关键词
基于飞机探测的陕西及周边地区结冰云层微物理特征分析
作者: 闫文辉     王泽林     赵钰锦     张莹     倪洪波   来源: 空气动力学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 过冷水   25部附录C   飞机探测   云微物理特征   CCAR   自然结冰  
描述: 2021年,在陕西及周边地区利用国王350飞机开展了21次自然结冰资源探测试验,通过对CCP机载探测数据的研究,分析了结冰云层的微物理特征,并对运输类飞机适航标准CCAR-25部附录C包线的符合性
舰载机偏心偏航拦阻载荷实测分析
作者: 闫文辉   来源: 现代机械 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行试验   偏心偏航   拦阻着陆  
描述: 飞机拦阻着陆/舰时,偏心偏航是普遍存在的,为实测偏心偏航拦阻时拦阻钩受载规律,采用应变法实测某型机偏心偏航拦阻着陆时拦阻钩载荷。在分析偏心偏航拦阻过程中拦阻钩受载状态的基础上,建立了拦阻钩纵向、侧向、垂向及侧向稳定器连杆上的载荷模型,并进行了载荷校准,建立了载荷方程。分析表明,建立的模型和采用的方法正确,结果合理可信,可供相关工程参考。
跨/超声速航空压气机流场数值计算
作者: 闫文辉     周军伟   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>跨/超声速航空压气机内部流场十分复杂,存在激波、旋涡、湍流边界层及其之间相互干扰的问题,试验研究困难,设计难度高。发展先进的湍流模型,进行准确的流场计算,能够更好地研究压气机内复杂流动结构和演化机理,支撑试验研究,提升气动设计效率。高负荷跨/超声速压气机是先进航空涡扇发动机核心部件之一。压气机内部存在着复杂的涡系结构和典型的非定常效应,通过先进计算流体力学(CFD)的方法准确获得其气动性能,对压气机的设计和试验都起到了重要的支撑作用,对复杂流场结构物理本质的认识也起到了良好促进作用。
基于RBF神经网络的X型四旋翼飞行器优化控制
作者: 张莹   刘子龙   来源: 软件导刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 自整定   X型四旋翼飞行器   神经网络   PID控制  
描述: 基于RBF神经网络的X型四旋翼飞行器优化控制
我国飞机试飞气象保障服务的发展现状与展望
作者: 李佰平     李静     杨筝     倪洪波     吕青     王平   来源: 大气科学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: C919   过冷大水滴   飞机试飞   飞机颠簸   飞机结冰   气象服务  
描述: 随着我国航空工业的发展,特别是国产民机型号研制的不断突破,飞机试飞气象保障服务与技术研究不断受到各界的重视。飞机试飞场景特殊性、高风险性、复杂性的特点,对气象服务提出了全新的要求。本文阐述了试飞气象保障服务的主要内容,结合在保障型号取证试飞过程中的里程碑事件和重点科目,分析了当前试飞气象保障服务的发展现状,并考虑到未来随着飞机制造和试飞事业进一步发展的需求,以飞机结冰和颠簸为例,讨论了下一阶段试飞气象保障技术研究的重点方向,希望能为将来更好地保障国产大飞机事业发展提供气象参考意见。
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对优化设计的旋翼螺旋桨流场进行计算分析。通过数值计算得到旋翼螺旋桨的拉力特性、功率特性等气动性能参数。螺旋桨的拉力系数C_T、功率系数C_P都随着进速比J的增大而减小,螺旋桨的推进效率随着进速比的增大,先增大后减小,在设计点附近,螺旋桨推进效率达到0.87以上。采用Lowson方法对螺旋桨的辐射噪声进行初步分析,随着螺旋桨转速的提高,各方位总声压级指向性一致,并有所提高。
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对优化设计的旋翼螺旋桨流场进行计算分析。通过数值计算得到旋翼螺旋桨的拉力特性、功率特性等气动性能参数。螺旋桨的拉力系数C_T、功率系数C_P都随着进速比J的增大而减小,螺旋桨的推进效率随着进速比的增大,先增大后减小,在设计点附近,螺旋桨推进效率达到0.87以上。采用Lowson方法对螺旋桨的辐射噪声进行初步分析,随着螺旋桨转速的提高,各方位总声压级指向性一致,并有所提高。
高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真
作者: 汤斯佳   曹德松   闫文辉   彭腾飞   来源: 科学技术与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 翼型   计算流体力学方法   推进效率   升阻比   螺旋桨  
描述: 为了提升高速航空螺旋桨的气动性能,通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型
航空发动机柔性转子实验台动平衡研究
作者: 张莹   王鲲鹏   杨梓佟   来源: 计算机仿真 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 传递函数法   航空发动机   柔性转子实验台   影响系数法  
描述: 由于设计和结构方面的影响以及材料不均匀和制造安装误差等原因造成的振动会降低航空发动机的使用寿命。为了避免上述问题,研究柔性转子动平衡来降低发动机振动。利用ANSYS仿真柔性转子的不平衡振动,模拟两种高速动平衡方法-影响系数法和传递函数法的动平衡过程;同时在柔性转子实验台进行多次动平衡实验模拟两种动平衡方法;最后分影响系数法与传递函数法在仿真与实验方面对转子动平衡的影响。研究结果表明数值仿真与实验结果一致,具有良好的计算精度。
UG-CAM在航空发动机盘类件异形槽车削编程中的应用
作者: 韩德印   杨楠   张莹   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加工区域   选型方法   航空发动机   UG   加工编程   异形件   盘类零件   加工参数   数控程序   CAM   刀具加工  
描述: 本文以典型的航空发动机盘类件异形槽车加工程序编制为例,介绍了UG软件CAM车削编程模块针对盘类零件异形槽车削加工数控程序的编程方法、非标车削刀具的选型方法以及在车削加工中软件相关加工参数的设置办法。
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