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关键词
- 基于网络化训练的通用教练机机队配置优化模型
- 作者： 汪瑜 姜夏芳 李飞 来源： 工业工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络化训练 机队配置 通用教练机 带权有向网络模型
- 描述： 培养1 000名航线驾驶员"的案例,仿真结果表明,与飞行航校现有普遍的训练模式相比,该模型能够在培训同等航空驾驶学员数量基础上将3个训练基地所配置的通用教练机机型数量分别降至2种、1种和2种,且将机队
- 航空公司轻资产运营思考
- 作者： 孔军华 何骁 邱健 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 投资模式 机队规划 经营性租赁 残值风险
- 描述： 、模式、方法都提出了更高的要求。自“十二五”以来，随着中国民航业的不断发展，行业资产规模由2011年末的0.6万亿逐年扩大至2021年的1.7万亿,年均复合增长率11.6%（见图1），然而，净资产收益率
- 航空发动机推力控制系统喘振裕度影响分析
- 作者： 孙护国 李嘉 李华聪 叶斌 来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振裕度 性能退化 加权预估 推力控制
- 描述： 由于补偿引入喘振裕度限制,引起发动机推力损失。为了最大程度地提高推力控制系统下的发动机性能,提出了喘振裕度对涡扇发动机推力控制系统影响的研究。针对某型涡扇发动机分段线性化模型建立了推力控制系统,并设计了喘振限制保护器。通过发动机模型数据进行推力-转速的估计值与实际值平衡点实时加权计算,设计了外环推力估计回路,并通过合理的调度逻辑完成推力控制系统的变增益PI控制。仿真结果表明:采用的加权预估方法能够有效地估计推力并跟踪设定的期望推力,实现最大程度的推力损失补偿。对不同高压压气机喘振裕度进行仿真分析,结果表明,整个推力控制系统可以在合理的喘振裕度限制下,保证发动机安全工作且能够实现有效地推力控制。通过在一定范围下调整喘振裕度限制幅度,能够提高发动机推力的响应时间,为后续研究航空发动机喘振裕度限制范围起到了重要作用。
- 基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测
- 作者： 孟蕾 许爱强 董超 来源： 舰船电子工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空机电系统 性能退化 最小二乘支持向量机 竞争故障
- 描述： 针对基于多元退化数据的航空机电系统竞争故障预测问题,根据复杂机电系统的故障模糊特点,在退化数据和突发数据相关度的基础上,分析了航空机电装备的退化特性,而且建立了以多元退化数据为指标的航空机电系统中的预测模型。针对航空机电系统退化参数的非线性、小样本的特点,运用最小二乘支持向量机预测模型对未来某一时刻参数进行预测,并用退化量和突发故障求出的相关度得出退化量和突发故障的相关参数,从而根据航空机电系统竞争故障预测模型得出航空机电系统未来某一时刻的竞争故障概率。最后,实例分析,实现了航空机电系统的竞争故障预测,并与其它预测方法进行了对比,验证了此方法的合理性。
- 基于信息熵测度的航空发动机性能退化评估
- 作者： 李书明 闫明刚 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 信息熵测度 性能退化 时间序列聚类
- 描述： 航空发动机在整个运行周期中，其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估，再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达，从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估，依据NASA仿真数据集分析表明：用信息熵描述的航空发动机的性能退化趋势与真实情况符合，能够较好地反应发动机的实际退化过程，且实现了对发动机不同阶段退化情况更直观的表达，可以更加清楚地了解发动机目前的健康状态。
- 蓝天骄子新摇篮——湖北蔚蓝国际航空学校十年创业发展纪实
- 作者： 刘葆华 韩国清 刘琼莹 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞行员 飞行训练
- 描述： 3月18日,是湖北蔚蓝国际航空学校(以下简称"蔚蓝航空")建校10周年的大喜日子。10年来,蔚蓝航空秉承宋谨董事长、程道华总经理倡导的"民族腾飞,航空报国"理念,以开拓创新的勇气,海纳百川的胸怀
- 考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究
- 作者： 赵洪利 许博文 张青 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性维纳 局部线性嵌入算法 性能退化 工况修正
- 描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据。首先，考虑发动机每次起飞的工况不同，把工况修正引入非线性维纳过程建立发动机的性能退化模型。然后利用极大似然估计方法求得退化模型离线估计值，基于贝叶斯理论对退化参数进行在线更新，最后基于局部线性嵌入算法，对工况参数进行融合构建工况因子，修正退化参数，实现了基于起飞工况的单台发动机性能退化预测。结果表明，采用融合工况因子修正模型，与未修正和压比修正模型相比，平均绝对百分比误差分别降低1.50%和1.01%。证明融合工况因子修正模型能降低发动机起飞工况差异和仅用单工况参数修正所造成的预测误差，可以用来辅助指导下发决策。
- 航空发动机推力衰退缓解的神经网络控制
- 作者： 闫召洪 仇小杰 黄金泉 鲁峰 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络控制 变增量线性规划(LP)优化 性能退化 推力缓解控制 涡扇发动机
- 描述： 针对航空发动机气路部件性能退化导致的推力下降问题,提出一种基于变增量线性规划(LP)优化神经网络控制方法用于航空发动机推力衰退缓解控制。该方法通过内环控制转速和发动机压比,外环修正发动机指令信号以缓解发动机推力衰退。其中内环非线性自回归滑动平均(NARMA-L2)转速控制器由神经网络训练得到;外环指令修正回路利用变增量LP优化方法调整发动机指令信号。以某型小涵道比涡扇发动机为对象进行仿真验证,结果表明,在4组仿真条件下,设计的控制方法在保证性能退化的发动机不超限的条件下使推力衰退至少缓解了46.5%,验证了该方法的有效性。
- 新冠肺炎疫情前的美国支线航空市场概览
- 作者： 李彬 李桂进 杜豆 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全服务网络 机队规划 飞行员 年度报告 支线航空 旅客运输量 市场概览
- 描述： 支线航空的健康发展是民生工程的重要组成部分，支线航空已成为满足大众出行尤其是偏远地区人民出行不可或缺的交通方式。在近日出台的我国《“十四五”民用航空发展规划》中，强调要全力推进“干支通、全网联”工程、继续推进基本航空服务工程，为新时代民航强国建设提供有力支撑。本文主要基于美国支线航空协会（RAA）2020年度报告和部分航空公司披露的年报资料，简要分析新冠肺炎疫情前的美国支线航空市场特征和干支协同运营模式，供业内同仁参考。