国产大飞机C919飞机驾驶舱的设计理念

作者： 暂无 来源： 工业设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   驾驶舱设计   人为因素   国产大飞机   飞机驾驶舱  

描述： 随着民用航空技术的发展人机交互的界面和环境不断改善,作为驾驶员运作决策和发布操作指令的场所,驾驶舱设计的重要性日益凸显。C919大型客机的驾驶舱设计就是一种"以人为本"的体现。"以人为本"的产品导向在相当长的一段时间内,飞机不断向快速、远程和大型化发展,机载设备渐趋复杂,驾驶舱设备也发展成复杂的机械仪表和旋钮。

石墨烯成就“王牌”铝合金,为国产大飞机、高铁提速

作者： 钱伯章   来源： 合成材料老化与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纳米管   石墨烯   功能型   国产大飞机   铝合金  

描述： 石墨烯成就“王牌”铝合金,为国产大飞机、高铁提速

航空弯曲液压管路流固耦合振动频响分析

作者： 权凌霄   孙冰江   赵劲松   李东   来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体传动与控制   流固耦合振动   弯曲液压管路   频域振动响应   国产大飞机  

描述： 针对航空弯曲管路,建立其流固耦合14-方程模型,并利用拉氏变换将其变换至频域进行求解;对含单个弯管的管路,利用14-方程分析在管路长度变化及不变化时,弯曲参数对管路频域响应的影响规律;同时,对含2个弯管的管路,分析不同跨度时,弯曲参数对管路固有频率的影响;最终,通过模态敲击实验,验证仿真的准确性。经过上述分析,得到以下结论:弯曲角度对管路固有特性影响较大,弯曲角度越小,管路固有频域越高,然而,弯曲半径的影响在于是否会造成管长变化,通常情况下,弯曲半径的增加会导致管路长度增加,从而导致其固有频率降低。

A380对国产大飞机的启示

作者： 姜浩峰   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国商飞   大型客机   空客公司   国产大飞机   Cr  

描述： 虽然是个工业城市,但昵称"粉红之都"的法国城市图卢兹的情人节从来不乏浪漫。只是,2019年的情人节却注定是个有些悲伤的例外——这一天,总部设在图卢兹的空客公司宣布,超级巨无霸A380因订单下滑,将于2021年停产。A380,这种全球载客量最大的四引擎客机,曾经给这座城市乃至欧洲带来无上的荣光,谁曾想到,这朵娇艳的"工业之花"会在这么短的时间内匆匆凋零?

马凤山:亲历新中国半部航空工业史

作者： 王小龙   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机制造厂   大型运输机   中国航空工业   航空工业史   国产大飞机   凤山笔记   航空工程系  

描述： 今年是中华人民共和国成立70周年。中国人自主研发、拥有自主知识产权的商用大飞机C919,正处在试飞阶段。不久的将来,国产大飞机必将投入商业运营。此时此际,回看新中国航空工业的发展历程,不得不让人感慨良多。从几乎一无所有,到我国第一架自主研制的大型喷气式客机运10飞上蓝天,我们花了30多年。

“大飞机”入川

作者： 周胜兰   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 重点项目   支线飞机   战略布局   临港经济   航空产业   民机   机场建设   民用飞机   四川经济   国产大飞机  

描述： 2016年12月1日,四川省政府与中国商飞公司在成都举行了战略合作框架协议签署仪式。双方将围绕民用飞机研发、天府国际机场建设、重点项目园区建设、支持成都航空发展、临港经济区发展等8个方面深化

高性能润滑油助飞国产大飞机

作者： 暂无 来源： 合成润滑材料 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   磷酸酯   技术封锁   自主知识产权   液压系统   通用润滑脂   国产大飞机   世界先进水平   难燃液压油   科研人员  

描述： 石油化工科学研究院的科研人员打破国外技术封锁,研制的具有自主知识产权的HPC型高性能润滑油、液压系统配套的磷酸酯型难燃液压油及航空通用润滑脂等实现了C919大型客机关键配套材料的国产化,被列为C919大型客机首批试验装机材料。这些材料的各项性能达到了世界先进水平,为国产大飞

由国产大飞机C919成功起飞看我国高性能纤维发展的四大亮点

作者： 暂无 来源： 玻璃钢 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机机身   C919   碳纤维材料   同等强度   大型客机   内部布局   国产大飞机   高性能纤维   上海浦东机场   树脂基  

描述： 2017年5月5日下午,我国自行研制的大型客机C919飞机首架机从上海浦东机场成功起飞,开始它的第一次离地飞行。C919飞机从外形到内部布局,都由中国自己设计完成,它的研制历经7年。特别值得一提的是,国产大飞机C919大飞机机身的15%采用了树脂基碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,在同等强度下,它的重量比传统材料轻80%,疲

大飞机的风雨十年

作者： 严凯   来源： 中国企业家 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   支线飞机   大型客机   进近   平飞   复飞   国产大飞机   大飞机项目   麦道   上海浦东机场  

描述： C919已获得全球23家用户的570架订单,按单架售价5000万美元计算,总金额将达到285亿美元5月5日14:01,中国国产大飞机C919在接到塔台的指令后,从上海浦东机场第四跑道起飞。之后,它在空中飞行了80分钟后,顺利着陆。这也意味着C919成功完成首飞任务。整个首飞过程分5个阶段,分别是地面检查阶段、爬升阶段、平飞阶段、模拟进近、着陆和复飞阶段、着陆阶段。早些时候,中国商用飞机有限责任

凤鸣九天 煌耀西飞——航空工业西飞C919大型客机研制纪事

作者： 杨萍   来源： 中国军转民 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国制造   C919   民机   大型客机   航空工业   超临界机翼   国产大飞机   研制任务   民用客机   航空人  

描述： 2017年5月5日下午,C919大型客机首飞圆满成功。凤鸣九天,向全世界宣示,我国自主研制的第一架大型民用客机终于飞上蓝天。中国制造的大飞机带着几代国人的重托与瞩望,追赶着世界先进航空业的步伐,其重大的里程碑意义不言而喻。首飞日,历来是航空人看重的大日子。2017年5月5日下午,C919大型客机首飞圆满成功。凤鸣九天,向全世界宣示,我国自主研制的第一架大型民用客机终于飞上蓝天。