关键词
航空工业JD企业文化建设研究
作者: 赵鑫   来源: 天津大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 企业文化   执行力   航空工业JD   丹尼森企业文化模型  
描述: 航空工业JD企业文化建设研究
高速飞行器尾翼激光切割工艺试验研究
作者: 赵鑫   来源: 山东理工大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 侧面垂直度   切割速度   表面形貌   激光切割   表面粗糙度   辅助气压  
描述: 高速飞行器尾翼激光切割工艺试验研究
航空发动机机匣焊接结构疲劳强度研究
作者: 赵鑫   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机机匣  有限元模拟  疲劳寿命预测  
描述: 航空发动机机匣作为航空发动机的重要零件是整个发动机的“基座”,内部包含主轴和叶片,外部连接各种附件,包括油管、冷却管、控制系统等。机匣外形复杂,精度和强度要求高,它的安全可靠运行是保证航空发动机乃至飞机能正常运行的重要指标。本文对航空发动机机匣的破坏情况进行了分析,发现航空发动机机匣的破坏在多数情况下,是由于机匣结构的疲劳破坏引起的。因此,研究航空发动机机匣的疲劳破坏的过程是十分有必要的。根据航空发动机机匣的载荷特点,结合薄壳结构的应力计算基础理论,运用弹性力学无矩理论,对机匣壳体总体的应力情况进行估算。根据壳体结构的边缘效应及油管接头处存在的应力集中,预测航空发动机机匣的疲劳薄弱部位。运用有限元软件Ansys计算了机匣结构在标准循环载荷最大值时,结构的静应力分布,对理论分析的薄弱部位进行验证。为疲劳寿命估算提供了基础。研究了航空发动机机匣的疲劳类型,确定选用安全寿命设计方法对航空发动机机匣结构进行疲劳分析,并应用名义应力法估算航空发动机机匣焊接结构的疲劳寿命。针对航空发动机机匣,运用nSoft疲劳分析软件对航空发动机机匣进行了疲劳寿命分析,预测了航空发动机机匣在薄弱位置的疲劳总寿命及裂纹萌生寿命。
中国民航大学:航空发动机构造
作者: 张莹   来源: 中国民航大学 年份: 2017 文献类型 : 视频
描述:
中国民航大学:航空发动机构造
作者: 张莹   来源: 中国民航大学 年份: 2017 文献类型 : 视频
描述:
航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
作者: 张莹   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  
描述: 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
作者: 张莹   来源: 东北大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  
描述: 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究
大数据背景下个性化文献资源服务创新实践探究——以沈阳航空航天大学图书馆“私人定制”为例
作者: 张莹   来源: 科技资讯 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 高校图书馆   读者需求   文献资源建设   知识图谱   个性化服务   大数据  
描述: 大数据背景下个性化文献资源服务创新实践探究——以沈阳航空航天大学图书馆“私人定制”为例
虚拟仿真实验在航空燃气涡轮发动机教学中的实践与应用
作者: 郭霄   刘雨   李勇   张翔   来源: 教育教学论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 虚拟仿真实验   OBE理念   教学改革   航空类课程  
描述: 对航空类课程而言,大部分高校不能满足该类课程课堂教学对实验条件和成本的要求。文章以航空燃气涡轮发动机为例,探讨虚拟仿真实验在该课程中应用的可行性,并以典型案例说明虚拟仿真实验在推进课堂教学改革方面的优越性。
面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究
作者: 韦东豪   文振华   郭霄   陈蔚蔚   来源: 航空科学技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   航空发动机   静电监测   相关分析   早期故障  
描述: 针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题,本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测。在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中,使用自主研发的静电传感器完成尾气静电数据采集,进一步通过静电监测原始信号分析探测到故障信息。以气路部件整体作为疲劳试验对象,过程中发现气路部件产生的故障颗粒引起感应电荷量增长约100%;基于特征提取分析了静电信号特征参数的自相关系数,相同工况下活动水平的相关系数最大值为0.816,表明活动水平具有较强的鲁棒性;不同工况下活动水平的相关系数最大值为0.396,表明活动水平对于工况变化的灵敏度较高。结果表明,静电监测技术能够有效感知航空发动机原型机在疲劳试验过程中的状态信息,可以有效地降低原型机损坏的风险并初步预警早期故障状态。
< 1 2 3
Rss订阅