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中国民航旅客运输市场通达性研究——以内蒙古自治区为例
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作者:
颜佳
来源:
郑州航空工业管理学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
内蒙古自治区
机场
旅客运输
通达性
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描述:
文章选取211个机场及其所在城市作为研究对象,从出行的五个阶段分别选取飞行体验、座位可得性和地面交通三个指标对各机场通达性进行综合评价研究,并选取内蒙古自治区进行具体分析,发现区内航空运输因各地机场地位及客源的不同而存在发展不均衡情况,建议各机场利用先天与后天条件,多方合作,实现资源优化配置,进而提升通达性水平。
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中国支线航空发展与展望
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作者:
于彪
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
发展潜力
航空服务
支线机场
货运航空公司
民航管理
空域资源
支线航空
华夏航空
通达性
公共运输
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描述:
支线航空发展现状支线航空作为公共运输航空的一个组成部分,这些年经历了非常快的发展。同时,也蕴含着巨大的市场需求和发展潜力。2016年,旅客吞吐量在200万以下的支线机场,一共有169个,比上年净增7个,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%,从数据上来讲并不多,但是因为机场的数量非常多。从这个角度,也看到我国支线航空在民航通达性上发挥着主要的作用。
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南航在支线航空方面的发展状况
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作者:
张玉斌
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
国内航线
服务覆盖面
机队规模
资源配置
航线网络
区域经济
支线航空
通达性
网络协同
成本比较
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描述:
作为航空运输的重要组成部分,支线航空在扩大航空服务覆盖面、提高航线网络通达性、提升资源配置灵活度、增强普遍服务能力方面具有不可替代的作用,也是推动区域经济社会发展的重要力量,也是航空公司大有所为的领域。南航支线航空发展现状南航作为国际化、网络公司,机队规模是亚洲第一,世界第五,客运量是亚洲第一,世界第四。多年来,
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内蒙古支线航空发展启示
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作者:
张军
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
李家祥
地区经济
区域中心
支线航空
航班计划
地面交通
委托经营
内蒙古经济
通达性
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描述:
目前,内蒙古机场集团经营管理和委托经营管理机场35个。其中已运营的机场共有20个,其中1个干线(呼和浩特机场)、13个支线、3个通勤机场、3个通用机场;在建机场15个,包括3个支线、12个通用