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关键词
航空发动机电气附件绝缘故障分析与性能测试
作者: 孙兆荣   袁少帅   英福君   石旭东   来源: 现代电子技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   绝缘性能测试   自动化   电气附件   故障仿真   网络通信  
描述: 绝缘性能是航空发动机运行及维护中的一项重要指标,关系到飞机的飞行安全。针对航空发动机电气附件两类关键的绝缘故障进行了仿真分析,明确了绝缘电阻值与绝缘性能间的关系。在此基础上,设计航空发动机电气附件
基于真空热处理制度对航空发动机涡轮叶片影响的研究
作者: 郑娟   来源: 机械管理开发 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   热处理温度   航空发动机   涡轮叶片   尺寸变形   贫化层  
描述: 选取某型航空发动机低压涡轮叶片为试验样本,为消除机械加工过程中带来的残余应力,对其分别选用两种真空热处理制度进行去应力试验。在试验过程中,对比分析真空热处理前后叶片尺寸、材料成分及疲劳试验等最终特性
基于随机森林的航空发动机工作状态识别
作者: 李鼎哲   彭靖波   赵泽平   王玮轩   赵彪   来源: 空军工程大学学报(自然科学版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 工作状态识别   主成分分析   航空发动机   随机森林   属性约简   飞参数据  
描述: 为解决人工识别航空发动机工作状态中存在的误判和耗时费力等问题,提高识别准确率,提出了一种基于主成分分析(PCA)的特征提取方法和随机森林(RF)的智能识别方法。首先对飞参数据进行预处理,利用PCA将
航空发动机点火系统电磁兼容性研究
作者: 华艳会   李英   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   电磁干扰   滤波   点火系统   传导干扰   电磁兼容  
描述: 随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点
航空发动机点火系统电磁兼容性研究
作者: 华艳会   李英   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   电磁干扰   滤波   点火系统   传导干扰   电磁兼容  
描述: 随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点
吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
作者: 侯圣文   来源: 风机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   动力学特性分析   喘振裕度   总压比   撞击力   压气机转子  
描述: 吞雨过程中压气机转子气动及动力学特性分析
提高燃气轮机性能的技术措施研究
作者: 伍赛特   来源: 机械管理开发 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   航空发动机   燃气轮机   热力循环   压气机   循环参数  
描述: 、改善部件结构及性能、采用先进的热力循环等几方面进行入手,同时可以沿用航空发动机的先进技术并据此进行改型处理。
航空发动机用粉末高温合金及制备技术研究进展
作者: 张国庆   张义文   郑亮   彭子超   来源: 金属学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 3D打印粉末   航空发动机   涡轮盘件   制备技术   Ar气雾化制粉   高通量实验   粉末高温合金  
描述: 了双性能涡轮盘、双合金整体叶盘技术和等温锻造模具用材料的研究进展。此外,还介绍了在粉末高温合金高通量实验和表征以及蠕变行为等方面的研究进展。结合当前航空发动机、3D打印等高端工程用材料重大需求,对我国粉末高温合金制备技术和发展方向进行了展望。
陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献: 隆重纪念先生逝世一周年
作者: 王保国   黄伟光   徐燕骥   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 工程热物理   航空发动机   学术贡献   反问题   优化设计   气动热力学  
描述: 2019年8月6日是我国著名工程热物理学家陈乃兴先生逝世一周年的纪念日。本文从六个方面详细阐述了陈乃兴先生的主要学术成就和对科技发展的重要贡献。他一生献身祖国、献身科学研究的拼搏精神,鼓舞大家砥砺奋进。
基于复合算法的航空发动机磨损故障诊断
作者: 黄帆   李艳军   曹愈远   李依林   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   油液分析   航空发动机   故障诊断   相对劣化度   免疫系统  
描述: 针对航空发动机油液数据种类多样,所处状态阶段存在矛盾性,且传统三线值法制定状态界限值存在缺陷等问题,结合支持向量机理论(SVM),相对劣化度评估和人工免疫算法(AIS),提出了一种航空发动机磨损
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