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中国支线航空发展与展望
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作者：
于彪
来源：
空运商务
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
发展潜力
航空服务
支线机场
货运航空公司
民航管理
空域资源
支线航空
华夏航空
通达性
公共运输
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描述：
支线航空发展现状支线航空作为公共运输航空的一个组成部分,这些年经历了非常快的发展。同时,也蕴含着巨大的市场需求和发展潜力。2016年,旅客吞吐量在200万以下的支线机场,一共有169个,比上年净增7个,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%,从数据上来讲并不多,但是因为机场的数量非常多。从这个角度,也看到我国支线航空在民航通达性上发挥着主要的作用。
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南航在支线航空方面的发展状况
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作者：
张玉斌
来源：
空运商务
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
国内航线
服务覆盖面
机队规模
资源配置
航线网络
区域经济
支线航空
通达性
网络协同
成本比较
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描述：
作为航空运输的重要组成部分,支线航空在扩大航空服务覆盖面、提高航线网络通达性、提升资源配置灵活度、增强普遍服务能力方面具有不可替代的作用,也是推动区域经济社会发展的重要力量,也是航空公司大有所为的领域。南航支线航空发展现状南航作为国际化、网络公司,机队规模是亚洲第一,世界第五,客运量是亚洲第一,世界第四。多年来,
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内蒙古支线航空发展启示
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作者：
张军
来源：
空运商务
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
客座率
李家祥
地区经济
区域中心
支线航空
航班计划
地面交通
委托经营
内蒙古经济
通达性
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描述：
目前,内蒙古机场集团经营管理和委托经营管理机场35个。其中已运营的机场共有20个,其中1个干线(呼和浩特机场)、13个支线、3个通勤机场、3个通用机场;在建机场15个,包括3个支线、12个通用
