基于极限梯度提升的完美匹配单层智能算法实现航空瞬变电磁问题高效吸收

作者： 冯乃星     王欢     朱子贤     董纯志     李宏杨     张玉贤     杨利霞     黄志祥   来源： 物理学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 时域有限差分   完美匹配单层   机器学习   极限梯度提升  

描述： 机器学习模型,因此它在模型训练的稳定性和轻量级方面具有显著的优势.最后,通过对航空瞬变电磁应用进行三维数值模拟,验证了该方法的有效性和稳定性.该模型不仅在精度、效率和问题复杂性方面具有优势,而且还可以成功地集成到时域有限差分求解器中,解决低频航空瞬变电磁问题.

基于滑油金属元素超标特征的航空发动机故障智能诊断方法研究

作者： 胡兰     欧阳华     栗娜娜   来源： 内燃机与配件 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   滑油金属元素   机器学习   故障诊断  

描述： 基于滑油金属元素超标特征的航空发动机故障智能诊断方法研究

基于大数据与机器学习的航空发动机故障诊断技术研究

作者： 阳为民     袁野     张清宇   来源： 内燃机与配件 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机器学习   故障诊断  

描述： 基于大数据与机器学习的航空发动机故障诊断技术研究

考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略

作者： 黄海清   甘旭升   蒋旭瑞   吴奇科   孙静娟   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟退火算法   航空网络   防御资源优化   复杂网络  

描述： 传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定

航空物流服务链网络复杂特性分析——以顺丰速运为例

作者： 杨立娟   来源： 企业改革与管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应链   航空物流服务链   复杂网络  

描述： 数据构建物流服务链网络,从复杂网络的视角展开特性分析,分析发现该网络具有小世界特性,时效性特征明显,网络结构性较好,网络的鲁棒性较强。

基于复杂网络理论的飞机电力系统结构脆弱性分析

作者： 吕亚楠   徐信   陆鹏   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构   电力系统   复杂网络   故障模式  

描述： 提出一种基于复杂网络理论的飞机电力系统结构脆弱性分析方法,将飞机电力系统整体看作一个复杂网络,设计了随机边线路故障模式、高介数边线路故障模式、随机节点故障模式、高介数节点故障模式、高度数节点故障模式

疫情下基于复杂网络理论的中国城市航空网络分析

作者： 李超   秦家明   来源： 长江信息通信 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疫情   城市航空网络   节点中心性   复杂网络  

描述： 基于复杂网络理论分析和研究疫情下中国城市航空网络系统，综合利用度中心性、介数中心性、接近中心性和特征向量中心性几种算法开展在疫情下中国航空网络中各城市节点重要性分析。分析表明，中国航空网络具有较强

基于航空器及航路网络的西安进近空域复杂度

作者： 代晓旭   邓科   曲晨瑞   侯宇豪   来源： 指挥信息系统与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路网络   空中交通管理   复杂网络  

描述： 针对我国空域航路网络复杂性问题，首先，以航空器为研究对象建立了双航空器及多航空器复杂度模型，并基于复杂网络理论，结合地区航线，研究了航路网络复杂度指标，建立了航路网络复杂度指标评估体系，并给出了相关

全球国际航空网络结构的复杂性及其社团特征

作者： 吴宜耽   孙宏   张培文   杜福民   来源： 中山大学学报(自然科学版)(中英文) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Newman快速算法   社团划分   复杂网络   全球国际航空网络  

描述： 运用复杂网络理论分析全球国际航空网络的结构复杂性，以Newman快速算法对网络中的城市进行社团识别和划分，并结合社团结构理论深入分析其内部结构特性。研究发现：全球国际航空网络的度和度分布空间差异明显

不同攻击方式下航空货运网络的抗毁性研究

作者： 王超峰   万婉晴   王鹏程   来源： 舰船电子工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运   抗毁性   拓扑结构   复杂网络  

描述： 为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题，因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的抗毁性能。收集我国2021年全货运航空数据，建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于此，采用抗毁性测验指标对我国航空货运网络在不同攻击方式下的抗毁性表现进行评判。研究结果表明，蓄意攻击比随机攻击对我国航空货运网络的破坏程度更大；边失效下的网络相比于点失效下的网络抗毁性更强；在蓄意攻击下，度攻击和重新计算最大度攻击对网络的破坏能力均很强。货运航空网络遭受一定程度的攻击后，部分节点（航线）失效，需要进行货流重分配。研究结果可以定位关键机场节点或者航线，从而采取相应的保护措施，避免不必要的经济损失。