CFD在螺旋桨飞机滑流影响研究中的应用

作者： 马率   邱名   王建涛   缪涛   江雄   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   螺旋桨飞机   滑流   重叠网格   非定常  

描述： ,俯仰力矩系数的计算结果与试验值趋势一致。总结了滑流对螺旋桨飞机宏观气动特性的影响规律,由于滑流在空间发展过程中不断与周围空气相混合,使得滑流边界逐渐"模糊",因此滑流流管在空间发展过程中的巨大畸变对滑流影响

活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究

作者： 史永运     王志雄     赵凯     于向财     张赟   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   螺旋桨飞机   性能仿真   桨发匹配   螺旋桨  

描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立

活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究

作者： 史永运     王志雄     赵凯     于向财     张赟   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   螺旋桨飞机   性能仿真   桨发匹配   螺旋桨  

描述： 螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机，研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础，通过引入匹配推力系数参数，建立

航空发动机压气机旋转不稳定现象研究进展

作者： 汪松柏     郝玉扬     吴亚东     陈勇     余华蔚     杜林   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动弹性   航空发动机压气机   旋转不稳定现象   流动控制   非定常流动  

描述： 旋转不稳定现象是航空发动机压气机内一种复杂的流动不稳定现象，常常导致叶尖气动噪声增加或诱发叶片高幅值的流致振动问题。随着压气机气动负荷不断提高和整体叶盘叶片阻尼下降，国内外主要发动机公司在新型发动机研制过程中，都遭遇过旋转不稳定现象诱发的叶片流致振动问题，且预测在未来高性能航空发动机研制过程中必将面临更严峻的挑战。首先，回顾了过去80年压气机流动失稳研究的发展历程；随后，梳理和总结了国内外近30年压气机旋转不稳定现象的研究进展，包括压气机旋转不稳定现象、数值模拟方法、实验测试技术、产生机制、影响因素和控制方法等，旨在扩展压气机旋转不稳定方面的基础理论认知；最后，对压气机旋转不稳定现象进行了思考及未来研究展望。

分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制

作者： 尤顺     寇鹏     姚轩宇     王京     梁得亮     梁哲   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   推力差动   飞行控制   全电飞机   自抗扰控制   非线性动态逆  

描述： 了推进器冗余和故障等特殊工况。同时，针对分布式电推进器易受突风、电动机参数变化等扰动影响的问题，设计了基于自抗扰方法的各电推进器本地推力控制器。数值仿真结果表明：该策略可以实现90°动力偏航，并且可以抵抗15 m/s的突风扰动。

电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究

作者： 孙宗燕     王强     乔伟     付畅     郑亚飞     宋佳阳   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   OpenVSP   Y12F   概念设计   螺旋桨滑流   螺旋桨设计  

描述： 为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换，将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束，根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行

动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响

作者： 成志勇     杨佑绪     卢嘉成     刘易斯   来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   动力布局   气动特性   螺旋桨滑流   激励盘理论  

描述： 分布式电推进（DEP）飞机气动综合收益受分布式动力/机翼强气动耦合效应的影响，揭示其变化规律及流动机理是开展分布式电推进飞行器设计的关键。本文针对分布式螺旋桨-机翼布局，基于涡格法-激励盘理论

基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计

作者： 王科雷   周洲   祝小平   郭佳豪   范中允   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   动量源   流场重构   气动载荷分布   优化设计   螺旋桨  

描述： 和可靠性。结果表明：与等拉力最小诱导损失螺旋桨相比较，基于所提出诱导流场重构设计思想设计得到的螺旋桨最优气动载荷分布耦合下的机翼气动效率得到显著改善，在本文设计状态下，机翼翼段计算升力相对提高10.40%，计算阻力相对降低7.05%，计算升阻比相对增大18.77%。

分布式电推进飞机设计技术综述

作者： 黄俊   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   尺度独立性   环境要求   按需航空   飞机设计   电动飞机  

描述： 分布式电推进系统利用电力驱动多个推进器作为飞机的动力装置，在提升飞机气动效率、载运能力、环保性和鲁棒性等方面蕴藏着可供人们挖掘和利用的巨大潜能，被广泛认为是一种航空领域的颠覆性技术。本文在对电动飞机

基于气动载荷分布的螺旋桨诱导流场重构设计

作者： 王科雷   周洲   祝小平   郭佳豪   范中允   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   动量源   流场重构   气动载荷分布   优化设计   螺旋桨  

描述： 和可靠性。结果表明：与等拉力最小诱导损失螺旋桨相比较，基于所提出诱导流场重构设计思想设计得到的螺旋桨最优气动载荷分布耦合下的机翼气动效率得到显著改善，在本文设计状态下，机翼翼段计算升力相对提高10.40%，计算阻力相对降低7.05%，计算升阻比相对增大18.77%。