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根据【关键词:
切换控制,航空发动机
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关键词
相似理论在
航空发动机
总体性能仿真中的应用
作者:
赵军
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
相似理论
换算参数
总体性能
描述:
以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值和发动机型号相关,具体的发动机需要单独优化;同时发现,对于温度参数来讲,即使是同一款发动机,不同截面处的换算温度的最佳θ指数也不一致。通过七个初猜值的相似换算值与换算低压转速的变化规律研究,发现在保持飞行马赫数不变的情况下换算参数的曲线离散性较小,仿真计算中以飞行马赫数为参变量构造多条初猜值曲线,保证迭代计算初值的合理性,能较好的降低迭代次数,提高数字仿真速度。
航空发动机
维修性分级核查技术研究
作者:
陶丽桦
韩琴
张翼龙
姜鑫
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
可维修性
航空发动机
分级核查
描述:
为了提升
航空发动机
维修性固有设计水平,结合
航空发动机
不同研制阶段的特点以及现阶段存在的维修性设计问题,提出了一种
航空发动机
维修性分级核查技术,采用虚实结合的方式将电子样机虚拟核查与台架及装机验证
航空发动机
维修课程中的教学资源设计
作者:
王晓兵
王中长
孙鲁青
来源:
电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
教学资源
信息资源共享
描述:
阐述
航空发动机
维修课程的教学资源设计,实现优质教学资源共享。探讨课程教学资源概念、界定、分类方式,确定所需的课程教学资源应具备的特征和设计模型。
基于振动信号的
航空发动机
故障诊断研究
作者:
路阳
葛向东
高强
乔保栋
陈国栋
来源:
中国设备工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
整机振动
航空发动机
故障诊断
振动响应
描述:
本文提出了一种基于主机测点振动信号的
航空发动机
故障诊断方法。通过对振动信号进行分析,对发动机出现故障的大体位置、结构的故障形式、轴承失效等问题做出初步的分析判断,本文的经验结论对故障诊断工作起到
航空发动机
滑油磨粒检测技术研究
作者:
侯媛媛
李江红
张朝
来源:
电子设计工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
油液检测
航空发动机
连续流微流控
磨粒识别
描述:
针对滑油中磨粒形状复杂且尺寸大小不一,传统滑油磨粒检测方法时效性差、检测尺度小、精度低、非铁磁性磨粒不能检测等问题。设计并研究了一种
航空发动机
滑油磨粒检测系统及方法。分析
航空发动机
磨损模式与形成机理
航空发动机
燃油调节器流量异常故障诊断
作者:
张炳诚
毛碧波
刘雪娇
林萌
宋炯亮
杨懿
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流量
故障树
燃油调节器
描述:
针对某型号
航空发动机
在试验中燃油调节器流量数据异常,采用故障树分析方法对燃油调节器的故障进行诊断分析。介绍了故障树的基本原理、建树的原则和基本步骤。故障树分析得出多个底事件,通过对底事件的分析,实现
航空发动机
孔探辅助工具设计与应用
作者:
郭佳骥
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
孔探检查
排故
描述:
某型
航空发动机
涡轮叶片在台架试车过程中出现断裂故障,为排除故障,需检查涡轮转子叶片活动量。本研究通过对发动机孔探位置及路径的分析,设计研制了孔探辅助装置,并在发动机周期性维护中验证有效。应用该孔探辅助工具,高涡转子叶片的故障点可得到有效验证。
航空发动机
试车状态自动控制方法研究
作者:
李佳
刘峰
刘放
来源:
中国新技术新产品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试车台
航空发动机
油门杆
自动控制
描述:
当在试车台试车时,
航空发动机
一般通过人工操纵油门杆对发动机状态进行控制。针对不同控制方式的发动机,该文分析其试车台油门杆操纵系统的结构和原理,将其划分为机械操纵油门杆系统、电动油门杆系统和RVDT
基于NARX网络的
航空发动机
性能参数预测优化
作者:
刘超
熊静
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据预测
航空发动机
粒子群算法
NARX神经网络
描述:
航空发动机
的构造复杂性使得发动机工况监测成为一项困难的任务。为了准确预测
航空发动机
运行时传感器数据的变化趋势,提出一种基于粒子群算法优化的NARX神经网络预测模型。通过准确预测
航空发动机
输出的传感器
航空发动机
燃烧室出口温度场数值模拟研究
作者:
郭青青
李柳
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
燃烧室出口
数值模拟
描述:
针对当前现有数值模拟方法在对
航空发动机
燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析
航空发动机
燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建
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