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根据【作者:杨佳利,曹文宇,姚舜,刘凯,谢鹏福,胡忠志,】搜索到相关结果 29 条
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金属材料在机械制造中的应用分析
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作者:
刘凯
张轩瑜
宋翠
来源:
冶金与材料
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
机械制造
金属材料
选择原则
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描述:
金属材料在机械制造中的应用分析
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加氢催化剂PHK-102在航空煤油加氢装置的工业应用
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作者:
何雄辉
朱赫礼
刘凯
来源:
石化技术与应用
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
加氢催化剂
航空煤油
芳烃
烟点
硫化
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描述:
加氢催化剂PHK-102在航空煤油加氢装置的工业应用
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基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
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作者:
高杨
王继强
陈维建
叶志锋
胡忠志
吴新
来源:
第三十四届中国控制会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 分段线性模型 状态切换
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描述:
基于某单轴航空发动机分段线性化模型搭建了完整的控制系统,分别在慢车、巡航及起飞状态设计了稳态PI控制器。依据控制权交接逻辑,制定了过渡态加速和减速计划表。仿真结果表明了发动机慢车、巡航及起飞状态间良好的切换,且过渡过程光滑平缓。另外,考虑了加入测量噪声干扰的情况下,控制性能情况。最后对于参数的调节及供油计划的制定给出了相应的建议。
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基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
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作者:
高杨
王继强
陈维建
叶志锋
胡忠志
吴新
来源:
第三十四届中国控制会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 分段线性模型 状态切换
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描述:
基于某单轴航空发动机分段线性化模型搭建了完整的控制系统,分别在慢车、巡航及起飞状态设计了稳态PI控制器。依据控制权交接逻辑,制定了过渡态加速和减速计划表。仿真结果表明了发动机慢车、巡航及起飞状态间良好的切换,且过渡过程光滑平缓。另外,考虑了加入测量噪声干扰的情况下,控制性能情况。最后对于参数的调节及供油计划的制定给出了相应的建议。
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基于Apriori算法的航空设备故障关联分析
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作者:
陈秀秀
刘凯
马双涛
刘丽
陈思琦
来源:
山东师范大学学报(自然科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
Apriori算法
故障分析
关联规则
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描述:
提出一种基于Apriori算法的航空设备故障关联分析方法.将Apriori算法应用于航空设备故障关联规则挖掘中,对源于机载检测系统的故障数据进行提取,建立关联规则挖掘模式,从而挖掘出故障设备之间的强关联规则以便进行故障分析.实验结果表明,Apriori算法可以有效挖掘出航空故障设备之间的关联关系.
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液化天然气与RP-3航空煤油燃烧特性对比试验
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作者:
刘爱虢
朱悦
曾文
刘凯
陈保东
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
层流火焰传播速度
着火延迟时间
3航空煤油
液化天然气
RP
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描述:
采用定容燃烧器和激波管分别对RP-3航空煤油、液化天然气(LNG)的燃烧特性进行了试验研究,对相同条件下RP-3航空煤油和LNG的着火延迟时间和层流火焰传播速度进行了比较,并深入研究了当量比、温度、压力等参数对LNG着火延迟时间和层流火焰传播速度的影响。试验结果表明,相同条件下LNG的着火延迟时间近似为CH4的一半,但为RP-3航空煤油的20倍,最大层流火焰传播速度比CH4高约5%,但仅为RP-3航空煤油的63%。低压条件下LNG/空气混合气的着火延迟时间对当量比不敏感,但随初始温度和压力的升高,着火延迟时间逐渐缩短;当量比影响LNG火焰前锋面稳定性,在当量比为1.1时,层流火焰传播速度最大;初始压力的增加会降低LNG/空气混合气的层流火焰传播速度,初始温度的增加会促进层流火焰传播速度。
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某航空橡胶密封材料成分分析
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作者:
刘凯
宫声凯
陈斌
戴剑雄
朱杉
来源:
第十二届国际摩擦密封材料技术交流暨产品展示会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
采用红外光谱法对某航空橡胶密封材料成分进行定性分析,结果表明,该样品的胶种为硫化甲基硅橡胶,有机助剂为邻苯二甲酸二辛酯(DOP),无机灰分为氧化锌、硫酸钙,含量为4%。使用红外光谱法分析航空密封橡胶成分是一种经济且快速的分析方法。
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某航空橡胶密封材料成分分析
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作者:
刘凯
宫声凯
陈斌
戴剑雄
朱杉
来源:
第十二届国际摩擦密封材料技术交流暨产品展示会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
采用红外光谱法对某航空橡胶密封材料成分进行定性分析,结果表明,该样品的胶种为硫化甲基硅橡胶,有机助剂为邻苯二甲酸二辛酯(DOP),无机灰分为氧化锌、硫酸钙,含量为4%。使用红外光谱法分析航空密封橡胶成分是一种经济且快速的分析方法。
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航空发动机试车台噪声环境测试研究
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作者:
杨明绥
刘凯
贾平芳
王萌
闫海蛟
冯敏
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
排气塔
进气塔
噪声测试
大涵道比涡扇发动机
噪声源分析
噪声控制
航空发动机试车台
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描述:
航空发动机试车台噪声控制是试车台设计的关键技术之一,如何针对现有典型试车台开展噪声环境测试和评估,是航空发动机试车台噪声环境研究的一项重要内容,是设计和评估高品质试车台的重要技术手段。在我国典型试车台上,针对大涵道比涡扇发动机开展噪声测试和综合分析,分别完成了发动机噪声源特性分析、进排气塔消声和隔声分析、周围环境噪声分析等,并对试车台降噪设计关键问题进行了探讨,对今后试车台的降噪设计具有重要借鉴意义。