中国军航飞行员心理健康状况的横断历史研究

作者： 李敬强   王蓓   李康   赵宁   来源： 中国卫生统计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 心理健康   90   军航飞行员   横断历史研究   SCL  

描述： 目的采用横断历史研究技术分析我国军航飞行员心理健康状况随时间的变化趋势与特征。方法检索Web of Science、CNKI、万方数据库,检索时限从1993年1月至2015年12月,查找有关我国军航

航空旅客焦虑情绪特征分析

作者： 李敬强   李康   王蓓   赵宁   来源： 中国公共卫生 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特质焦虑   焦虑情绪   航空旅客   焦虑倾向   应对方式  

描述： 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地

航空旅客焦虑情绪特征分析

作者： 李敬强   李康   王蓓   赵宁   来源： 中国公共卫生 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特质焦虑   焦虑情绪   航空旅客   焦虑倾向   应对方式  

描述： 目的了解航空旅客焦虑情绪特征及其影响因素,为提高旅客服务质量及完善航空卫生保健机制提供借鉴。方法 2015年1月—2016年12月,采用简单随机抽样法,分别对民航东北、华北、华东、中南、西南等地

基于元分析的中国飞行员人格特质特征研究

作者： 李敬强   王蓓   赵宁   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   元分析   EPQ   16PF   人格特质  

描述： 目的探索中国飞行员人格特质特征,为飞行员岗位匹配提供理论依据。方法搜集2008~2014年间卡特尔16种人格因素量表(16PF)15组数据与2005~2015年间艾森克人格问卷(EPQ)13组数据,运用元分析方法对飞行员人格特质进行系统评价。结果相对于中国军人常模,中国飞行员人格特质总体特征为强外倾性、低忧虑性、低精神质、高聪慧性、高恃强性、高独立性、高世故性、低紧张性、高兴奋性、低神经质、高自律性、高有恒性、高幻想性、高实验性,民航飞行员人格特质相对于军航飞行员显著性差异表现在低稳定性、低恃强性、低兴奋性、低敢为性、高敏感性、高怀疑性、低自律性、高紧张性,飞行学员人格特质相对于飞行员显著性差异表现在低聪慧性、低稳定性、低恃强性、高忧虑性、高紧张性。结论在飞行员的整个职业发展过程中,针对性地关注这些人格特质组成与差异能更契合飞行职业特性。

民航飞行员安全心理测评模型研究

作者： 王悦颐   李敬强   王蓓   来源： 安全与环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞行员   安全心理   模糊综合评价法   测评指标  

描述： 利用基础心理学心理过程分析对民航飞行员安全心理健康水平进行研究,结合民航飞行员的职业特点,总结了民航飞行员安全心理要素,构建了基于基础心理学心理过程模型及其改进创新后的民航飞行员安全心理健康测评指标体系,通过项目分析、因子分析和信效度分析对测评指标体系进行进一步修正,并利用修正后的测评模型,采用模糊综合评价法对民航飞行员的安全心理健康状况进行测评,测评结果可真实地反映该飞行员的安全心理健康状况,为筛选安全心理较薄弱的飞行员,并为进一步提高飞行员安全心理健康水平提供支持。

跨多时区航线飞行员疲劳特征及风险防范研究

作者： 李康   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员   跨多时区飞行   警觉性   LED灯光   疲劳  

描述： 跨多时区航线飞行员疲劳特征及风险防范研究

航空发动机轴承材料磨损状态监测试验研究

作者： 李康   来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粗糙度参数   表面形貌   磨损   光度立体技术   陶瓷混合轴承   演化模型  

描述： 航空发动机轴承材料磨损状态监测试验研究

警用航空管理系统的研究

作者： 王蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲突探测   空中交通管制   飞行安全   飞行态势监控   警用航空   飞行航线  

描述： 警用航空管理系统是现代化的空中交通管制系统，公安人员可以通过使用该系统对警用直升机下达出警命令，并有效地掌握飞行动态以及迅速的掌握某一区域内的警情，使警用直升机更好的开展警备飞行，提高战斗力。随着公安部门对警用直升机持续增长的需求，目前，我国正在探索、研究具有类似功能的现代化系统。为此，研究警用航空管理系统非常必要。本论文首先明确了警用航空管理系统与民航空中交通管制自动化系统的异同点：即两者的宗旨都是保证飞行安全、维护空中交通秩序和加速空中交通活动；都有良好的通信、导航、监视系统予以支持。但是警用航空管理有其自身的特点：首先该系统是空中交通管制业务和公安业务相结合；其次由于公安业务的突发性强、时效性高，警用直升机的飞行通常没有固定的时间和固定的航线，并且警用直升机的作业范围通常在城市上空的低空空域；最后警用航空管理系统的建设要求周期短、成本低，见效快，因此在方案设计和设备选择上有特殊的要求。本论文通过对大量的空中交通管制规则、公安业务的分析和研究，确定了系统建设的基本规则，并按照基本原则，给出了系统建设的总体设计方案，从功能、物理结构等方面详细介绍了警用航空管理系统各个子系统的原理、功能、处理流程以及系统构成，证实了技术的可行性和必要性，总结设计了一套具有较强实用操作性的警用航空管理系统。作为重点，本文主要论述了飞行态势监控子系统、飞行航线规划的基本方法。其中给出了航线上作为报告点的特殊点计算方法。

民航维修单位安全氛围测评研究

作者： 王蓓   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全氛围   因子分析   结构方程模型   维修单位   安全氛围问卷  

描述： 民航维修单位安全氛围测评研究

雨水利用工程在郑州航空港区生态水系工程中的设计应用

作者： 陈飞野   赵宁   来源： 中国水利学会2020学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 雨水利用   低影响开发   海绵城市  

描述： 雨水利用工程在郑州航空港区生态水系工程中的设计应用