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关键词
- 大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
- 作者： 任明波 王娟 李荣军 党亚 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱 解耦控制 PID 环境控制系统 温度控制
- 描述： 的最小值确定;使用专家比例一积分一微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定。系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求。
- 基于多元样条函数的变体飞机非对称气动力建模
- 作者： 徐孝武 张炜 詹浩 来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多项式 非对称变形 参数估计 建模 多元样条函数 变体飞机
- 描述： 针对变体飞机在变形过程中气动参数变化剧烈,气动数据模型复杂、高阶且含有强非线性这些特性,提出了一种采用多元样条函数对变体飞机气动参数进行建模和估计的方法,解决了变体飞机非对称变形过程的气动力建模问题
- 折叠机翼变体飞机非对称变形控制效率分析
- 作者： 徐孝武 张炜 詹浩 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 效率 控制 非对称变形 折叠机翼 仿真 变体飞机
- 描述： 折叠机翼变体飞机变形量大,变形引起的气动参数变化显著,提出一种将非对称变形作为操纵输入的控制方案,研究非对称变形的控制效率和有效区间。首先建立能够完整描述变形过程的非线性动力学方程和气动力模型;然后
- 基于多元样条函数的变体飞机非对称气动力建模
- 作者： 徐孝武 张炜 詹浩 来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多项式 非对称变形 参数估计 建模 多元样条函数 变体飞机
- 描述： 针对变体飞机在变形过程中气动参数变化剧烈,气动数据模型复杂、高阶且含有强非线性这些特性,提出了一种采用多元样条函数对变体飞机气动参数进行建模和估计的方法,解决了变体飞机非对称变形过程的气动力建模问题
- 折叠机翼变体飞机非对称变形控制效率分析
- 作者： 徐孝武 张炜 詹浩 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 效率 控制 非对称变形 折叠机翼 仿真 变体飞机
- 描述： 折叠机翼变体飞机变形量大,变形引起的气动参数变化显著,提出一种将非对称变形作为操纵输入的控制方案,研究非对称变形的控制效率和有效区间。首先建立能够完整描述变形过程的非线性动力学方程和气动力模型;然后
- 基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
- 作者： 安炳合 王永骥 刘磊 侯治威 王博 来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自抗扰控制 高速滑翔飞行器 终端滑模控制 姿态控制
- 描述： 基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
- 基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
- 作者： 安炳合 王永骥 刘磊 侯治威 王博 来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自抗扰控制 高速滑翔飞行器 终端滑模控制 姿态控制
- 描述： 基于自抗扰终端滑模的高速滑翔飞行器姿态控制
- 多电航空发动机发电机负载突变时的自抗扰控制研究
- 作者： 方鋆 张天宏 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进扩张状态观测器 负载突变 多电航空发动机 自抗扰控制 稳态控制
- 描述： 多电航空发动机运行过程中发电机负载突变会影响发动机转速的稳定。通过分析发动机与发电机的耦合机理，将耦合输入、观测误差积分和动态调度参数加入扩张状态观测器中，提出一种基于改进扩张状态观测器的自抗扰控制