面向航空强国的航空工程学位教育综合改革与创新实践——西北工业大学航空电类研究生“3333”培养模式实例验证

作者： 张超   刘贞报   李斌   周勇   来源： 高教学刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业学位   创新能力   航空工程   新工科   研究生教育  

描述： 围绕航空工程全日制专业学位研究生教育进行了系统深入的理论研究和改革探索,提出了面向航空强国跨越需求的航空电类研究生拔尖人才"3333"育成新模式。通过构建三双平台(双导师、双学堂、双基地)、坚持三化引领(系统化、信息化、智能化)、实现三新突破(新体系、新模式、新路径)、深化三合支撑(多元联合、深度结合、交叉融合),顺利完成了航空电类研究生培养体系、理论传授、实践训练、创新思维等全方位创新实践,不仅有效产出了三个"一流",而且显著提升了研究生的创新能力和大系统工程观,还明确了新时代下航空工程新工科教育和新人才培养的发展方向。

面向新时代,立足新工科,培养新人才——基于西北工业大学国际化航空工程人才培养实例研究

作者： 张超   田薇   王海涛   李斌   来源： 高教学刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工程   新人才   新工科   新时代  

描述： 航空工业是国内外公认的战略性高技术工科产业,航空技术的高速发展呈现出典型的时代特征。围绕新时代高等工科院校培养什么人、怎样培养人、为谁培养人这一根本问题,成功构建了"面向新时代、立足新工科、培养新人才"的国际化航空工程人才培养模式。通过坚持"一个中心"(育人为中心)、聚焦"两大需求"(国际竞争力、创新实践能力)、创建"三种体系"(本硕博全贯通的全英文课程体系、多元融合的创新实践体系、国际交流能力提升体系),落实"四重保障"(生源保障、师资保障、条件保障、管理保障),打造了"以学生为中心"的新型学习共同体,有效培养了大批高素质国际化航空工程新工科人才。

基于“双一流”建设的航空电类研究生全英文课程改革与实践

作者： 张超   田薇   李斌   周勇   来源： 教育教学论坛 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电类   全英文课程   双一流   研究生  

描述： 世界一流大学必定是国际化的大学,西北工业大学在"双一流"建设过程中实施"一境四同"国际化人才本土培养新模式。高水平全英文课程是"一境四同"培养途径的基础。对航空电类研究生全英文课程进行了改革探索与创新实践,通过推进"两大举措"、构建"三种体系"、落实"三重保障"等有效举措。

基于“双一流”建设的航空电类研究生全英文课程改革与实践

作者： 张超   田薇   李斌   周勇   来源： 教育教学论坛 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电类   全英文课程   双一流   研究生  

描述： 世界一流大学必定是国际化的大学,西北工业大学在"双一流"建设过程中实施"一境四同"国际化人才本土培养新模式。高水平全英文课程是"一境四同"培养途径的基础。对航空电类研究生全英文课程进行了改革探索与创新实践,通过推进"两大举措"、构建"三种体系"、落实"三重保障"等有效举措。

航空与航天摄影技术

作者： 韩玲   李斌   顾俊凯   来源： 武汉：武汉大学出版社 年份： 2008 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校   航天摄影   教材   航空摄影  

描述： 本书内容分四大部分：第一部分介绍航空航天摄影的物理基础；第二部分介绍航空摄影技术，对航摄仪及其附件的构造及原理，尤其是现代数码相机、航空摄影技术要求及技术过程进行了系统阐述；第三部分介绍航天摄影技术，介绍了当代航天摄影型遥感器及航天摄影测量，对像片重叠度……

广域多元设备数据流协同管控系统在民航空管领域的应用研究

作者： 李斌   马鸣   杜宗林   来源： 第15届中国系统仿真技术及其应用学术会议（15th CCSSTA2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 广域多元设备管理　　数据调度　　空管监视　　空域模拟  

描述： 现代大型企业向信息化和集成化方向发展,广域多元设备数据流协同管控系统基于多元设备数据采集、大数据分析调度,利用现代存储和网络传输技术,为具有广域、多元、大量实时数据流特性的现代大型企业和相关行业构建包括信息监控、预警、模拟仿真在内的数据集成平台。通过在民航空管领域的示范应用,实现设备资源高效配置、信息高度共享,为空中交通指挥管理提供实时的数据支持,促进信息与管理的融合发展。

航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证

作者： 黄江博   廖明夫   雷新亮   李明   周旋   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 低压转子系统   可容模态   可容度评价函数   动力学设计   实验验证  

描述： 计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%，阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%，实验转子系统在1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验

航空发动机双转子系统模态正交性和不平衡响应

作者： 黄江博   廖明夫   程荣辉   古远兴   李明   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   不平衡响应   模态正交性   双转子   转速比  

描述： 双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态，而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双转子动力学模型，用以分析双转子系统模态的正交性。采用复模态法分析了双转子系统在不同激励下的模态正交性，推导出正交性的条件集合。发现当双转子系统的速比不变时，双转子系统在各自激励方式下的模态关于刚度矩阵与惯量矩阵是正交的。但在不同激励方式下的模态之间不存在正交性。另外基于模态正交性经过模态分解，得到双转子系统不平衡响应的统一表达式。最后以某型航空发动机双转子系统为例用以验证之前的结论。采用离散有限元和状态向量相结合的方法计算了转速比恒定或非恒定时不同激励下的模态，并构建了模态正交性数值用以评估模态的正交性。评估结果与推导的正交性条件集吻合。

航空发动机双转子系统的模态及其表达方法

作者： 王瑞   廖明夫   程荣辉   丛佩红   黄江博   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进动分析   “三面三维”   双转子系统   临界转速   “两面三维”  

描述： 为解决双转子系统模态特征无法清晰表达，高、低压转子主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题，以典型的发动机双转子系统为对象，建立有限元模型，分析双转子系统模态特性。基于进动分析理论，建立双转子系统正、反进动模态判断方法。建立了双转子自振频率和临界转速的“两面三维”表达方法，以及双转子不平衡响应的“三面三维”表达方法，并应用于双转子实验器。理论分析与实验结果表明：双转子自振频率和临界转速“两面三维”表达方法能将自振频率与高、低压转子转速和共同工作线清晰地关联在一起；双转子不平衡响应“三面三维”表达方法将双转子的振动与转速、转向和转速控制律清晰地描绘在一起，便于理解和分析转子的振动特性。该研究结果对于分析和表征双转子系统的动力学特性有重要的支撑作用。

航空发动机振动突增问题分析

作者： 丁小飞   廖明夫   韩方军   冯国全   葛向东   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   支承刚度   振动突增   轴心轨迹  

描述： 针对某型航空发动机在试车过程中的稳态振动突增及高压转子轴心轨迹变化，基于动力学普遍方程及实际发动机的具体情况，开展了故障因素排查；采用数值仿真计算方法建立了双转子发动机动力学分析模型，分析了K5支撑刚度对整机振动的影响。结果表明：K5支撑刚度由各向同性到各向异性状态且刚度值发生变化，发动机支点的振动值将增大且轴心轨迹发生改变，仿真结果与试车结果一致。分析认为稳态振动突增及转子轴心轨迹变化的主要原因是支撑刚度变化造成的，其主要由于发动机涡轮后机匣在工作过程中受热变形，促使拉杆由自由向拉紧状态变化，导致K5支撑刚度发生变化。研究方法及分析结果对发动机整机振动异常排故具有指导意义。