飞机结构损伤声源定位算法分析

作者： 韩凯   冯建民   贺谦   孙志强   来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 声阵列   最小二乘法   最优化方法   时差定位方法  

描述： 针对飞机强度试验中飞机结构损伤位置定位困难这一问题,采用基于时差(Time difference of Arrival,TDOA)的定位方法,比较了最小二乘法和最优化方法的定位效果,并对影响定位精度的因素进行了分析讨论,为工程应用提供理论依据。

基于遗传算法的航空磁探仪搜索路径优化算法

作者： 张丹   熊雄   时光   来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 累积探测概率   遗传算法   航空磁异常探测   连续时间和连续空间   搜索路径优化  

描述： 为了合理有效设计近似最优航空磁探仪搜索路径,采用累积探测概率作为适应度评价函数,提出一种基于遗传算法的航空磁探仪搜索路径优化算法。为了使染色体客观表达真实搜索路径,采用变长实数编码的方式;根据目标

航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法

作者： 黄伟   徐建城   吴华兴   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   逆次优控制   引导系统   动态特性  

描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为

基于Hu矩与改进PNN的飞机姿态识别算法

作者： 成杰   李新德   来源： 航空兵器 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 概率神经网络   姿态   Hu矩   飞机   分类  

描述： 在军事领域,为了快速准确识别出飞机飞行过程中的姿态,提出一种基于Hu矩与改进的概率神经网络(IPNN)的新方法。该方法对于无噪声灰度化图片,先进行二值化处理,再计算图像的Hu矩特征。将飞机飞行的360°姿态按三视图分为三个类别,即正视图、侧视图、俯视图。四维Hu矩作为PNN输入,三个视图代表的三个类别作为PNN输出,构建PNN网络。实验结果表明,对于无噪声图片平均识别率可以达到91.2%以上;对于有噪声图片平均识别率可以达到87.0%以上,可见训练后的网络具备良好的泛化能力。

航空武器质量检验样本容量确定算法

作者： 宋花玉   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 样本容量   航空武器   质量检验   施行特征函数  

描述： 利用数理统计的假设检验理论对航空武器质量检验样本容量确定方法进行了研究。提出了基于施行特征函数的航空武器质量检验样本容量确定算法。算法利用航空武器质量检验施行特征函数的特点,通过控制在原假设实际上

基于自适应遗传算法的客机爬升段轨迹优化

作者： 吕开妮   南英   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化   飞行数值仿真   多目标优化   飞机   自适应遗传算法  

描述： 阶段的运动方程和性能指标,以及民航飞行规章给出了爬升段轨迹的优化模型;其次,为提高基因的多样性和算法的收敛速度,对自适应遗传算法进行相应改进,使其更适用于客机爬升段轨迹优化;最后,根据民航客机航迹规划要求

网格简化算法在RCS计算中的应用

作者： 罗建阳   孙树立   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： FEKO   RCS   边折叠   网格简化算法  

描述： 结合飞机雷达散射截面(RCS)计算的要求和问题特征,提出了一种适用的网格简化算法,在满足计算精度的条件下降低了计算网格的规模。采用商用软件FEKO对简化前后的网格模型进行计算,结果表明,本文方法在效率提高的同时仍能满足精度要求。

航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法

作者： 黄伟   徐建城   吴华兴   来源： 探测与控制学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   逆次优控制   引导系统   动态特性  

描述： 针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为

国产民机的起飞及复飞航迹模拟算法研究

作者： 赵延毫   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 坐标转换   航迹模拟   一发失效应急程序   飞机性能软件  

描述： 和算法。在此基础上,针对现有算法中的不足,实现了坐标的灵活转换,改进了转弯算法,实现了对复飞航迹的模拟,并对PBN程序的转弯航迹模拟算法进行了研究,使航迹模拟模块更加完善。最后,本文用改进后的算法对某机场的飞行航迹进行了模拟。结果表明,本文所设计的算法能够较好地模拟飞行轨迹。

深海海底飞机残骸检测算法研究

作者： 林子沐   来源： 大连海事大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支撑向量机   基于图论的视觉显著性   深海海底图像   飞机残骸识别   Hough变换  

描述： 区域检测中,首先,针对飞机残骸具有明显的形状和线条的特点,利用Hough变换直线检测算法来检测图像中的直线,并将检测结果标记在图像中以增强有效边缘,而后再利用基于图论的图像显著性算法(Graph