地面与半航空瞬变电磁法三维联合反演

作者： 刘明宏   蔡红柱   杨浩   熊咏春   胡祥云   来源： 地球物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 联合反演   半航空   三维反演   矢量有限元   瞬变电磁  

描述： 半航空瞬变电磁法(SATEM)因其具有工作效率高、探测成本低等优势，成为了一种发展迅速的新兴地球物理探测技术.基于一维反演的SATEM数据处理方法难以满足复杂地质条件下精细解释的需求.同时，采用单一的探测方式，存在探测能力有限、反演多解性强等问题.本文开发了适用于地面瞬变电磁法和SATEM的三维反演及联合反演算法.正演采用基于非结构化四面体网格的矢量有限元法，可以精确模拟地形和复杂地电结构.反演采用具有较高收敛速度的高斯-牛顿法.通过对理论模型分别进行地面瞬变电磁、半航空瞬变电磁单独反演及其联合反演，验证了反演算法的有效性.通过对比不同装置的单独反演结果，以及单独反演与联合反演结果，分析了不同装置的探测能力，并展示了联合反演可以有效压制反演多解性、提高反演结果分辨率的优势.

某型航空发动机过热金属屑信号器涂层修复工艺改进研究

作者： 张露西   杨浩   谢笑   屈君   曾宪艺   来源： 信息记录材料 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂   修复   过热金属屑信号器   性能   涂层  

描述： 某型航空发动机过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象，必须进行修复，即去除老旧涂层，涂抹新涂层。在修复过程中，旧涂层的去除、新涂层的固化、打磨修整一直都是棘手的问题。针对环氧树脂涂层修复技术问题，本文开展过热金属屑信号器涂层修复技术改进研究。修复后的产品经工艺试验验证合格。结果表明，改进后的过热金属屑信号器涂层修复技术，提高了过热金属屑信号器涂层修复质量和生产效率，极大缩短了产品的修复周期。

某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺研究

作者： 谢笑   杨浩   张露西   高智星   赵彬杙   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   工艺改进   插头尾夹   断线故障   装配   电缆  

描述： 针对某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺缺陷导致的断线故障，基于故障机理分析，开展电缆插头尾夹装配工艺改进研究，针对性制订了装配工艺改进方法，并通过抗拉对比试验、振动对比试验和有限元仿真分析对工艺改进前后样件进行了试验验证和仿真验证。验证结果表明，改进后的安装工艺，通过提高夹装辅材弹性模量，增大插头导线对外部振动能量的阻尼强度，可有效削弱插头内部导线对外部振动、拉扯的影响，对降低该型航空发动机电缆断线故障概率具有显著作用。采用的分析思路、试验方法和有关结论，可用于相似结构的电缆插头断线故障的机理分析和故障控制方法制订。

某型航空发动机过热金属屑信号器涂层修复工艺改进研究

作者： 张露西   杨浩   谢笑   屈君   曾宪艺   来源： 信息记录材料 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 环氧树脂   修复   过热金属屑信号器   性能   涂层  

描述： 某型航空发动机过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象，必须进行修复，即去除老旧涂层，涂抹新涂层。在修复过程中，旧涂层的去除、新涂层的固化、打磨修整一直都是棘手的问题。针对环氧树脂涂层修复技术问题，本文开展过热金属屑信号器涂层修复技术改进研究。修复后的产品经工艺试验验证合格。结果表明，改进后的过热金属屑信号器涂层修复技术，提高了过热金属屑信号器涂层修复质量和生产效率，极大缩短了产品的修复周期。

某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺研究

作者： 谢笑   杨浩   张露西   高智星   赵彬杙   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   工艺改进   插头尾夹   断线故障   装配   电缆  

描述： 针对某型航空发动机电缆插头尾夹装配工艺缺陷导致的断线故障，基于故障机理分析，开展电缆插头尾夹装配工艺改进研究，针对性制订了装配工艺改进方法，并通过抗拉对比试验、振动对比试验和有限元仿真分析对工艺改进前后样件进行了试验验证和仿真验证。验证结果表明，改进后的安装工艺，通过提高夹装辅材弹性模量，增大插头导线对外部振动能量的阻尼强度，可有效削弱插头内部导线对外部振动、拉扯的影响，对降低该型航空发动机电缆断线故障概率具有显著作用。采用的分析思路、试验方法和有关结论，可用于相似结构的电缆插头断线故障的机理分析和故障控制方法制订。

基于特征融合与软判决的遥感图像飞机检测

作者： 朱明明   许悦雷   马时平   李帅   马红强   来源： 光学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域卷积神经网络   特征融合   图像处理   软判决   飞机检测  

描述： 传统的非极大值抑制方法。实验结果表明,所提方法能够准确快速地检测到飞机,得到检测率为94.25%、虚警率为5.5%、平均运行时间为0.16 s的实验结果。与现有的其他检测方法相比,所提方法的各项指标均得到显著提升。

基于特征融合与软判决的遥感图像飞机检测

作者： 朱明明   许悦雷   马时平   李帅   马红强   来源： 光学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域卷积神经网络   特征融合   图像处理   软判决   飞机检测  

描述： 传统的非极大值抑制方法。实验结果表明,所提方法能够准确快速地检测到飞机,得到检测率为94.25%、虚警率为5.5%、平均运行时间为0.16 s的实验结果。与现有的其他检测方法相比,所提方法的各项指标均得到显著提升。

航空轮胎爆破防护设计研究

作者： 王佩艳   张建敏   岳珠峰   耿小亮   杨浩   王勤超   冯彪   来源： 力学季刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 关键设备   航空轮胎爆破   防护验证试验   防护设计  

描述： 飞机轮胎爆破引发的航空事故屡见不鲜,造成的事故甚至是灾难性的,因此民用飞机轮胎爆破防护设计必须通过适航认证.飞机起落架舱内布置有液压、压力信号器等系统关键设备,因此必须针对关键系统设备加装防护罩,保证在飞机轮胎发生爆破的情况下尽量减小对关键系统设备的伤害,以保障飞机系统安全.本文系统地研究了起落架舱内防护设计流程及方法,具体包括轮胎爆破防护设计准则和设计流程、轮胎爆破空气喷流模式试验研究、防护罩方案及防护验证试验技术等,航空轮胎爆破防护设计是系统性工作,本文的研究将对航空轮胎爆破防护设计提供一定的参考.

建筑绕流对停放航空器气动特性影响的数值分析

作者： 李郁     何翔     刘佳     杨浩     刘凯萱     肖增睿   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   建筑物   气动特性   风场  

描述： 机场航站楼设计影响机场附近区域风场结构,在大风条件下,不同区域飞机停放稳定性受建筑绕流影响,差别较大。为了定性定量地评估不同停机位的飞机停放稳定性,本文采用数值分析方法,对航站楼和飞机进行3D建模,使用商用软件进行CFD数值仿真。基于大气边界层理论,设置来流条件,进行机场不同区域飞机停放模型的数值仿真,得到不同模型的气动特性,然后进行详细分析,得到飞机气动特性的影响规律以及稳定性较低的位置域。结合飞机受力和流场分布,详细分析其气动力和气动力矩变化的机理。最终得出可以指导机场规划和管理的一般性结论。

航空轮胎爆破防护设计研究

作者： 王佩艳   张建敏   岳珠峰   耿小亮   杨浩   王勤超   冯彪   来源： 力学季刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 关键设备   航空轮胎爆破   防护验证试验   防护设计  

描述： 飞机轮胎爆破引发的航空事故屡见不鲜,造成的事故甚至是灾难性的,因此民用飞机轮胎爆破防护设计必须通过适航认证.飞机起落架舱内布置有液压、压力信号器等系统关键设备,因此必须针对关键系统设备加装防护罩,保证在飞机轮胎发生爆破的情况下尽量减小对关键系统设备的伤害,以保障飞机系统安全.本文系统地研究了起落架舱内防护设计流程及方法,具体包括轮胎爆破防护设计准则和设计流程、轮胎爆破空气喷流模式试验研究、防护罩方案及防护验证试验技术等,航空轮胎爆破防护设计是系统性工作,本文的研究将对航空轮胎爆破防护设计提供一定的参考.