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根据【作者:陈斌,张洋,焦琳青,】搜索到相关结果 22 条
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基于排队论的除冰飞机延误分析
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作者:
陈斌
张洋
焦琳青
来源:
计算机应用与软件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
QBD过程
延误分析
排队论
飞机除冰
随机环境
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描述:
针对除冰飞机到达率动态变化条件下除冰飞机延误问题,研究飞机地面除冰排队延误形成机理,提出除冰飞机到达率的Markov描述及平均除冰服务率的多项式描述。建立基于QBD过程的除冰排队模型,分析多除冰坪不同天气下除冰飞机延误参数。利用首都机场离港航班动态及历史除冰运行数据,对除冰飞机延误参数进行了仿真验证。结果表明:离港高峰时段航班平均延误架次及延误时间与实际数据接近,误差在5.2%以内;且各随机环境下的航班延误架次随着除冰飞机到达率动态变化,反映了各除冰坪不同时段的延误状况,进而更加客观真实地反映除冰运行状况。
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民航机场工程质量管理措施
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作者:
张洋
来源:
绿色环保建材
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空产业
产业升级
创新问题解决理论(TRIZ)
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描述:
随着我国经济的快速发展,人们的经济水平和生活水平也得到了提升,越来越多的人选择飞机作为出行方式,促进了民航的快速发展。因此,地民航机场观察质量进行管理,可以保障人们的出行安全。本文主要浅析对民航机场工程质量进行管理的具体措施。
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民航机场工程质量管理措施
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作者:
张洋
来源:
绿色环保建材
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
工程质量
管理措施
民航机场
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描述:
随着我国经济的快速发展,人们的经济水平和生活水平也得到了提升,越来越多的人选择飞机作为出行方式,促进了民航的快速发展。因此,地民航机场观察质量进行管理,可以保障人们的出行安全。本文主要浅析对民航机场工程质量进行管理的具体措施。
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作者:
张洋
来源:
中国无线电
年份:
2024
文献类型 :
期刊
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描述:
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互补滤波技术在飞机侧滑角融合修正中的研究与应用
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作者:
陈斌
王立文
来源:
系统仿真学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
相关性分析
除冰液
效能
除冰
飞机
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描述:
飞机地面积冰导致飞行安全隐患和航班延误,除冰液除冰是缓解上述问题的主要方法,但缺乏除冰液使用参数和除冰效能的参考依据。以研究除冰液参数对除冰效能的影响为目的,分析了除冰液除冰机理,抽象出该过程的黑箱数学模型,建立了除冰过程的分段模型,通过数值模拟方法研究了除冰液温度和流量对除冰效能相关性。实验表明:除冰效能和除冰液温度正相关,但流量增加不能迅速提高除冰速度,反而造成除冰液浪费。验证了仿真结论的合理性,为除冰装备技术指标和性能优化奠定基础。
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美空军“合作式作战飞机”装备发展与运用分析
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作者:
杨佳会
张洋
来源:
无人系统技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
67无人机
“狂怒”无人机
人工智能
有人/无人协同
XQ
无人僚机
合作式作战飞机
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描述:
美空军“合作式作战飞机”装备发展与运用分析
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专业英语教学改革路径探析——以高职院校飞机维修专业为例
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作者:
张洋
吴鹏
来源:
科教导刊
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
专业英语
高职院校
理实一体化
飞机维修
岗课赛证
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描述:
专业英语是高等院校大多专业都开设的课程,是专业理论应用于实践的基础,但其教学中存在许多问题。文章以航空类高职院校飞机维修专业为例,分析其专业英语教学中存在的问题,并结合“岗课赛证”和理实一体化教学的具体要求,提出校企协同修订人才培养方案和课程标准、创新教学模式、组建专业师资队伍、编制新型活页教材等举措,以促进学生知识、技能和素养的全面提升。
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基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
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作者:
王涛
刘建华
杨亚磊
陈斌
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色组合模型
积霜预测
积冰传感器
后验差
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描述:
和仿真并与实验结果对比。结果表明,相比DGM(1,1)模型,飞机地面积霜灰色组合预测模型的平均绝对误差减小了18.17%。
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基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
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作者:
王涛
刘建华
杨亚磊
陈斌
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
灰色组合模型
积霜预测
积冰传感器
后验差
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描述:
和仿真并与实验结果对比。结果表明,相比DGM(1,1)模型,飞机地面积霜灰色组合预测模型的平均绝对误差减小了18.17%。
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Visibility的航空遥感相机自动焦面检测方法
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作者:
郑丽娜
李延伟
远国勤
张洋
来源:
红外与激光工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
SFV
焦面检测
航空遥感相机
Visibility
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描述:
为了解决航空遥感相机自动焦面检测的问题,提出了一种利用空间滤波测速(SFV)原理进行航空遥感相机自动焦面检测的方法。首先,在焦面检测过程中,采集线阵CCD输出图像的Visibility值,利用SFV信号的Visibility值与离焦量之间的关系,通过搜寻SFV信号Visibility最大值找出最佳的成像焦面位置;其次,对空间滤波测速原理及Visibility与离焦量的关系进行了介绍;最后,对设计的实验装置在5~53.2 mm/s的典型像移速度下进行了20次焦面检测,结果表明最大测量误差均方值为46.25μm,小于航空遥感相机光学系统的检焦误差宽容度(76.8μm),能够满足航空遥感相机的自动焦面检测精度要求。