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根据【关键词:熵权法,层次分析法,BP神经网络,航空活塞发动机,GA,性能衰退】搜索到相关结果 194 条
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川南地区航空应急救援基地发展战略研究
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作者:
周长春
张园庚余
杨永生
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发展战略
PEST矩阵
层次分析法
因素分析
航空应急救援
SWOT
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描述:
航空应急救援作为国家应急体系的重要组成部分,符合“全灾种,大应急”的救援理念。本文基于SWOT-PEST矩阵模型,系统地分析了自贡航空产业园发展川南地区航空应急救援基地所具备的优劣势、机会和威胁等因素,提出多种发展战略,并使用AHP方法判断发展战略优先级。
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疫情冲击下的航空公司韧性指标研究
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作者:
王泽源
曹育瑞
阮璐逸
粟鹏儒
张雅婷
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
专家调查法
疫情
层次分析法
韧性研究
指标体系设计
航空公司
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描述:
展开实证分析,得出当前我国疫情冲击下航空公司系统韧性的准则层以及指标层各项的具体评分,通过层次分析法计算指标权重,构架疫情冲击下航空公司韧性评估体系,进而在此基础上,浅谈后疫情时代我国航空公司提高韧性的方法和措施。
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作者:
寇伟彬
张世杰
来源:
创新创业理论研究与实践
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
效果评估
民航院校
实践教学
层次分析法
综合评价
信息化
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描述:
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作者:
张媛婷
徐江华
来源:
工业设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
层次分析法
通用航空
人机交互
自助加油装备
决策实验室分析法
工业设计
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描述:
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基于层次分析法的穿透性制空作战飞机威胁评估
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作者:
鲍俊臣
韩道文
程立
王双宇
宋振之
来源:
现代防御技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
威胁评估
目标分析
层次分析法
威胁排序
穿透性制空
作战飞机
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描述:
指标体系;基于层次分析法建立穿透性制空作战飞机威胁评估模型,从而得出穿透性制空作战飞机威胁排序。通过实例计算,验证了所提出威胁评估方法的有效性和合理性,能够为抗穿透性制空作战目标分析和策略研究提供依据。
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基于相空间重构的航空电弧故障识别方法
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作者:
崔芮华
曹欢
来源:
电工技术学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
信息维数
BP神经网络
相空间重构
计盒维数
相平面图
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描述:
为了进行航空交流串联电弧故障检测,该文在115V/400Hz的航空供电条件下按照美标UL 1699以及SAE AS 5692进行了点接触试验、振动试验和截断试验。利用工控机和数据采集卡提取出电流
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基于相空间重构的航空电弧故障识别方法
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作者:
崔芮华
曹欢
来源:
电工技术学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
信息维数
BP神经网络
相空间重构
计盒维数
相平面图
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描述:
为了进行航空交流串联电弧故障检测,该文在115V/400Hz的航空供电条件下按照美标UL 1699以及SAE AS 5692进行了点接触试验、振动试验和截断试验。利用工控机和数据采集卡提取出电流
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航空变曲率内蒙皮零件精确成形参数优化
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作者:
李晓军
门向南
毕四龙
谢延敏
杜凌峰
邓涛
周雄
来源:
锻压技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减薄率
粒子群优化算法
BP神经网络
压边力
摩擦因数
变曲率内蒙皮零件
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描述:
的摩擦因数为0.20、压边圈与板料间的摩擦因数为0.13。采用优化后的工艺参数进行成形仿真,零件的减薄率与成形质量均有所改善,仿真模型的预测值与实际值的平均绝对百分比误差MAPE为2.49%,满足优化
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飞机冲偏出跑道人为差错量化分析模型
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作者:
王洁宁
张聪俊
来源:
安全与环境学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
BP神经网络
STPA
不安全事件报告
冲偏出跑道
安全管理工程
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描述:
为了分析飞机冲偏出跑道的人为差错,找到重点防控对象,提出了冲偏出跑道人为差错量化分析模型。首先应用STPA方法对飞机滑行、起飞及着陆程序进行建模,构建安全控制结构图,找出飞机冲偏出跑道的人为差错。然后将它作为BP神经网络的输入层节点,构建24-6-3的3层BP神经网络模型,从ASRS系统中抽取民航领域近5年的冲偏出跑道不安全事件报告作为数据源,根据发生阶段的不同将不安全事件报告分为滑行阶段、起飞阶段、着陆阶段3类,最后将数据源输入BP神经网络模型中进行训练,并利用测试数据检验模型的合理性,准确率为86. 7%。结果表明,特殊情况下机组人员操作不熟练、刹车系统/方向控制错误等是构成所有阶段冲偏出跑道的主要人为差错,飞机冲偏出跑道的发生阶段不同,影响因素的影响程度也不同。
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航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
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作者:
姚江昕
邓为权
来源:
现代电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
需求转矩
怠速工况
AMESim
模糊控制
SIMULINK
航空活塞发动机
喷油参数
联合仿真
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描述:
航空活塞发动机起动过程的转速变化具有强非线性等特点,且飞机起动时会受诸多因素的限制,导致发动机在起动至怠速过程中转速会突降,使其起动受阻。针对上述问题,提出一种基于模糊控制的航空活塞发动机喷油方法