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“飞机仪电与飞控系统原理”课程中MOOCs―FC―MOOCs教学模式的运用
作者: 郑百东     戴洪德     刘伟     赵雪娇   来源: 科教导刊 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: MOOCs―FC―MOOCs教学模式   教学方法   翻转课堂  
描述: “飞机仪电与飞控系统原理”课程中MOOCs―FC―MOOCs教学模式的运用
“飞机仪电与飞控系统原理”课程中MOOCs―FC―MOOCs教学模式的运用
作者: 郑百东     戴洪德     刘伟     赵雪娇   来源: 科教导刊 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: MOOCs―FC―MOOCs教学模式   教学方法   翻转课堂  
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Harmony SE在民用飞机设计中的应用
作者: 刘晚移     冯蕴雯     侯杰然     陈俊宇     郭英男   来源: 西北工业大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: SE   Harmony   基于模型的系统工程   民用飞机   油箱增压组件   架构模型  
描述: 正确性,进而缩短设计的开发周期与成本,探究以模型驱动及验证为主导的系统工程方法在民用飞机设计领域的适用性,建立民用飞机设计的系统工程框架,用以支持民用飞机的可靠设计与高效交付。以Harmony SE
无线航空电子机内通信MIMO信道仿真
作者: 卓越东     李峭     卢广山     武俊杰   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航电舱   信道仿真   多入多出(MIMO)   无线局域网(WLAN)   无线航空电子机内通信(WAIC)  
描述: 无线航空电子机内通信(WAIC)宽带互连可选用多天线无线局域网(WLAN)。在航空电子设备舱,无线电信号在机舱结构和航电设备架之间的反射是造成多径衰落的主要因素,而且在进行多入多出(MIMO)传输时
航空发动机用摩擦副CrMo铸铁/38CrMoAlA瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析
作者: 魏建林     田鑫     杨勇     李永健   来源: 铸造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: CrMo铸铁   ANSYS   摩擦磨损   Archard   瞬态仿真  
描述: 能演化规律。仿真计算发现,静环-Cr Mo铸铁摩擦面的外径侧温度和体积磨损量较高。接触压力对摩擦应力的影响更为显著,在接触压力为0.02~0.10 MPa,摩擦线速度10~30 m/s时,体积磨损量随接触压力的增大
航空发动机用摩擦副CrMo铸铁/38CrMoAlA瞬态磨损-摩擦热耦合仿真分析
作者: 魏建林     田鑫     杨勇     李永健   来源: 铸造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: CrMo铸铁   ANSYS   摩擦磨损   Archard   瞬态仿真  
描述: 能演化规律。仿真计算发现,静环-Cr Mo铸铁摩擦面的外径侧温度和体积磨损量较高。接触压力对摩擦应力的影响更为显著,在接触压力为0.02~0.10 MPa,摩擦线速度10~30 m/s时,体积磨损量随接触压力的增大
基于大数据分析方法的商用飞机MOC9试验项目管理可视化模型研究
作者: 于海燕     余汇   来源: 航空工程进展 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 商用飞机   MOC9试验项目   可视化   项目监控   大数据  
描述: 实践表明,大数据技术可以对管理过程赋能,商用飞机MOC9试验项目作为商用飞机研制复杂高端项目群中的重要项目,其在研制期间会产生大量项目管理数据,因此,研究如何利用大数据技术推动该类项目实现项目目标
融合航空噪声与CoMOLA模型的机场周边土地利用优化
作者: 王超     崔春梅     李雯清   来源: 中国民航大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空噪声   土地利用规划   机场   CoMOLA模型   相容性  
描述: 融合航空噪声与CoMOLA模型的机场周边土地利用优化
航空用1Cr12Ni3MoVN耐热钢的动态再结晶行为
作者: 白青青     刘庭耀     金磊   来源: 金属热处理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 体积分数模型   1Cr12Ni3MoVN钢   动态再结晶   临界条件   本构方程  
描述: 航空用1Cr12Ni3MoVN耐热钢的动态再结晶行为
基于ADS-B与Mode-S EHS联合观测的民航空域风场重建方法
作者: 陈敏     王浩楠     陈万通     任诗雨   来源: 国外电子测量技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 高斯过程回归   风场重建   S模式增强型监视   广播式自动相关监视  
描述: 结合机器学习中的高斯过程回归模型,利用时间和空间上离散的风观测值进行模型训练,完整重建目标空域风场。实验结果表明,重建的风场风速的平均绝对误差为2.72 m/s,相对误差为8.21%,风向的平均绝对误差为3.66°,证明了方法能够快速地完成准确实时的风场重建。
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