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关键词
基于排队论的除冰飞机延误分析
作者: 陈斌   张洋   焦琳青   来源: 计算机应用与软件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: QBD过程   延误分析   排队论   飞机除冰   随机环境  
描述: 针对除冰飞机到达率动态变化条件下除冰飞机延误问题,研究飞机地面除冰排队延误形成机理,提出除冰飞机到达率的Markov描述及平均除冰服务率的多项式描述。建立基于QBD过程的除冰排队模型,分析多除冰坪不同天气下除冰飞机延误参数。利用首都机场离港航班动态及历史除冰运行数据,对除冰飞机延误参数进行了仿真验证。结果表明:离港高峰时段航班平均延误架次及延误时间与实际数据接近,误差在5.2%以内;且各随机环境下的航班延误架次随着除冰飞机到达率动态变化,反映了各除冰坪不同时段的延误状况,进而更加客观真实地反映除冰运行状况。
运输类飞机及发动机的绿色创新发展路径
作者: 陈斌   来源: 科技和产业 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 第一性原理   发动机   绿色航空   运输类飞机   创新发展路径  
描述: 运输类飞机及发动机的绿色创新发展路径
民航机场工程质量管理措施
作者: 张洋   来源: 绿色环保建材 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空产业   产业升级   创新问题解决理论(TRIZ)  
描述: 随着我国经济的快速发展,人们的经济水平和生活水平也得到了提升,越来越多的人选择飞机作为出行方式,促进了民航的快速发展。因此,地民航机场观察质量进行管理,可以保障人们的出行安全。本文主要浅析对民航机场工程质量进行管理的具体措施。
民航机场工程质量管理措施
作者: 张洋   来源: 绿色环保建材 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 工程质量   管理措施   民航机场  
描述: 随着我国经济的快速发展,人们的经济水平和生活水平也得到了提升,越来越多的人选择飞机作为出行方式,促进了民航的快速发展。因此,地民航机场观察质量进行管理,可以保障人们的出行安全。本文主要浅析对民航机场工程质量进行管理的具体措施。
作者: 张洋   来源: 中国无线电 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述:
互补滤波技术在飞机侧滑角融合修正中的研究与应用
作者: 陈斌   王立文   来源: 系统仿真学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 相关性分析   除冰液   效能   除冰   飞机  
描述: 飞机地面积冰导致飞行安全隐患和航班延误,除冰液除冰是缓解上述问题的主要方法,但缺乏除冰液使用参数和除冰效能的参考依据。以研究除冰液参数对除冰效能的影响为目的,分析了除冰液除冰机理,抽象出该过程的黑箱数学模型,建立了除冰过程的分段模型,通过数值模拟方法研究了除冰液温度和流量对除冰效能相关性。实验表明:除冰效能和除冰液温度正相关,但流量增加不能迅速提高除冰速度,反而造成除冰液浪费。验证了仿真结论的合理性,为除冰装备技术指标和性能优化奠定基础。
美空军“合作式作战飞机”装备发展与运用分析
作者: 杨佳会     张洋   来源: 无人系统技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 67无人机   “狂怒”无人机   人工智能   有人/无人协同   XQ   无人僚机   合作式作战飞机  
描述: 美空军“合作式作战飞机”装备发展与运用分析
专业英语教学改革路径探析——以高职院校飞机维修专业为例
作者: 张洋     吴鹏   来源: 科教导刊 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 专业英语   高职院校   理实一体化   飞机维修   岗课赛证  
描述: 专业英语是高等院校大多专业都开设的课程,是专业理论应用于实践的基础,但其教学中存在许多问题。文章以航空类高职院校飞机维修专业为例,分析其专业英语教学中存在的问题,并结合“岗课赛证”和理实一体化教学的具体要求,提出校企协同修订人才培养方案和课程标准、创新教学模式、组建专业师资队伍、编制新型活页教材等举措,以促进学生知识、技能和素养的全面提升。
基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
作者: 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  
描述: 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM
基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
作者: 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  
描述: 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM
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