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- 基于递归算法的航空器高空飞行绿色轨迹优化
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王九禾 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： GDOC 高空巡航 时间成本 航空运输 绿色轨迹优化
- 描述： 随着航空运输业的高速发展,航空器在巡航飞行阶段造成的大气污染问题日渐严重。为了有效地降低航空器高空运行对大气环境的影响,以环境运营成本和时间成本总和最小为目标函数,构建绿色轨迹优化模型,并引入递归算法进行求解。以成都至北京航路上某航班为例进行分析,基于航空器性能参数和航路气象条件,将初始巡航高度和巡航速度代入模型计算得到轨迹优化方案,并与原轨迹进行对比分析,结果表明,根据绿色轨迹优化模型,通过调整巡航高度和巡航速度,可以获得较小的GDOC和时间成本的总和,且时间成本在轨迹优化过程中是不可忽视的因素。
- 航空器性能对环境运营成本影响分析研究
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王云洋 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境运营成本 高空巡航 航空器性能 GDOC模型 航空运输 凝结尾
- 描述： 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.
- 航空器性能对环境运营成本影响分析研究
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王云洋 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境运营成本 高空巡航 航空器性能 GDOC模型 航空运输 凝结尾
- 描述： 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.
- 基于改进燃油流量神经网络的航空器巡航温室效应评估
- 作者： 马丽娜 田勇 王倩 徐灿 来源： 环境保护科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器巡航 燃油流量计算 温室效应 改进神经网络
- 描述： 对网络初始权值和阈值进行优化。结果表明，经过遗传算法改进后的燃油流量神经网络相较于优化前，拟合优度由0.954 6提升至0.973 1，均方误差降低了48.15%，最大相对误差和平均相对误差也有效降低
- 我国航空快递业的政府监管问题研究
- 作者： 王倩 来源： 大连海事大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨境电商 航空货运 政府监管 航空快递业
- 描述： 我国航空快递业的政府监管问题研究
- 基于MPC的航空发动机传感器容错控制研究
- 作者： 王倩 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 MPC控制器 容错控制 轨迹变换 影响分析 N_f传感器故障 预测模型切换
- 描述： 基于MPC的航空发动机传感器容错控制研究
- 中国民航飞机大气污染物和碳排放清单估算研究
- 作者： 张田 田勇 来源： 中国环境科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放清单 CCD循环 排放因子 LTO循环
- 描述： 基于2019～2021年中国民用航空飞机起降数据、国际民航组织（ICAO，International Civil Aviation organization）飞机发动机排放因子数据库和EUROCONTROL的飞机数据基础数据库（BADA，Base of Aircraft Data）等数据，自下而上编制了2019～2021年中国民航飞机在飞行全过程的高分辨率大气污染物和碳排放清单，在此基础上探究中国民航飞机大气污染物和碳排放在不同地理区域的空间分布特征，分析2019～2021年新型冠状病毒感染疫情对民航大气污染物和碳排放的影响.结果表明，2019年中国民航飞机的HC、CO、NOx和CO2排放量分别为0.74、6.38、33.98、7785.05万吨，飞机起飞着陆（LTO，Landing and Take/off）循环阶段的HC、CO、NOx和CO2排放量分别占总排放量的37.84%、55.02%、18.83%、18.31%，华东地区的航空碳排放量最高，约占全国排放总量的27.20%.2019～2021年我国国内民航飞机大气污染物排放总量总体呈下降趋势.其中，2020年航空碳排放量下降17.26%，2021年的航空碳排放量相比2019年下降10.38%.
- 航空武器装备用户培训体系构建与实施
- 作者： 王倩 李辉 来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 标准体系 课程体系 培训资料 训练设备 教员团队 考核评估 用户培训
- 描述： 航空武器装备用户培训体系构建与实施
- 基于降低温室效应的航空器运行策略
- 作者： 王中凤燕 田勇 万莉莉 殷润泽 来源： 环境保护科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 温室效应 AGTP CO2排放 凝结尾
- 描述： 以航空器运行对环境造成温室效应的两个主要因素—CO2和凝结尾为研究对象,通过绝对全球温变潜势（AGTP）建立科学统一的衡量标准,将CO2和凝结尾对环境的影响转换为全球地表温度的改变,为降低温室效应提供依据。最后结合典型高空的探空资料对实际增温进行计算,对比分析25、50、100年时间水平下CO2和凝结尾对全球地表温度造成的影响,为航空器降低温室效应提供飞行高度指导。