航空公司OA平台中公文流转系统的设计与开发

作者： 王兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 办公自动化   公文流转   工作流引擎  

描述： 为了改变过去各管理部门信息孤立、分散，管理效率低下的状况，实现管理方式向规范化、科学化的转变，中国南方航空股份有限公司拟订开发了《办公自动化综合信息平台》。《办公自动化综合信息平台 》采用计算机网络技术和工作流技术，实现了航空公司安全管理信息的全程电子化，能够有效的收集、分析、利用信息，进一步加强管理力度，提高工作效率。本文利用.NET技术并结合面向对象编程思想开发了《办公自动化综合信息平台》中的《公文流转子系统》部分，以及实现了一个通用的工作流引擎。论文主要阐述了以下几个部分： 介绍了目前办公自动化的发展状况，以及在国内外的应用现状； 介绍了工作流技术的基本概念和面向对象的编程思想 ； 参考WfMC给出的工作流参考模型，并结合用户需求， 给出了公文流转子系统的详细设计方案； 按照用户的需要，给出了一个通用工作流引擎的设计方案； 最后给出了公文流转子系统以及通用工作流引擎的软件实现、系统分析和总结。关键字：办公自动化，公文流转，工作流引擎

基于PDM的航空发动机异地协同设计系统研究

作者： 王兵   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DPDM　　   PDM　　   异地协同　　   协同设计  

描述： 当前,我国的发动机研制水平还比较低,需迅速提高我国发动机研制和管理的水平,开展航空发动机异地协同设计技术研究,采用先进管理模式,建立先进的设计信息集成平台与支撑环境,实现型号研制信息与过程的集成,形成航空发动机数字化创新能力,以促进我国航空动力行业实现“跨越式”发展。本文研究的主要方向是为了实现异地多厂所协同设计的管理,在研制过程中实施并行工程,需要在广域网(包括金航网和项目工程虚拟专网)的基础上,建立先进的基于WEB技术的异地协同设计工作平台。在协同工作平台上,实现异地多厂所之间高效率的信息共享、流程管理、协同工作的能力,将中航一集团总部、设计单位、制造单位紧密地联系在一起。基于协同工作平台提供对航空发动机研制项目的全生命周期管理。本文所研究内容是如何在606所、624所已有数字化设计的基础上,突破异地产品数据交换与管理、工作流程管理与控制等关键技术,在UGS公司的PDM系统Teamcenter Engineering(以下简称TCEng)的基础上建立一个可有限应用的基于金航网的航空发动机协同设计平台的技术。为中航一集团在“十一五”建立一个基本完善的发动机数字化工程技术体系和建立协同设计管理集成系...

航空高光谱遥感光谱域噪声滤波应用研究

作者： 王强   来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换   遥感技术   光谱信息   信噪比   高光谱  

描述： 噪声滤波方法对高光谱数据造成的影响进行了深入的研究，主要的工作可概括为以下四个方面：1、从航空高光谱图像的均方差、直方图、各波段相关系数、反射率转换后的图像光谱曲线对航空高光谱图像中的噪声进行了分析

中国民用航空非法干扰行为研究：以特征分析和科学处置为切入点

作者： 王强   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　非法干扰行为　　处置与防控  

描述： “非法干扰”是民用航空安全保卫领域的专属概念，在我国，非法干扰事件一直是民航机场及航空器承运人在实际安保工作中经常面临的问题，关于此项工作的研究民航安保从业人员占据绝大多数，且一般多为某个机场或某个航空器承运人基于某一类非法干扰事件的单方面探讨，系统研究并不多见。 本文在撰写过程中，笔者通过收集资料、整理数据，在总结和分析前人研究成果基础上，着重在以下方面寻求创新：一是对非法干扰的概念进行了较为通俗的界定，对非法干扰行为特征进行整体的分析和概括。二是通过描述近三年来我国非法干扰事件的发生数量和特点，找出其中的规律，预测了非法干扰事件的发生发展趋势。三是对非法干扰事件处置的依据、原则、职责分工和基本方式进行了详尽的阐述，为非法干扰事件的处置提供了参考标准。四是通过对非法干扰行为防控措施的分析，从优化安保措施管理机制、提升从业人员素质能力建设，并上升到航空安保文化建设的高度，提出有效的应对建议。 通过本文对非法干扰行为系统性的研究，力求为非法干扰研究提供重要的理论依据，对非法干扰事件处置的标准化行为进行探讨，为非法干扰事件的防控做出新角度的分析，并为应对非法干扰事件提出有效的建议。

航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究

作者： 王强   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮工作叶片　　锯齿形预扭冠  

描述： 好坏直接关系到发动机乃至飞机的安全。为此,本文主要丌展了以下研究：(1)介绍了锯齿形预扭冠结构设计的基本方法和结构强度振动分析的一些基本理论,包括有限元方法的基本原理、基本步骤及虚位移原理；介绍了针对锯齿形预

航空环境试验箱传热计算与数值模拟研究

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空试验箱　　保温层　　形状因子　　保温结构　　fluent　　数值模拟　　箱内温度分布  

描述： 本文对国内外有关数值传热学、传热传质学、飞机座舱温度要求等文献进行了详尽的解读,对数值模拟技术和数值模拟软件fluent进行深入学习并运用于一航空环境用试验箱。明确了该航空环境试验箱用来模拟飞机座舱温度分布并对温度控制系统提供实验依据的作用,详细介绍了飞机座舱温度的均匀度、舒适度等要求。文中对该航空环境用试验箱的保温结构对箱内温度影响进行了研究,分别进行了C++编程计算和fluent数值模拟。其中编程计算中通过引入形状因子考虑了交边和交角对传热的影响,同时也考虑了箱体温度较高的外表面(裸露的铝层外壁和保温层外壁)对外部寒冷空气的辐射换热,使计算结果更为准确,通过完全覆盖保温层和部分覆盖计算证明外表面的辐射换热在整个换热过程中占有很大比重。通过fluent数值模拟软件对两种特殊的情况下箱内温度场进行了数值模拟,绘制出箱内典型区域特征断面温度场截面图,为该箱体内环境的空气温度调节优化设计提供直观依据。建模中考虑到将加热源假设为一个固定加热功率值的均布热流密度面热源,于是,把它简化为一个与箱体等比例缩小的长方体均布面热源,其对各个面的热流密度都是相等的。由于箱体规则,形状对称,但是流场是不对称的,着重研究将热源设在箱体中央和地面中心情况下的温度场,分别进行数值模拟。分析中通过fluent数值模拟的直观数据跟用编程计算的结果进行参考对比,对该航空环境试验箱的保温结构(保温层的厚度和覆盖的方式等)提出建议。

基于OPNET的航空电信网IDRP协议研究与实现

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　   OPNET   IDRP　　   路由协议　　   开放系统互联　　  

描述： 现在,随着民航业务的飞速发展,基于开放系统互联(OSI)模型的航空电信网(ATN)逐渐显示出了它的不足。它不仅限制了ATN的容量及其进一步扩展,而且也不能支持安全性、保密性和组播技术。由于IP技术的不断发展,ATN网IP化成了当前发展的一大热点。但是由于ATN网络规模大,不可能在实际的网络环境中进行实验,所以如何在实验室环境下仿真ATN网络及其协议成了研究重点。基于这一背景,本文重点研究了基于OPNET的IDRP协议模型的建立与实现。首先,论文在分析ATN网络结构和基本的地址访问规则的基础上,重点研究了ATN网络的路由协议(域间路由协议IDRP)。分析了IDRP协议的工作层次,基本组成部分和工作原理,深入系统的分析了IDRP协议中关于建立连接的BIS-BIS协议、路由信息选择,汇聚和信息简化等概念,给出了三者之间协同工作的模型,最后描述了IDRP协议对移动路由的支持。论文还介绍了OPNET网络仿真软件的使用,并在这一平台上建立了IDRP协议的基本模型。本文将IDRP协议分成两个进程:根进程idrp和连接进程idrp_conn,并且用两个有限状态自动机描述和实现了它们,完成了IDRP协议的基...

航空发动机燃烧室湍流两相燃烧数值模拟

作者： 计自飞   王兵   张会强   来源： 2012年中国工程热物理学会多相流学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃烧室　　湍流两相燃烧　　数值模拟  

描述： 针对某型航空燃气轮机燃烧室，采用数值模拟方法对不同工作状态燃烧室内的湍流两相燃烧 过程进行了数值模拟。分析了不同状态时燃烧室热态流场及燃油液滴的运动行为及蒸发过程异同，比 较了主燃区、掺混区和燃烧室出口等位置的燃烧性能，并分析了气膜冷却效果。研究表明，发动机在 最大状态下油滴的雾化蒸发效果最好；巡航状态下的出口温度分布状况最好。研究结果对航空发动机 燃烧室的设计和改型具有重要的工程指导意义。

数值计算技术在航空器水上迫降中的应用

作者： 刘沛清   屈秋林   郭保东   金鑫   吴佳莉   张纯   来源： 第七届全国流体力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 水上迫降性能研究是民用运输机和直升机设计部门为了保证机上乘员的安全性和生存率的需要按照适航规章相关条款必须完成的项目之一。民用航空器入水撞击(water impact)可以分为两类,一类是有计划水上迫降(ditching),另一类是无计划的水上迫降(unplanned watercontact)。对有计划水上迫降的分析研究有重要的意义,因为在这种情况中,首要问题是保证飞机落水后人员的安全,并且为飞

基于故障的航空发动机监控研究

作者： 王筱涵   王强   刘宇   王凯伦   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　实时监控　　参数分析  

描述： 航空发动机正常运行是保证飞行安全的关键因素之一。由于发动机的故障信息和相关参数的认识需要不断更新,通过对航空发动机的典型故障和具体参数进行分类,得到参数信息横向可比性的需求,提出了采用发动机工作状态相似变换理论对参数进行相似换算处理的方式来解决参数可比性问题,并对应用广泛的参数分析技术进行了简要分析,为发动机实时监控系统所需传输的内容做出相应的指导,对促进航空监控技术的发展具有意义。