航空文献资源库

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关键词

民用航空发动机振动配平功能设计: 作者： 尚洋 来源： 航空发动机 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： N1振动值发动机配平 影响系数法 涡扇发动机; 描述： EVMU进行发动机振动配平计算的功能,并通过试验进行了验证。试验结果表明:采用根据EVMU计算出的方案配平发动机,能够有效地降低发动机N1振动值,满足航线使用需求。

飞机机身壁板件装配偏差分析建模: 作者： 张荣宁王志国谭昌柏 来源： 机械制造与自动化 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 确定性定位偏差建模飞机机身壁板件 影响系数法; 描述： 飞机机身主要由多块壁板件构成,其装配质量直接影响飞机整体性能。装配偏差模型是保证装配质量的理论工具,但对壁板件装配偏差建模的研究还不够完善。针对某型飞机壁板件串并联装配的工艺特点,考虑零件制造偏差和夹具定位偏差,利用确定性分析法分析零件刚性定位偏差,结合影响系数法及超元刚度理论进行柔性偏差分析,建立单工位下飞机壁板件串并联装配偏差模型,并分别进行偏差模型计算和装配变形仿真,通过两者结果对比验证了本偏差模型的有效性。

航空发动机柔性转子实验台动平衡研究: 作者： 张莹王鲲鹏杨梓佟 来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 传递函数法航空发动机柔性转子实验台 影响系数法; 描述： 由于设计和结构方面的影响以及材料不均匀和制造安装误差等原因造成的振动会降低航空发动机的使用寿命。为了避免上述问题，研究柔性转子动平衡来降低发动机振动。利用ANSYS仿真柔性转子的不平衡振动，模拟两种高速动平衡方法-影响系数法和传递函数法的动平衡过程；同时在柔性转子实验台进行多次动平衡实验模拟两种动平衡方法；最后分影响系数法与传递函数法在仿真与实验方面对转子动平衡的影响。研究结果表明数值仿真与实验结果一致，具有良好的计算精度。

航空发动机自动平衡技术发展综述: 作者： 陈立芳王维民高金吉 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 自动平衡技术航空发动机振动抑制 BP+APO算法 影响系数法 幅相轮换寻优; 描述： 针对航空发动机在运行过程中不平衡振动过大的问题,采用自动平衡技术进行在线质量补偿,可有效降低其振动水平。目前自动平衡技术主要运用于航空发动机结构、控制算法、工程应用3个方面。基于影响系数法的电磁驱动型自动平衡在美国空军C-130H运输机上得到工程应用,飞行测试4个发动机螺旋处的振动均低于1.27mm/s,降低了94%,因螺旋桨振动导致的压气机处振动降低了75%。研究结果表明:航空发动机自动平衡技术可实现在线持续动平衡,能有效降低发动机及其组件的振动疲劳损伤,降低发动机维护费用,延长维修周期。自动平衡技术在航空发动机领域得到工程应用是一个循序渐进的过程,还需要进一步开展结构设计、控制策略、系统集成等方面的研究工作,并在航空发动机设计阶段就考虑纳入自动平衡结构。

采用模糊区间分析的柔性航空结构件装配偏差预测: 作者： 杜丽梅标朱伟东柯臻铮 来源： 浙江大学学报(工学版) 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 离散模糊数模糊区间分析 影响系数法 偏差源估计柔性航空结构件装配偏差预测; 描述： 在仅知偏差源区间的条件下,将偏差源分布描述为离散模糊数;基于弹性力学原理,通过有限元仿真分析,建立柔性航空结构件的装配偏差模型;以离散模糊数表达的偏差源作为装配偏差模型的输入,结合模糊区间分析得到装配偏差的模糊分布;通过模拟翼盒骨架装配试验验证建立的装配偏差模型以及提出的装配偏差预测方法的有效性.试验结果表明:基于模糊区间分析的装配偏差分析方法预测的装配偏差区间包含了实测的装配偏差,可解决偏差源信息匮乏时的装配偏差预测问题,并给出了不同置信水平下的装配偏差区间,是传统基于蒙特卡洛模拟(MCS)的装配偏差分析方法的一种补充.

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