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基于复杂网络理论的飞机电力系统结构脆弱性分析
作者: 吕亚楠   徐信   陆鹏   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 拓扑结构   电力系统   复杂网络   故障模式  
描述: 提出一种基于复杂网络理论的飞机电力系统结构脆弱性分析方法,将飞机电力系统整体看作一个复杂网络,设计了随机边线路故障模式、高介数边线路故障模式、随机节点故障模式、高介数节点故障模式、高度数节点故障模式
基于复杂网络的中国民航网络鲁棒性分析
作者: 谢本凯   李琴   黄龚迪   林睿浚   李五双   来源: 物流技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 拓扑结构   民航网络   复杂网络   鲁棒性  
描述:复杂网络理论作为基础,将中国民航网络拓扑建模并对其进行研究。画出网络图并进行统计特征参数分析,分析中国民航网络的复杂性和它具有的网络与结构特性,采取随机攻击和蓄意攻击这两种模式对仿真网络进行破坏
中国航空货运网络结构分析
作者: 杨丽   苟晓冬   来源: 西北师范大学学报(自然科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 社团结构   航空货运网络   节点中心性   复杂网络  
描述: 以中国大陆民航机场作为网络节点,以机场间的货运量作为网络连边的权重,采用复杂网络的拓朴指标对中国航空货运网络结构进行分析.研究发现:中国航空货运网络呈现出小世界特性;网络不存在明显的社团结构;节点中心性间存在较高的相关性;网络整体形成了以西安、北京、成都、昆明为枢纽的网络布局.
考虑机场位置与航线流量影响的航空网络防御资源优化策略
作者: 黄海清   甘旭升   蒋旭瑞   吴奇科   孙静娟   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟退火算法   航空网络   防御资源优化   复杂网络  
描述: 传统复杂网络领域对网络防御问题的研究未考虑影响航空网络防御资源配置的主要因素,为此提出一种考虑机场位置、航线流量等因素的基于航空网络实际的防御策略,来降低网络风险。首先,利用节点脆弱性减少模型确定
航空物流服务链网络复杂特性分析——以顺丰速运为例
作者: 杨立娟   来源: 企业改革与管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   航空物流服务链   复杂网络  
描述: 数据构建物流服务链网络,从复杂网络的视角展开特性分析,分析发现该网络具有小世界特性,时效性特征明显,网络结构性较好,网络的鲁棒性较强。
破坏航空设施罪研究
作者: 朱新平   潘卫军   韩松臣   来源: 火力与指挥控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管制   陆基导航   保障体系   复杂网络  
描述: 考虑民航空管导航设备之间的动态业务关联,将导航设备抽象为复杂网络节点,将存在航班通行的空管航路抽象为网络边,并基于导航设备之间航路上的飞行量来设计网络边权值,由此得到的复杂网络模型不仅能够反映各导航
某型飞机BUC-57A油量表典型故障分析及排除
作者: 郑兴无   张金琦   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 因子分析   航线网络   中枢辐射   复杂网络  
描述: 航线网络结构的理论构型主要是点对点及中枢辐射式两种,而实践中航空公司构建的航线网络是否如此呢?本文利用复杂网络理论对网络的拓扑结构进行分析,结合运营中体现的网络结构特点,建立航线网络结构评价指标体系
基于航空器及航路网络的西安进近空域复杂度
作者: 代晓旭   邓科   曲晨瑞   侯宇豪   来源: 指挥信息系统与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航路网络   空中交通管理   复杂网络  
描述: 针对我国空域航路网络复杂性问题,首先,以航空器为研究对象建立了双航空器及多航空器复杂度模型,并基于复杂网络理论,结合地区航线,研究了航路网络复杂度指标,建立了航路网络复杂度指标评估体系,并给出了相关
全球国际航空网络结构的复杂性及其社团特征
作者: 吴宜耽   孙宏   张培文   杜福民   来源: 中山大学学报(自然科学版)(中英文) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: Newman快速算法   社团划分   复杂网络   全球国际航空网络  
描述: 运用复杂网络理论分析全球国际航空网络的结构复杂性,以Newman快速算法对网络中的城市进行社团识别和划分,并结合社团结构理论深入分析其内部结构特性。研究发现:全球国际航空网络的度和度分布空间差异明显
不同攻击方式下航空货运网络的抗毁性研究
作者: 王超峰   万婉晴   王鹏程   来源: 舰船电子工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   抗毁性   拓扑结构   复杂网络  
描述: 为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题,因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的抗毁性能。收集我国2021年全货运航空数据,建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于此,采用抗毁性测验指标对我国航空货运网络在不同攻击方式下的抗毁性表现进行评判。研究结果表明,蓄意攻击比随机攻击对我国航空货运网络的破坏程度更大;边失效下的网络相比于点失效下的网络抗毁性更强;在蓄意攻击下,度攻击和重新计算最大度攻击对网络的破坏能力均很强。货运航空网络遭受一定程度的攻击后,部分节点(航线)失效,需要进行货流重分配。研究结果可以定位关键机场节点或者航线,从而采取相应的保护措施,避免不必要的经济损失。
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