-
描述:
航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数