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- 舰载机起降过程中飞行员响应的视景仿真
- 作者： 柯鹏 徐成林 柳松杨 李鸣皋 赵鑫 来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 视景仿真 动力学 飞行员 舰载机
- 描述： 针对舰载机起降过程中飞行员动力学响应问题,提出了基于生物力学仿真和虚拟视景仿真的研究思路和实现方法,将起降过程中飞行员人体的生物力学计算与飞行场景的三维虚拟视景仿真结合起来,设计并开发了一体化的虚拟平台,具备数据管理与分析、人体响应的生物动力学计算、关键计算结果同步分析、起降过程和人体响应的三维虚拟视景等功能。应用本平台对公开文献的实际舰载机飞行员人体试验过程进行了仿真验证,仿真结果与文献试验数据基本吻合,本平台还可以用于各种其他类型的人员训练系统的仿真和设计分析。
- 基于飞机探测的陕西及周边地区结冰云层微物理特征分析
- 作者： 闫文辉 王泽林 赵钰锦 张莹 倪洪波 来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 过冷水 25部附录C 飞机探测 云微物理特征 CCAR 自然结冰
- 描述： 2021年，在陕西及周边地区利用国王350飞机开展了21次自然结冰资源探测试验，通过对CCP机载探测数据的研究，分析了结冰云层的微物理特征，并对运输类飞机适航标准CCAR-25部附录C包线的符合性进行了评估。结果表明：2021年自然结冰资源探测试验期间，在结冰云层内部，90%的液态水含量（liquid water content, LWC）小于0.15 g/m3，约一半的结冰遭遇样本LWC低于0.07 g/m3；中值体积直径（median volume diameter, MVD）约85%的样本落在10～25μm范围内，LWC大于0.2 g/m3的样本主要出现在MVD为18～22μm之间；环境温度（outside air temperature,OAT）最常出现在-6～-4℃范围内，占结冰总暴露距离的47%。同时，在-10～0℃范围内的结冰遭遇样本中，97.3%的样本附录C包线符合性低于40%，在-20～-10℃范围内的结冰遭遇样本中，91.7%的样本附录C包线符合性低于40%。虽然陕西及周边地区具备一定条件的结冰气象环境，可满足试验机在结冰云层内进行盘旋飞行，以保证获得足够的结冰飞行时间或结冰厚度，但与CCAR-25部附录C规定的连续最大结冰包线还有差距。如果要覆盖全年的结冰气象条件，则CCAR-25部附录C温度与海拔高度的包线还需要考虑夏季、秋季的数据做进一步优化。
- 不平整跑道激励下飞机起落架随机响应及可靠性分析
- 作者： 张莹 金峥嵘 贾万涛 刘小川 许勇 来源： 振动工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 跑道不平整 飞机起落架 可靠性 随机响应
- 描述： 采用非线性二自由度系统构建了飞机起落架模型，通过时域噪声刻画了不平整跑道对飞机起落架系统的随机激励，并引入路面不平度系数描述了跑道的不平整程度；基于飞机起落架模型响应的概率密度函数及其统计量，开展了不平整跑道对飞机起落架系统影响规律的研究。应用随机可靠性分析方法以及人体振动舒适性理论，通过建立安全域和舒适域与系统响应之间的关系，分析了起落架模型在不同路面不平度系数下的可靠性，并对乘客舒适性进行了评价。研究结果表明：路面不平度系数越大，系统状态变量的波动越剧烈，系统的可靠性和舒适性与路面不平度系数呈一定的负相关性；在路面不平度系数较小的情况下，系统平均首次穿越时间以及舒适性受随机扰动的影响更加显著。
- 国际航空专业认证研究与实践
- 作者： 曲春刚 王炫 张莹 李书明 彭志广. 来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 专业认证 持续评估和改进 AABI 飞行器动力工程 航空安全文化
- 描述： 国际航空专业认证研究与实践