火灾环境下航空地毯的燃烧特性研究

作者： 徐艳英   李禄超   王志   陈健   来源： 消防科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧特性　　锥形量热仪　　点燃时间　　热释放速率  

描述： 采用锥形量热仪研究不同火灾环境下航空地毯的燃烧特性,并与普通地毯进行比较分析。结果表明:随热辐射强度的增加,航空/普通地毯热释放速率峰值、前300s内均值增大,峰值出现时间提前,平均点燃时间缩短;普通地毯CO峰值、300s内均值增大,峰值出现时间提前,航空地毯变化不大;航空地毯SO2、NOx峰值出现时间提前,前300s内均值增大,NOx峰值增大,普通地毯变化不大。相同热辐射强度下,航空地毯的平均点燃时间较长,但当热辐射强度增加到一定值时,与普通地毯接近;热释放速率峰值较低,峰值出现时间较晚,但前300s内均值较大;CO峰值和前300s内均值较小,峰值出现时间延后,但CO持续释放时间较长;SO2、NOx峰值和前300s内均值均较大。

基于LMs Test．lab的航空发动机整机振动测量与分析

作者： 艾延廷   王志   沙云东   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Test.lab　　Whole   Vibration   of   engine　　Fault   Diagnosis   Body   Aero   engine　　LMS  

描述： 航空发动机整机振动问题是新机研制中的难题之一，而对整机振动进行有效的测量和分析，建立故障模式 和识别系统是解决减振排故问题的关键。本文应用LMS Test．lab对某型航空发动机整机振动台架试验进行了测量和 分析。结果表明，LMS Test．lab对航空发动机整机振动测量与分析具有很好的适用性和有效性。

基于LMS Test.lab的航空发动机整机振动测量与分析

作者： 艾延廷   王志   沙云东   来源： 2010年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Test.lab　　整机振动　　故障诊断   航空发动机　　LMS  

描述： 航空发动机整机振动问题是新机研制中的难题之一，而对整机振动进行有效的测量和分析，建立故障模式 和识别系统是解决减振排故问题的关键。本文应用LMS Test.lab 对某型航空发动机整机振动台架试验进行了测量和 分析。结果表明，LMS Test.lab 对航空发动机整机振动测量与分析具有很好的适用性和有效性。

航空电缆火焰冲击实验与模拟

作者： 李启伦   王志   曲芳   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热物性参数   Fluent模拟   含氟聚合物   航空电缆  

描述： 航空电线电缆作为传输电信号和电的重要载体，连接着飞机的电源与载体，因此存在着可能引发火灾的危险。含氟聚合物是航空电线电缆套层结构的典型材料，选用聚四氟乙烯（PTFE）这种含氟树脂材料作为试验研究对象的套层。对航空电线电缆进行了火焰冲击试验，并使用Fluent软件对实验过程进行模拟，分析航空电缆在火焰冲击下的温度变化与热解过程，验证了PTFE燃烧碳化后仍对火焰冲击有阻挡作用。

航空发动机用滑油泵组碟簧压紧有限元分析

作者： 王勇     张旭     王哓林     董云   来源： 排灌机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油泵   热固耦合   碟簧   初始压缩量   数值模拟  

描述： 为保证滑油泵组关键部件配流盘与偏心泵体的稳定压紧及泵盖的安全性，依据GB/T 1972—2005标准，选用2只单片碟簧以精准对合方式安装于滑油泵组上.在考虑潜在温度场热变形的影响下，采用热固耦合方法

装配应力对飞机管道随机疲劳寿命的影响分析与试验验证

作者： 赵旭升     陈果     张旭     钱进   来源： 机械强度 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路连接件   随机振动   装配应力   功率谱密度   疲劳寿命  

描述： 针对飞机液压管路连接件疲劳断裂问题，基于随机振动理论对带有轴向装配偏差的液压导管进行疲劳寿命预估。从建立真实飞机液压系统管路连接件有限元模型入手，分析轴向装配偏差产生的装配应力对结构的影响规律，通过试验获取不同轴向偏差下的管路连接件的阻尼比。利用有限元分析软件进行随机振动分析，获取危险部位的应力响应功率谱密度函数，结合Miner线性损伤理论，对含有装配应力的管路连接件进行了随机振动疲劳寿命预估。设计并进行了管路共振疲劳试验，发现管道裂纹萌生位置及疲劳寿命下降趋势与仿真结果契合，仿真及试验结果表明当轴向偏差达到0.8 mm时，严重影响到了飞行安全。研究成果为航空液压管路的设计及装配理论研究提供理论参考和技术支撑。

航空润滑油与橡胶相容性测试方法研究

作者： 张旭   倪雪华   姜克娟   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空润滑油　　橡胶　　橡胶相容性  

描述： /T0436-92、GJB 1820-93和SH/T 0691-93。结果表明,SH/T 0436-92方法中金属浴和空气浴试验结果一致;SH/T 0436-92和GJB 1820-93两种方法分别对硅橡胶进行相

民航政务系统的安全设计分析

作者： 徐露   张旭   丁亚男   来源： 智能计算机与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全需求   安全设计   民航政务  

描述： 随着信息化进程全面推进,政务系统迅速地发展。民航单位为了提高工作效率也开始建设政务系统。但由于政务系统涉及个人和政府相关机密信息,因此民航政务系统的安全问题已经成为设计政务系统的核心问题。本文分析了民航政务系统的安全重要性,也提出了其安全需求和目标,并对系统的安全设计进行了分析研究。

基于ILC算法的飞机主动侧杆位置控制研究

作者： 张旭   孙永荣   陈悦   刘闯   来源： 机械与电子 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机主动侧杆   ILC   位置控制   SIMULINK   永磁同步电机  

描述： 基于ILC算法的飞机主动侧杆位置控制研究

民航竞争影响下高速铁路动态差别定价研究

作者： 张旭   陈秉智   李振福   李季涛   来源： 铁道学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   竞争   收益   递归算法  

描述： 目前我国高速铁路定价标准固定,与其他高速铁路运营国家相比缺乏灵活性,且没有考虑民航对于高速铁路的竞争影响,无法在定价中取得更大的收益。鉴于此,本文在已有学者研究的基础上,借鉴多等级定价思想,结合Logit函数,充分考虑客票价格对于旅客交通方式选择的影响,以高速铁路运营收益最大为目标,构建民航竞争影响下高速铁路多等级定价动态差别定价模型。根据模型特征,设计递归算法,在固定运距、不同运距及不同机票折扣三种初始条件下,对模型进行求解,详细分析高速铁路的动态定价过程。结果表明,实行动态差别定价后,高速铁路车票的营运收益都会有一定程度上的提高。本文的研究成果可为高速铁路管理部门在高速铁路定价方面提供较为合理的决策参考。