首页>
根据【关键词:机匣,并联机构,变形补偿,多维力加载,联合仿真】搜索到相关结果 78 条
-
面向大型航空结构件的混联柔性制造系统概念设计与性能评估
-
作者:
张俊
汤腾飞
方汉良
来源:
西安交通大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弧形导轨
工作空间
并联机构
柔性制造系统
-
描述:
机构工作空间大和并联机构刚度高、承载强的优点;在设计该混联柔性制造系统时,需特别关注重力效应引起的构件变形,且应着力提升并联模块沿x轴方向的抗弯能力和绕y轴方向的抗扭能力。
-
一种飞机机翼支撑平台尺度综合分析
-
作者:
许致华
胡士磊
洪振宇
张志旭
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
偏差率
并联机构
尺度综合
飞机机翼支撑平台
-
描述:
设计了一种由多个2R1T并联机构联合组成的飞机机翼支撑平台,该平台各个并联机构的主动支链采用液压互联的方式实现各动平台协同自适应调节,使其具有更好的翼型匹配度。研究了该并联机构基于多评价指标综合
-
面向大型航空结构件的混联柔性制造系统概念设计与性能评估
-
作者:
张俊
汤腾飞
方汉良
来源:
西安交通大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弧形导轨
工作空间
并联机构
柔性制造系统
-
描述:
机构工作空间大和并联机构刚度高、承载强的优点;在设计该混联柔性制造系统时,需特别关注重力效应引起的构件变形,且应着力提升并联模块沿x轴方向的抗弯能力和绕y轴方向的抗扭能力。
-
一种飞机机翼支撑平台尺度综合方法研究
-
作者:
许致华
张兆翔
洪振宇
张志旭
来源:
机械科学与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
并联机构
尺度综合
静力学性能
飞机机翼支撑平台
-
描述:
设计了一种新型飞机机翼支撑平台,其主要结构为并联机构。该并联机构由动平台、静平台和两者之间3条相同的PRS支链组成,具有适用飞机机型多的优点,并研究了其尺度综合方法。在建立并联机构的静力雅可比矩阵
-
航空发动机外部管路支架优化设计与应用
-
作者:
迟岑
程景煜
张栓
孙越
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路支架
航空发动机
弹性变形
裂纹
变形补偿
浮动结构
-
描述:
工作时除受振动应力影响外还承受装配时引入的额外应力。因支架组件刚性较强,受力后缓冲较弱,支架弹性变形所产生的作用力会传递至孔边,易产生裂纹。设计了增加浮动结构的改进方案,其具备轴向变形补偿能力,可以大幅降低传递至孔边的作用力。经试验验证,该措施可行、有效。
-
某型飞机起落架安装车调姿装置轻量化设计与性能仿真研究
-
作者:
张昌明
冯博琳
申琪
郭昌盛
陈纯
来源:
机械设计
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
并联机构
自由度
调姿装置
有限元仿真
-
描述:
为了解决现有起落架安装设备存在的工作自由度较少及装置自动化程度不足等问题,基于3-PRS空间并联机构原理设计了一种新型起落架安装车。根据飞机起落架装配步骤的特点和人机工程学的设计原则,对某型飞机
-
某型飞机起落架安装车调姿装置轻量化设计与性能仿真研究
-
作者:
张昌明
冯博琳
申琪
郭昌盛
陈纯
来源:
机械设计
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
并联机构
自由度
调姿装置
有限元仿真
-
描述:
为了解决现有起落架安装设备存在的工作自由度较少及装置自动化程度不足等问题,基于3-PRS空间并联机构原理设计了一种新型起落架安装车。根据飞机起落架装配步骤的特点和人机工程学的设计原则,对某型飞机
-
航空发动机燃烧室机匣加工工艺研究
-
作者:
颜晓吉
来源:
中国机械
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
航空发动机
机匣
燃烧室
-
描述:
航空发动机燃烧室机匣是航空发动机中的重要部件,其设计和制造需要考虑到多种因素,包括材料、工艺、工作环境等。随着飞机发动机结构和性能的不断改善,发动机主要部件的材质和结构也有了较大改变。设计和加工好
-
航空发动机机匣典型件工艺优化方案研究
-
作者:
单兴东
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
航空发动机
机匣
-
描述:
在航空航天领域,对于高性能的航空发动机需求呈现出增长趋势,而在航空发动机中,机匣是整个航空发动机最为重要的零部件。然而机匣相比于其他零部件而言,不仅工艺结构非常复杂,同时在加工过程中很容易发生形变
-
航空发动机机匣机械加工过程中变形因素分析及变形控制
-
作者:
张志革
王敏丰
来源:
中国设备工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
航空发动机
机匣
-
描述:
航空发动机是飞机的动力核心部件。航空发动机机匣作为发动机的主要受力部件,其质量对航空发动机有着重大影响。航空发动机机匣的材料多选用钛合金和镍基合金为主,具有难切削、形状复杂、壁薄、易产生变形等特点