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张振宇,田野,刘伟,智慧,孙智慧,陈萌萌,苑攀攀,
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关键词
航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
作者:
刘伟
田宏星
陈玉春
潘尚能
黄兴
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
匹配机理
计算方法
调压装置特性
空气起动系统
引气管路损失
描述:
航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
作者:
刘伟
田宏星
陈玉春
潘尚能
黄兴
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
匹配机理
计算方法
调压装置特性
空气起动系统
引气管路损失
描述:
航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究
作者:
刘伟
李国杰
张健
张炜
张梦涛
来源:
导弹与航天运载技术(中英文)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
功能毁伤等效
等效靶设计
毁伤评估
作战飞机
描述:
典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究
航空事故人的失误研究
作者:
马锐
袁修干
柳忠起
康卫勇
刘伟
来源:
2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞行员
人的失误
人的因素
航空事故
工效学
描述:
随着飞机可靠性安全性的提高,人的失误占到了飞行事故因素的3/4左右,人的失误已成为航空人的因素研究的重要领域。本文根据国内外航空人的失误研究的众多文献,全面介绍了航空人的失误的定义、不同学科的研究理论、人的失误的分类、预防措施、国内研究成果,重点介绍了航空人的失误分析分类系统。
典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究
作者:
刘伟
李国杰
张健
张炜
张梦涛
来源:
导弹与航天运载技术(中英文)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
功能毁伤等效
等效靶设计
毁伤评估
作战飞机
描述:
典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究
航空发动机导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统开发与应用
作者:
王睿乾
潘林
童志远
张建国
涂泉
刘伟
来源:
航空制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
回弹
机器学习
遗传算法(GA)
导管
智能系统
描述:
针对航空发动机导管数控(Computer numerical control,CNC)弯曲成形时回弹控制难度大、成形精度差的问题,开展了0Cr
1
8Ni9和
1Cr1
8Ni9Ti两种不锈钢导管的CNC
航空电连接器镀镍层失效分析及可靠性优化
作者:
王震
李浩
张高鸿
刘伟
刘贝贝
徐于刚
陈凯
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
电连接器
可靠性优化
镀镍
描述:
基于一起航空电连接器镀镍层腐蚀失效故障,以电连接器为研究对象,借助扫描电镜、能谱分析仪等检验检测设备,从机械加工、镀镍表处、EDS分析等方面研究镀层失效机理。通过对故障件镀镍层进行宏观和微观检验、组织及成分分析,完成了故障机理分析,明确了故障发生原因。结果表明,镀镍层腐蚀失效原因为零件直纹滚花滚压成型中出现夹杂物、碎屑,导致镀镍表处膜层孔隙率较高;镀镍表处膜层厚度较薄且不均匀,导致耐腐蚀性能降低。潮湿存贮环境中的水汽、表处溶液残留盐分及电缆装配手汗成分浸入孔隙导致基体电化学腐蚀,腐蚀产物积累、膨胀,形成镀层龟裂及剥落缺陷。根据故障原因和失效分析结果,提出了电连接器镀镍表处可靠性优化措施,对类似铝合金零件滚花表面镀镍层失效故障的预防及控制具有良好的借鉴意义。
航空发动机0Cr
1
8Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律
作者:
潘林
王睿乾
张林嘉
夏方科
周华博
刘伟
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
0Cr18Ni9不锈钢
航空发动机
回弹角
导管
外部管路
描述:
为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr
1
8Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析
航空电磁超材料沿面及组合间隙直流电压放电特性
作者:
蔡力
刘伟
徐斐
周蜜
田汭鑫
王建国
来源:
高电压技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
沿面及组合间隙
分流条
放电形貌
电磁超材料
直流高压
描述:
或与周期方向呈45°方向直线型放电;在偏离度φ为0°、
1
5°、30°和45°时,谐振环型电磁超材料单位距离沿面闪络场强分别为
1
.46、
1
.57、
1
.74和
1
.76 kV/cm,偏离角φ为30°和45
基于遗传算法寻优均匀设计航空发动机高空模拟试验研究
作者:
崔佳航
李江红
赵伟
翟雄飞
刘伟
陈超
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
混合偏差
好格子法
均匀设计
发动机高空模拟试验
描述:
表,提出了混合偏差下均匀设计构造法的整数编码遗传算法优化方法,与门限接受法进行对比,得到优化方法的均匀性更好,最后通过发动机高空台空中起动可调导叶影响和最优匹配规律模拟试验,得到寻优估计误差均小于
1
%,同时试验优化率达到99.923%,验证了提出的试验设计方法的高效性和准确性。
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