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关键词
- 基于RF-SVR的燃油计量装置性能衰退检测和剩余寿命估计方法
- 作者： 来晨阳 郭迎清 于华锋 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量回归 随机森林 健康管理 剩余使用寿命 性能衰退 发动机燃油系统
- 描述： 为了实现航空发动机燃油系统的安全状态监测和健康管理,开展了燃油系统性能衰退检测和剩余使用寿命估计方面的研究。以燃油系统燃油计量装置为例,分析了其主要的性能衰退模式,设计了基于电流-速度数据的健康指标(HIs)选取方案,并考虑环境及模型参数不确定性,进行模型不确定性仿真,基于健康数据与性能衰退数据间的马氏距离对部件性能衰退进行检测。提出了基于随机森林-支持向量回归(RFSVR)的剩余使用寿命(RUL)估计方法,利用通过RF特征选择优化的SVR模型实现部件RUL估计。最后基于某型民用涡扇发动机机械液压模型仿真数据对该方法进行了验证,结果表明:该方法的性能衰退检测虚警率及漏报率低于2%,RUL估计误差低于3%,可为航空发动机燃油系统的预测性维护提供参考。
- 航空活塞发动机缸体再制造强化研究进展
- 作者： 谭燕 丁发军 来源： 热加工工艺 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行粒子 内孔热喷涂 航空活塞发动机 再制造
- 描述： 航空活塞发动机在航空、军用装备领域发挥着重要作用，因其作为主要动力装置，决定了其工作环境为高温、高压等苛刻环境，导致缸体内壁严重损伤和失效。介绍了以再制造方式来修复损伤的航空活塞发动机，通过内孔热喷涂技术在缸套内壁沉积涂层，提升装备抵抗严苛外界环境的影响。以喷涂粒子、基体为主要研究对象，改变飞行喷涂粒子、基体的物性参数，在内孔件沉积耐磨损、耐高温、耐腐蚀等性能优质的涂层，延长航空活塞发动机的使用寿命，保证其可靠性服役。
- 航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究
- 作者： 温占永 田亚明 孙鹏晖 来源： 内燃机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 传热过程 热管理 航空活塞发动机 冷却系统
- 描述： 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该仿真模型进行开发。通过仿真值与试验值的对比,验证了所开发的发动机冷却系统传热模型的可信度。在发动机热负荷及流经散热器空气速度一定的条件下,研究了该发动机冷却系统的温度特性及高度特性,结果表明:对于所研究的发动机冷却系统,当环境温度从40℃下降至-40℃时,冷却水套出水温度从108.8℃下降至89.4℃;发动机冷却系统的散热性能随着工作高度的增加而下降,当工作高度分别为4000m、 6000m、 8000m时,相对于海平面状态的散热能力分别降低了5%、 12%、 22%。
- 水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析
- 作者： 李义 潘钟键 来源： 小型内燃机与车辆技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 水平对置 航空活塞发动机 模态分析 有限元法
- 描述： ，安全系数大于1.2,1阶频率为1 421.6 Hz，远高于发动机的激励频率，不存在共振现象，整体结构符合设计要求。
- 航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究
- 作者： 丁发军 刘义平 王海斌 来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合场 失效机理 航空活塞发动机 气缸体
- 描述： 航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态，绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱。通过多变工况确定多物理场加载参数方案，在SRM-4摩擦试验机上给定功率、温度、载荷和滑油量拟耦合摩擦环境测试废旧气缸体。通过检测气缸体表面状态参数，检验拟废旧气缸体摩擦前后的表面状态。通过拟耦合研究了气缸体应力场、温度场、载荷功率变化对气缸体摩擦系数的影响。结果表明：气缸体表面摩擦系数随温度的增加呈指数增加；低温段（92℃）和中温段（145℃）时，摩擦系数对载荷在35～38N时的变化较为敏感，摩擦系数随载荷的增加而增加，磨损形式以疲劳磨损、疲劳点蚀为主；大于38 N后，载荷对摩擦系数的影响较小；高温段（198℃），载荷对摩擦系数的影响程度减小，温度是主要影响因素，摩擦形式由磨粒磨损（两体/三体磨损）转变为粘着磨损。摩擦系数随频率的变化相对较小。
- 军用航空电子企业生产面临的形势及对策
- 作者： 毛建国 马粮 陈明浩 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合动力 模糊控制 航空活塞发动机 控制策略
- 描述： 设计了一个适用于小型航空活塞发动机的混合动力系统,并通过实验建模法利用Simulink软件建立了混合动力系统逆向仿真模型。分析了发动机万有特性曲线,以发动机最佳油耗率曲线为依据,设计了基于规则的逻辑门限值控制策略,另外通过分析发动机和U4110电机的推力输出效率,在逻辑门限值控制策略中加入了模糊控制器。最后在给定工况下进行了仿真。仿真结果表明:逻辑门限值控制策略下该混合动力系统耗油量降低了19.1%,加入模糊控制器后使混合动力系统油耗率降低24%。
- 航空活塞发动机曲轴修理参数标准研究
- 作者： 马勇波 来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 粗糙度 航空活塞发动机 反求 曲轴
- 描述： 曲轴是航空活塞发动机的核心部件之一,曲轴的修理性能直接影响发动机的使用性能,只有精准的修理参数才能保证良好的修理性能。本文对某型航空活塞发动机多件新曲轴相应参数标准进行反求分析,提出曲轴修理对应的参数标准。按该标准修理的曲轴,即保证了曲轴的使用修理性能,又降低了曲轴修理报废率。实际应用情况表明,该标准是可行、有效的。
- 航空活塞发动机故障的主要特点及预防
- 作者： 杜俊 汪宇 李天生 来源： 山东工业技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障预防 结构与功能 航空活塞发动机 故障特点
- 描述： 活塞发动机的故障类型多样,故障的发生缺少规律性和预见性,但航空活塞发动机故障的一些特点却是有规律可循的。本文结合航空活塞发动的常见故障特点,分析了喷嘴堵塞、发动机本体故障等出现时的特点,针对这些故障的预防展开了讨论,并给出了一定的应急方案。目的是引导相关人员更多的了解活塞发动机的特点,将飞机发动机风险降低,以确保飞机飞行的安全。
- 航空活塞式发动机缸体摩擦磨损失效及其修复强化技术
- 作者： 刘世贵 丁发军 何鹏飞 马国政 来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气缸–活塞组件 修复强化 航空活塞发动机 摩擦磨损
- 描述： 航空活塞式发动机是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式发动机的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨航空活塞式发动机在飞行周期中的功率–载荷谱,探讨通过内孔等离子喷涂方法在磨损汽缸工作面制备出具有抗磨损、耐高温、自润滑等功能的复合涂层的可行性,不仅恢复其尺寸而且强化其综合摩擦学性能,从而提升汽缸的使用寿命和可靠性。