从C919大飞机到航天防寒靴

作者： 本报记者   赵聪   实习生   李卓聪   来源： 中国航天报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   海鹰   中国航天科工   航天技术   航天产品   国产大飞机   服装领域   大飞机项目   气凝胶   生活馆  

描述： 今年1月初,在2018哈尔滨寒地博览会上,中国航天科工集团有限公司三院海鹰特材公司的一款防寒靴引人注目。它的外表看似单薄,但因加入了隔热效果极好的纳米气凝胶材料,可抵挡零下十几度的低温。网络上,航天科工跨界“做鞋”的消息不胫而走,网友们纷纷点赞航天技术“接地气?

全文：今年1月初,在2018哈尔滨寒地博览会上,中国航天科工集团有限公司三院海鹰特材公司的一款防寒靴引人注目。它的外表看似单薄,但因加入了隔热效果极好的纳米气凝胶材料,可抵挡零下十几度的低温。网络上,航天科工跨界“做鞋”的消息不胫而走,网友们纷纷点赞航天技术“接地气?

出境游火热背后的中欧航空市场：中国航司“卡位”远程航线

作者： 本报记者   彭苏平   实习生   张烨佳   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国航空公司   卡位   国航   大航   航权   厦门航空   二三线城市   旅客运输量   天津航空   海航  

描述： 中国航司在中欧市场上大举扩张，受天时、地利、人和等多方面因素的共同推动。中欧航空市场已经成为中国最大的远程市场。近年来，源源不断的中国人选择去欧洲旅游，航空公司和旅行社们对这块仍有增长后劲的市场无法视而不见；随着越来越多航线与航班的开通，也在最?

全文：中国航司在中欧市场上大举扩张，受天时、地利、人和等多方面因素的共同推动。中欧航空市场已经成为中国最大的远程市场。近年来，源源不断的中国人选择去欧洲旅游，航空公司和旅行社们对这块仍有增长后劲的市场无法视而不见；随着越来越多航线与航班的开通，也在最?

互联网机票销售平台承诺不加收费用

作者： 中国青年报·中青在线记者   李超   实习生   姜雪   来源： 中国青年报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航意险   全价票   去哪儿   代理商   违约损失   退改   行规   公平交易权   互联网   销售平台  

描述： 6月5日，江苏省消费者权益保护委员会（以下简称江苏省消保委）发布对15家互联网机票销售平台及航空公司的约谈情况通报。7家互联网机票销售平台承诺，在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则，并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额

全文：6月5日，江苏省消费者权益保护委员会（以下简称江苏省消保委）发布对15家互联网机票销售平台及航空公司的约谈情况通报。7家互联网机票销售平台承诺，在平台醒目位置向消费者展示机票退改签规则，并承诺自营及代理商的机票退改签收费与航空公司相关政策保持一致、不加收任何额

“江直”涅槃

作者： 本报记者   宋海峰   实习生   郭洋玲   来源： 江西日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 科技馆   桨叶   国家民航局   通用航空   无人机   小青龙   航空产品   总经理助理   旋翼   飞控系统  

描述： 大道行思，取则行远。在景德镇航空小镇，有家名叫北京通用航空江西直升机有限公司的企业，业内人习惯称其为“江直”。公司走“航空制造、航空运营、航空文化”并进之路，先后研发了JH-2、小青龙、天眼、四轴农喷无人机等新型直升机；研发生产的国内首款载重量最大的多用

全文：大道行思，取则行远。在景德镇航空小镇，有家名叫北京通用航空江西直升机有限公司的企业，业内人习惯称其为“江直”。公司走“航空制造、航空运营、航空文化”并进之路，先后研发了JH-2、小青龙、天眼、四轴农喷无人机等新型直升机；研发生产的国内首款载重量最大的多用

国航停飞黄金海岸邻近航线 中澳航空市场运力仍过剩

作者： 本报记者   彭苏平   实习生   张烨佳   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   东方航空   黄金海岸   南方航空   国航   南航   布里斯班   海南航空   海航   备降机场  

描述： 对国航而言，从战略上看，欧美航线更加重要，要优先保障；另一方面，其在中澳航线的经营上可能也面临着一定的压力。近期，有外媒报道称，中国国航（601111.SH）将于今年8月下旬起暂停北京-布里斯班航线。国航方面虽未确认此消息，但从官网上看，9月后确实没有该航线的运

全文：对国航而言，从战略上看，欧美航线更加重要，要优先保障；另一方面，其在中澳航线的经营上可能也面临着一定的压力。近期，有外媒报道称，中国国航（601111.SH）将于今年8月下旬起暂停北京-布里斯班航线。国航方面虽未确认此消息，但从官网上看，9月后确实没有该航线的运

武汉擦亮“空中大门”提升城市品质

作者： 长江日报记者   张全录   实习生   廖娴彬   来源： 长江日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 平方米   建设部   中建三局   停机位   天河机场   运会   航站区   机坪   自动喷淋   航空器  

描述： 天河机场是武汉的“空中大门”，2019年军运会期间，来自各国的贵宾和参赛选手也大多会从这一“大门”进出武汉。为了提升城市环境，更好地服务军运会、服务武汉市民，天河机场正在进行软硬件“双提升”。目前，第一阶段工程已完成，正在推进第二阶段工程。相关负责人表示，第?

全文：天河机场是武汉的“空中大门”，2019年军运会期间，来自各国的贵宾和参赛选手也大多会从这一“大门”进出武汉。为了提升城市环境，更好地服务军运会、服务武汉市民，天河机场正在进行软硬件“双提升”。目前，第一阶段工程已完成，正在推进第二阶段工程。相关负责人表示，第?

退改签“阶梯费率”力促公平收费

作者： 本报记者   包骞   实习生   谢凌帆   来源： 福建日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 企业规定   收费标准   购买价格   消费者权益   折扣   陷阱   退改   新技术推广   效用   收费制度  

描述： 民航局近日发布《关于改进民航票务服务工作的通知》，从五个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范。其中特别要求制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。近年

全文：民航局近日发布《关于改进民航票务服务工作的通知》，从五个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范。其中特别要求制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。近年

亚航长途三年内首扩机队 远程低成本航空待破局

作者： 本报记者   彭苏平   实习生   张烨佳   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空经营   阿联酋航空   南方航空   机队   低成本航空   订单数   海南航空   内首   航空界   亚洲航空  

描述： 作为亚洲地区首家低成本航空公司，亚洲航空（下称“亚航”）仍在不遗余力将经济、灵活的低成本运营方式带到更多航线上。7月17日夜间，在吉隆坡总部的庆典上，亚航集团首席执行官兼亚航长途集团联合首席执行官东尼·费南德斯（Tony Fernandes）表示，将在更多的航线上加?

全文：作为亚洲地区首家低成本航空公司，亚洲航空（下称“亚航”）仍在不遗余力将经济、灵活的低成本运营方式带到更多航线上。7月17日夜间，在吉隆坡总部的庆典上，亚航集团首席执行官兼亚航长途集团联合首席执行官东尼·费南德斯（Tony Fernandes）表示，将在更多的航线上加?

昌北国际机场助力江西“航空梦”

作者： 本报记者   杨碧玉   实习生   李苇容   来源： 江西日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   地面服务   国际机场   航空口岸   机场集团   南昌机场   航空物流   临空经济   枢纽机场   民航发展  

描述： “为期62天的暑运刚刚落幕，昌北国际机场共起降航班1.8万架次，同比增长22%；运送旅客236万人次，同比增长17.56%。”9月10日，江西机场集团市场部邓龙龙预计，照此增长态势，2018年南昌昌北国际机场旅客吞吐量将达到1380万人次，再创历史新高。昌北国际机场的前身是南昌

全文：“为期62天的暑运刚刚落幕，昌北国际机场共起降航班1.8万架次，同比增长22%；运送旅客236万人次，同比增长17.56%。”9月10日，江西机场集团市场部邓龙龙预计，照此增长态势，2018年南昌昌北国际机场旅客吞吐量将达到1380万人次，再创历史新高。昌北国际机场的前身是南昌

贵州通航旅游：蕴藏空中救援四大投资商机

作者： 本报记者   文静   实习生   肖婷婷   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 机场布局   航空产业   低空空域   科学技术研究院   通用航空   支线机场   空中救援   民用航空局   支线航空   产业链延伸  

描述： “贵州这个美丽的地方有很多山，特别适用直升机的救援。我们对游客的地面救援需要30分钟，但直升机可能只需要几分钟、十几分钟。”9月9日，在贵阳首届国际通航制造和旅游产业研讨会上，十岁就开始学习飞行的沙特王国纳星航空集团中国区首席运营官威廉·梅尔斯泰因认为，贵州?

全文：“贵州这个美丽的地方有很多山，特别适用直升机的救援。我们对游客的地面救援需要30分钟，但直升机可能只需要几分钟、十几分钟。”9月9日，在贵阳首届国际通航制造和旅游产业研讨会上，十岁就开始学习飞行的沙特王国纳星航空集团中国区首席运营官威廉·梅尔斯泰因认为，贵州?