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翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
作者: 莫邵昌     张鑫帅     谢芳芳     季廷炜     郑耀   来源: 气体物理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 不确定性分析   灵敏度分析   气动性能   多项式混沌展开(PCE)   Gauss过程回归(GPR)  
描述: 翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
航空发动机鸟撞适航符合性数值模拟研究
作者: 李俊杰     柴象海     金先龙     杨培中   来源: 振动与冲击 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   适航符合性   中鸟鸟群   风扇叶片   鸟撞  
描述: 航空发动机鸟撞适航认证通常基于整机试验,整机鸟撞数值仿真,受发动机结构复杂性影响,存在计算效率、吸鸟关键参数不易确定等问题,而不被工程采纳。而为验证航空发动机吸鸟符合性,进行整机鸟撞数值分析是一种
航空发动机鸟撞适航符合性数值模拟研究
作者: 李俊杰     柴象海     金先龙     杨培中   来源: 振动与冲击 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   适航符合性   中鸟鸟群   风扇叶片   鸟撞  
描述: 航空发动机鸟撞适航认证通常基于整机试验,整机鸟撞数值仿真,受发动机结构复杂性影响,存在计算效率、吸鸟关键参数不易确定等问题,而不被工程采纳。而为验证航空发动机吸鸟符合性,进行整机鸟撞数值分析是一种
通用飞机螺旋桨翼型多目标优化
作者: 王志     王赫鸣     王紫荆     项松   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 翼型   Ⅱ算法   气动噪声   气动性能   多目标优化   NSGA  
描述: 数值仿真计算;其次,分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律;以巡航状态为设计点,以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计,获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%,气动噪声降低2.3 dB。
突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
作者: 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  
描述: 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下
突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
作者: 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  
描述: 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下
突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
作者: 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  
描述: 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下
突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
作者: 陈伟   刘璐璐   宣海军   罗刚   赵振华   韩佳奇   周标   来源: 推进技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 转子动态响应   结构损伤   叶片丢失   整机振动   航空发动机   鸟撞  
描述: 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下
DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟
作者: 陈贺贺   原梅妮   李立州   史明东   何小晶   韩玉杰   姜波   来源: 中北大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 3航空有机玻璃   LS   DYNA   鸟撞   飞机风挡   数值模拟   DYB  
描述: 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点
DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟
作者: 陈贺贺   原梅妮   李立州   史明东   何小晶   韩玉杰   姜波   来源: 中北大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 3航空有机玻璃   LS   DYNA   鸟撞   飞机风挡   数值模拟   DYB  
描述: 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立4种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点
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