航空发动机转子支承系统的优化设计

作者： 蔡显新   王月华   郭小军   来源： 第八届全国转子动力学学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 转子支承系统   优化设计   临界转速  

描述： 对航空发动机转子支承系统的一种优化设计方法进行了研究。在建立的优化数学模型中,目标函数的设置使系统在工作区内尽量避免临界转速的存在。设计变量为系统的支承刚度、支承部位以及转子的局部尺寸等。在优化寻优过程中,采用富力叶环单元模拟转子的轴对称部分,采用平面应力单元模拟叶片。采用该模型对某发动机转子支承系统进行了优化设计,取得了较好的效果。

小学高年级数学课外作业设计的问题与对策研究

作者： 王月华   来源： 扬州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 课外作业设计   小学高年级   作业设计  

描述： 小学高年级数学课外作业设计的问题与对策研究

某航空发动机传动系统齿轮箱复合齿轮组件振动特性研究

作者： 李川   陈亚农   王月华   袁巍   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　复合齿轮　　振动特性　　模态　　有限元法  

描述： 为避免某航空发动机复合齿轮组件在正常工作区间内出现危险的共振,建立了复合齿轮组件有限元模型,采用有限元法对其进行了振动特性计算分析。指出了复合齿轮组件在振动中表现的特有振型以及频率随转速变化的规律,给出Campbell图并指出共振转速点。所提出的处理方法可用于齿轮结构振动设计分析和排故。

航空发动机轮盘损伤容限研究综述

作者： 江有为   黄先念   王文君   郭小军   宣海军   来源： 第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轮盘　　损伤容限　　疲劳寿命  

描述： 为获得航空发动机关键件的最大安全使用寿命，在国际航空领域开发了多种寿命评定方法。损伤容限是一种较新设计理论，该理论假设任何材料内部都缺陷，而设计者则根据各种损伤理论，结合构件的工作条件，确定这些已经存在的缺陷在使用过程中的扩展速度以及结构的剩余强度和使用寿命。轮盘是发动机的重要部分，很多时候在发动机轮盘退役时，轮盘还具有一定的使用寿命。为了提高轮盘的使用寿命，对轮盘进行损伤容限的研究就显得很有必要。

面向包容性的航空发动机机匣研究综述

作者： 谭毅   杨书仪   左建华   郭小军   孙要兵   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   航空发动机   机匣   包容性分析   冲击载荷  

描述： 机匣作为航空发动机的关键部件，其包容性能是保障飞行安全的必要条件。针对机匣包容性问题，首先，简要介绍涉及包容性的机匣类别和结构形式；其次，从理论研究、仿真分析及试验测试等方面概述机匣的冲击响应、损伤机理和包容性能等，按机匣材料类别对包容性数值仿真研究进行分类介绍，简述机匣包容性试验方法及试验研究进展；最后，总结机匣包容性研究状况并从机匣工作条件、受载情况和优化设计角度对机匣包容性研究进行展望。

1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究

作者： 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  

描述： 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律，以模拟叶片为研究对象，通过空气炮法，开展不同工况下外物损伤试验。结果表明：缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系；冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小，鼓包型损伤增多；冲击角度越大、冲击速度越大，撕裂型损伤增多。

噪声技术在航空发动机中的应用

作者： 陈亚农   蔡显新   王涛   吴桂娇   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 振动频率　　航空发动机　　噪声测试　　频谱分析  

描述： 以某民用燃气涡轮辅助动力装置为对象,研究噪声技术在航空发动机振动分析中的应用。采用课题组自行开发的频谱分析软件,对噪声测试系统获得的包含振动量信息的WAV文件数据进行计算,获得3维频谱图,对这些频谱图进行详细分析,以便找出可能的激振频率及零件共振频率。将噪声测试获得的振动信息与传统的安装在机匣上的振动传感器的进行了对比,结果表明噪声测试方法可获得更多有用信息。

航空发动机离心叶轮的多学科设计优化

作者： 蔡显新   李智   彭文雯   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　离心叶轮　　优化设计  

描述： 本文对一种用于离心叶轮多学科设计优化的方法进行了研究,学科涉及气动、结构、强度.建立了离心叶轮多学科设计优化数学模型,开发了多学科设计优化软件.采用提出的方法对某航空发动机离心叶轮进行了多学科设计优化,有效地降低了叶片和轮盘的最高应力,减轻了重量.算例表明,本文提出的方法是非常有效的.

航空发动机尾旋状态强度分析

作者： 蔡显新   吴立强   杨治国   来源： 中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 强度分析   尾旋状态   航空发动机  

描述： 本文对某航空发动机在尾旋状态下的强度进行了分析,采用傅里叶单元,并对该单元有关公式进行了推导,开发了计算机程序.

航空发动机尾旋状态强度分析

作者： 蔡显新   吴立强   杨治国   来源： 中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 强度分析   尾旋状态   航空发动机  

描述： 本文对某航空发动机在尾旋状态下的强度进行了分析,采用傅里叶单元,并对该单元有关公式进行了推导,开发了计算机程序.