一种基于机载数据的民用航空器飞行阶段划分方法

作者： 王兵   张颖   谢华   李杰   来源： 交通运输工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器   飞行阶段划分   飞行状态特征   垂直运动态势划分   机载QAR航迹   DBSCAN方法  

描述： 为有效解决民用航空器的机载快速存取记录器(QAR)航迹数据中飞行阶段出现错误划分的情况，通过航空器气动构型和垂直运动态势变化提出了飞行阶段重新划分方法，具体分为4个步骤：数据预处理、垂直运动态势划分、飞行状态特征模型构建和飞行阶段重新划分；使用基于DBSCAN的局部遍历聚类方法对气压高度变化趋势进行聚类分析，划分垂直运动态势，并通过设置有效态势最短持续时间解决气压高度的局部抖动问题；考虑不同机型在不同飞行阶段时的襟翼位置和操纵各不相同，场面滑行时的场压抖动以及空速表在低速滑行时数值不准确等因素，根据航空器襟翼位置开关、起落架位置、地速和垂直态势等状态参数建立适合所有机型的飞行状态特征模型，并对QAR航迹划分飞行状态特征段；建立各飞行阶段与飞行状态特征的关系模型，结合起落架空地逻辑将所有飞行状态特征段识别为对应的飞行阶段。以3个典型的样本航班为例，计算结果表明：航班包含复飞在内的所有飞行阶段均被有效识别和划分，并与航空器飞行时的襟翼和起落架状态保持一致，原QAR数据中的飞行阶段错误划分问题得到有效解决；对272 268个航班的QAR航迹进行了飞行阶段重新划分，成功率为99.7%,起飞、初始爬升、进近和着陆等非光洁构型飞行阶段的平均历时分别为0.6、1.9、6.1和4.0 min,平均距地高度分别为54、3 680、6 030和2 500 ft,符合航班实际运行规律。可见，所建立的飞行阶段重新划分方法可适用于大批量航班，为民用航空器的飞行阶段特征分析提供技术支撑。

中国民航通用航空法规体系重构思路及变革重点浅析

作者： 綦琦   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   民用航空器   民航法   民用航空局   公共航空运输企业   重构思路   法规体系  

描述： 为持续贯彻落实国务院2016年颁布的《促进通用航空业发展的指导意见》,深化"放管服"改革,积极鼓励支持通航发展,2018年初中国民用航空局(以下简称民航局)提出构建独立的通用航空法规体系构想。经过一年多努力,在2019年2月,民航局颁布了独立的通航法规体系重构路线图,初步形成以"通航业务框架和通航法规框架"(以下简称"两个框架")为特点的全新行政管理的系统性架构。民航局在2月22日专门召开电视电话会议,宣贯通航法规体系重构并部署下一步工作。

民用航空器适航委任代表循证培训方案的研究和探讨

作者： 白国娟   周沐   朱宁璟   葛松林   杨峰   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据收集   民用航空器   培训手册   研究和探讨   培训方案   EBT   基于能力  

描述： 近年来,民机新产品和新技术不断涌现,对适航审定工作的要求也明显加强。但由于我国民航适航审定法规体系、人力资源管理、审定工作效率、适航专业文化等诸多方面尚存在不足,使得现有适航审定体系还无法充分满足我国民用航空工业和航空运输业快速发展的需求。为此,2016年民航局在《关于进一步深化民航改革工作的意见》中,明确要求将"提升适航审定能力"作为新时代民航改革"一二三三四"总目标中应尽快补齐的四个短板之一,要求至2035年,我国民航应建设形成具有

民用航空器适航委任代表循证培训方案的研究和探讨

作者： 白国娟   周沐   朱宁璟   葛松林   杨峰   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据收集   民用航空器   培训手册   研究和探讨   培训方案   EBT   基于能力  

描述： 近年来,民机新产品和新技术不断涌现,对适航审定工作的要求也明显加强。但由于我国民航适航审定法规体系、人力资源管理、审定工作效率、适航专业文化等诸多方面尚存在不足,使得现有适航审定体系还无法充分满足我国民用航空工业和航空运输业快速发展的需求。为此,2016年民航局在《关于进一步深化民航改革工作的意见》中,明确要求将"提升适航审定能力"作为新时代民航改革"一二三三四"总目标中应尽快补齐的四个短板之一,要求至2035年,我国民航应建设形成具有

湖南长沙：及时查明航空通信频率受干扰原因

作者： 刘新民   来源： 中国无线电 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据收集   民用航空器   培训手册   研究和探讨   培训方案   EBT   基于能力  

描述： 近日,湖南省长沙市无线电管理机构及时查处一起工业设备对军用航空通信频率产生的干扰,确保了部队航空训练用频安全。2019年12月上旬,驻长沙空军某部反映机场航空频率受到有害干扰,对部队训练带来了重大安全隐患,请求予以及时排查,确保飞行训练安全。得知干扰情况后,长沙市无管处迅速派出监测小组前往机场进行干扰排查。

民用航空器维修基本技能培训的发展与探索

作者： 彭建磊   来源： 企业科技与发展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 基本技能   民用航空器   维修   探索   发展   培训  

描述： 民用航空器维修基本技能培训工作是为了培养出更多符合国家民航局要求的维修人才。民用航空器维修人员专业维修水平和技能的优劣对民用航空器的维修结果有着非常重要的影响。所有民用航空器维修人员必须经过民航当局认证的监管机构进行专业化的培训,成绩合格才能从事民用航空器的维修工作。文章主要对民用航空器维修的意义、维修的现状及民用航空器维修取得的成果进行研究和探讨,并进一步对与企业合作取得的项目培训资质进行深入的探讨和研究,旨在培养出更多高、精、尖的民用航空器维修人才,促进我国民航事业更好、更快地发展。

中国民航维修培训体系的现状与发展

作者： 白建坤   罗亮生   何艳斌   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修培训   民用航空器   活塞式发动机   培训机构   民航维修   民航安全   培训体系   现状与发展  

描述： 的CCAR-147R1(送审稿)和CCAR-66R3对我国民航维修培训体系及航空器维修人员执照考试进行了重大改革,有效地解决了航空器维修人员执照培训及考试存在的问题,将我国民航维修与国际接轨,推动民航高质量发展,加快新时代民航强国建设。

CCAR-66改革背景下飞机机电设备维修专业人才培养策略探究

作者： 臧林   王成洲   来源： 河南教育(职成教) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 66   民航局   技能培训   职业院校   执照考试   民航维修   CCAR   飞机维修人员   民用航空器   机电设备维修   专业人才培养   策略探究   顶岗实习   技能证书   应届毕业生   人才培养模式  

描述： 机务维修是一项对技术含量要求较高的工作,依据《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66部),飞机维修人员只有通过基础部分的理论和实操考试,才能获得中国民用航空局(下简称民航局)颁发的维修执照。飞机维修执照是对机务维修人员职业素养的权威认定,对飞机的适航与安全和机务维修人员发展来说至关重要,是提升从业人员职业技能和素养、保障民航业持续高质量发展的关键影响因素之一。一、国内外民航维修行业现状

基于“三元制”的高职飞机电子设备维修专业课程开发研究

作者： 刘超   叶宝玉   朱芳   来源： 内江科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业课程   高职院校校企合作   民航业   执照考试   维修专业   云课堂   民用航空器   高素质技能人才   学历证书   三元制   “双元制”   人才培养模式   广州民航职业技术学院  

描述： 目前国内高职的人才培养模式,已逐渐从"双元制"向"多元制"发展。本文以广州民航职业技术学院为例,阐述该校在基于民航业的行业标准的基础上,借鉴企业的资源,引入第三方培训中介机构—民用航空器维修培训单位147学校,创建了"三元制"的培养模式,并详细分析了在"三元制"模式下飞机电子设备维修专业的课程开发中,构建课程体系、组建课程团队、制定课程目标、筛选和整合课程内容、实施课程教学过程以及课程考核方式等方面的经验。这些内容对高职相关专业的课程开发具有很大的借鉴意义。