激光焊接技术在航空制造及修理中的应用

作者： 赵伟   曲伸   杨烁   邵天巍   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   飞机   制造与修理   激光焊接  

描述： 主要介绍了激光焊接在飞机、发动机制造及修理中的应用,分析了国内外激光焊接技术应用的差距,并针对激光焊接技术的未来发展,提出了针对性的意见,旨在促进我国激光焊接技术的快速发展。

激光加工碳纤维增强复合材料及其在航空航天领域应用（特邀）

作者： 李欣     宋绮梦     张学强     王少乾     张开虎   来源： 中国激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术   加工工艺   超快激光   碳纤维增强复合材料   航空航天  

描述： 碳纤维增强复合材料（CFRP）以其轻质高强、可设计性强等优势已成为航空航天领域不可或缺的关键材料之一。为满足制造装备的要求，需对一体成型的CFRP构件进行二次加工，然而CFRP非均质、各向异性、层合结构等特征使其在加工过程中易出现分层、毛刺、热影响区较大等缺陷。概述了CFRP各种加工方法的研究进展，对比分析了CFRP不同加工方法的优缺点，从方法、工艺及机理层面介绍了激光加工CFRP的研究现状，总结了CFRP在航空航天领域中的应用，分析讨论了CFRP激光加工当前面临的挑战和今后的研究重点。

碳纤维复合材料飞机蒙皮表面漆层激光清洗工艺研究

作者： 顾军义     李文琴     苏轩     徐杰     郭斌   来源： 中国激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光清洗   激光技术   除漆机理   碳纤维增强复合材料   清洗工艺  

描述： 激光清洗碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）表面涂层一直面临着形貌破坏与基体过热的风险。为了明晰工艺参数对激光清洗CFRP飞机蒙皮表面油漆的影响规律，探究CFRP表面油漆的激光清洗机理，进行了红外纳秒激光清洗CFRP表面油漆的实验。首先利用田口正交阵列开展了不同参数下的清洗实验。随后采用信噪比（S/N）与方差分析（ANOVA）探讨了激光功率、扫描速度、搭接率与重复频率等工艺参数对油漆清洗深度、表面粗糙度和清洗温度的影响。最后借助红外热成像与高速摄像技术，对激光清洗过程中的温度响应、羽流形成与消逝及漆层动态行为进行了观测。研究结果表明：搭接率是影响清洗深度、表面粗糙度和清洗温度的最主要参数，扫描速度与激光功率的影响同样显著，而重复频率的影响不显著。CFRP表面油漆的激光去除机制主要以激光热效应造成的热烧蚀、气化为主。

基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别

作者： 潘卫军   吴郑源   张晓磊   来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术   特征提取   尾涡识别   K最近邻   多普勒激光雷达  

描述： 为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场的特征参数。基于现有测试数据,在非均匀背景风场下利用KNN方法对飞机尾涡进行识别。以准确率(ACC)和ROC曲线下的面积(AUC)作为评估标准,本文所提出的方法对尾流识别所获得的ACC和AUC分别为0.772和0.855。实验结果表明,该方法可有效地识别飞机尾涡并具备较好的鲁棒性。

能见度激光雷达研制及其在民航机场的观测研究

作者： 康晓华   卜晓鸿   徐文静   宋庆春   刘祚华   杨少辰   来源： 量子电子学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   激光技术   能见度   后向散射   误差  

描述： 达到了国际民航组织(ICAO)的技术要求,能见度为0~600 m时探测误差小于11.3%(能见度绝对误差小于等于26 m);能见度为600~1500 m时探测误差小于8.2%;能见度为1500~10000 m时探测误差小于14%。

基于k最近邻的激光雷达飞机尾涡识别

作者： 潘卫军   吴郑源   张晓磊   来源： 激光技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光技术   特征提取   尾涡识别   K最近邻   多普勒激光雷达  

描述： 为对脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场进行识别,建立了基于k最近邻(KNN)方法的分类模型。本文首先结合飞机尾涡Hallock-Burnham模型和脉冲多普勒激光雷达特性,提取脉冲多普勒激光雷达探测径向速度场的特征参数。基于现有测试数据,在非均匀背景风场下利用KNN方法对飞机尾涡进行识别。以准确率(ACC)和ROC曲线下的面积(AUC)作为评估标准,本文所提出的方法对尾流识别所获得的ACC和AUC分别为0.772和0.855。实验结果表明,该方法可有效地识别飞机尾涡并具备较好的鲁棒性。

能见度激光雷达研制及其在民航机场的观测研究

作者： 康晓华   卜晓鸿   徐文静   宋庆春   刘祚华   杨少辰   来源： 量子电子学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   激光技术   能见度   后向散射   误差  

描述： 达到了国际民航组织(ICAO)的技术要求,能见度为0~600 m时探测误差小于11.3%(能见度绝对误差小于等于26 m);能见度为600~1500 m时探测误差小于8.2%;能见度为1500~10000 m时探测误差小于14%。

航空铝合金激光焊接关键工艺参数与应力场关系

作者： 李光祖     王江涛     谢利     卢雅林     张永康     胡可军     C.M.CASCIOLA   来源： 兵工学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 焊接能量   焊接速度   应力场   铝合金   激光焊接  

描述： 激光焊接工艺参数不仅影响铝合金结构件的残余应力，而且影响其服役性能，探究参数与应力场的关系对提高焊接结构件的质量具有重要的意义。采用圆锥热源模型对厚度为5 mm的7075-T7351铝合金板材进行

激光加工技术在航空结构件领域的研究与应用进展

作者： 江华侨     崔银辉     张森   来源： 应用激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   激光加工技术   优化工艺   工作原理   激光焊接  

描述： 激光加工技术是利用激光束与物质相互作用的特性，对材料进行切割、焊接、表面处理、打孔及微加工等的一门加工技术。综述了不同激光加工工艺在镍基合金、铝合金、钛合金、高强度钢等典型航空结构件材料中的研究进展，应用前景和发展趋势，概述了不同工艺方法对加工成型质量的影响规律。对比分析了焊接、熔覆、清洗、切割、增材制造等激光加工工艺的特征，总结激光加工技术在航空结构件领域内显著的优势和存在的问题，对其未来的发展和应用进行了展望。

激光加工技术在航空结构件领域的研究与应用进展

作者： 江华侨     崔银辉     张森   来源： 应用激光 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   激光加工技术   优化工艺   工作原理   激光焊接  

描述： 激光加工技术是利用激光束与物质相互作用的特性，对材料进行切割、焊接、表面处理、打孔及微加工等的一门加工技术。综述了不同激光加工工艺在镍基合金、铝合金、钛合金、高强度钢等典型航空结构件材料中的研究进展，应用前景和发展趋势，概述了不同工艺方法对加工成型质量的影响规律。对比分析了焊接、熔覆、清洗、切割、增材制造等激光加工工艺的特征，总结激光加工技术在航空结构件领域内显著的优势和存在的问题，对其未来的发展和应用进行了展望。