基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析

作者： 杨杰   张姝   刘志超   来源： 机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  

描述： 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象，基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究，分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷工况下的应力与位移的分布趋势与叶片节点上应力值变化趋势进行了研究。通过有限元结果的对比发现：三种载荷对结构强度的影响顺序由大至小，依次是离心载荷-热载荷-气动载荷，其中离心载荷对应力结果的影响较大，热载荷对位移结果的影响程度较大。通过对三种不同工况下相同叶片上应力值沿叶身节点坐标的变化趋势的对比可以发现：三种工况条件下，应力值沿叶身节点的变化趋势几乎一致。

航空公司风险管控研究

作者： 罗凤娥   杨杰   来源： 中国科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 航空公司风险管控研究

航空作动器往复密封结构参数化分析

作者： 杨杰   索双富   吴长贵   来源： 液压气动与密封 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 往复密封　　参数分析　　侧倾角　　表面粗糙度  

描述： 航空作动器主密封是典型的往复密封,广泛应用在飞机机翼、舱门等众多部位。它的失效会直接影响飞行安全,甚至会造成重大的人身事故,因此对其密封结构参数进行分析具有重要意义。本文以往复密封作为研究对象,建立往复密封混合润滑模型,以摩擦力、反向泵回率及接触区接触压力最大值作为评价密封性能好坏的指标,分别改变油侧倾角、空气侧倾角,改变密封唇表面粗糙度,对密封结构进行参数化分析。

复合材料层压厚板接头失效分析研究

作者： 韩思聪   王斌团   杨杰   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料退化模式   本构关系   复合材料层压厚板接头   三维渐进失效   失效准则  

描述： 随着复合材料在航空工程中的广泛应用,需要对复合材料结构的强度问题进行探究,而国内对复合材料层压厚板接头的失效模拟与分析方法研究较少。为此,以复合材料厚板接头为研究对象,基于三维渐进失效分析方法,选取合理的本构关系、失效准则、材料退化模式,并利用Fortran语言编写Umat子程序完成渐进失效方法的应用实现。通过对比复合材料层压厚板接头静强度试验和计算结果,表明本文所采用的三维渐进失效分析方法计算得到的应变-载荷数据与试验结果基本相符,即本文方法能够较好地模拟层压厚板接头的拉伸破坏过程,且可实现变参迭代计算,可为复合材料厚板接头结构的优化设计提供参考。

航空医疗救护服务标准体系的构建

作者： 薛婧杰   马圣奎   杨杰   王蕊   来源： 中国急救复苏与灾害医学杂志 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准体系   服务标准   航空医疗  

描述： 目的 建立适合中国国情的航空医疗救护服务标准体系，提高航空医疗救护服务水平，推动中国航空医疗救护服务规范化、标准化发展。方法 以《标准化工作导则》(GB/T 1/2020)和《社会管理和公共服务综合

制导航空子母炸弹高速抛撒分离数值仿真

作者： 刘述   杨杰   李灵   胡超   蔡军   来源： 指挥控制与仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 多体运动　　子母弹分离　　嵌套网格　　数值仿真  

描述： 制导航空子母炸弹在跨音速抛撒子弹药过程中,子弹药与母弹的分离伴随着复杂的流场和激波干扰,该过程中不仅存在着激波与激波的相互碰撞、部分激波的多次反射,而且由于受到多体运动的相互作用,其气流方向也发生变化,形成了变化复杂的压力、速度分布区域。采用数值模拟的方法对制导航空子母炸弹子弹药高速抛撒分离过程进行了数值仿真分析,应用嵌套网格技术,耦合多体动力学方程以及N-S方程求解子母炸弹高速分离过程,为工程设计、研究提供理论指导与计算依据。

航空薄壁弧形结构件喷丸强化变形预测

作者： 曾维逵   谢腾飞   蒋建军   钞欣   李映辉   杨杰   来源： 力学季刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   喷丸强化   残余应力   薄壁弧形件  

描述： 喷丸强化是一种有效提高工件抗疲劳性能的表面处理工艺,经喷丸强化处理后的航空薄壁弧形结构件发生变形是航空制造领域的共性难题.本文基于变截面曲梁平面弯曲理论,建立了弧形件喷丸诱导应力与变形方程,将得到的构件最大变形与有限元方法计算结果进行对比,所建立理论模型能有效预测弧形件喷丸强化后的变形.讨论了喷丸压力和喷丸区域对喷丸变形的影响,结果表明:喷丸强化工艺仅作用于弧形件腹板表面时,弧形件变形以径向收缩为主;喷丸强化工艺仅作用于弧形件筋板表面时,弧形件变形以径向扩张为主;与局部喷丸相比,对弧形件所有表面喷丸强化时,弧形件弯曲变形减小,轴向伸长增大.

航空扩口式管接头结构优化研究试验

作者： 王勇超   陈迪   彭景   罗雄   王成雨   杨杰   来源： 机械研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空扩口导管   开槽   密封性能   有限元仿真  

描述： 航空扩口导管管接头在长期使用中存在“跑、冒、滴、漏”现象，如果损坏会影响管路密封性能并直接影响到飞机的正常运行和安全。针对所存在问题，为进一步提高扩口式管接头密封性能，提出优化扩口式导管连接设计方案。首先，基于线面结合的密封形式，对扩口式管接头锥面进行开槽优化设计；然后，针对槽宽、开槽位置对密封性能的影响，采用有限元方法仿真了不同开槽参数下扩口面和锥面的压力，最后，研制了不同开槽参数的试件，并对其进行了着色检测和耐压试验，研究表明：在扩口接头锥面进行开槽是一种优化管接头密封性能的可行方法。

不同增压模式对压燃式航空活塞发动机性能的影响研究

作者： 陈贵升   孙敏   贺如   沈颖刚   杨杰   杨顺   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 海拔   增压模式   压燃式航空活塞发动机   可变截面增压器   两级增压  

描述： 压燃式航空活塞发动机在高空环境下易出现动力衰减、推力不足等关键问题，因此，增压系统的匹配研究和优化至关重要。基于GT/Power软件构建一维整机热力学模型，探究了不同海拔下增压模式以及高压级压气机叶片开度对压燃式航空活塞发动机性能的影响。研究表明：海拔4000m下，在3400r/min工况点，相较于固定截面增压（FGT），采用可变涡轮截面增压（VGT）技术后，燃烧始点提前了31.7%，转矩和功率分别提高36%，43.5%，泵气损失增加10.5%；而采用可调两级增压（RTST）后性能提升效果更显著，使发动机工作升限从5480m提升到了6000m，但在高转速下，RTST增压效率以及对发动机动力性能的增幅会出现下降趋势；低海拔下，随RTST高压级VGT叶片开度的减小，燃烧始点推迟，功率降低，油耗增加；高海拔下，燃烧始点、功率和油耗随叶片开度的减小而呈现与低海拔时相反的趋势。

航空扩口式管接头结构优化研究试验

作者： 王勇超   陈迪   彭景   罗雄   王成雨   杨杰   来源： 机械研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空扩口导管   开槽   密封性能   有限元仿真  

描述： 航空扩口导管管接头在长期使用中存在“跑、冒、滴、漏”现象，如果损坏会影响管路密封性能并直接影响到飞机的正常运行和安全。针对所存在问题，为进一步提高扩口式管接头密封性能，提出优化扩口式导管连接设计方案。首先，基于线面结合的密封形式，对扩口式管接头锥面进行开槽优化设计；然后，针对槽宽、开槽位置对密封性能的影响，采用有限元方法仿真了不同开槽参数下扩口面和锥面的压力，最后，研制了不同开槽参数的试件，并对其进行了着色检测和耐压试验，研究表明：在扩口接头锥面进行开槽是一种优化管接头密封性能的可行方法。