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- 航空噪声预测及其影响评价方法研究
- 作者： 王超 杨紫霞 崔春梅 来源： 噪声与振动控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声预测 航空噪声 噪声控制 振动与波 土地规划 环境影响
- 描述： 为了降低航空噪声对机场周边区域的影响，本文进行了面向未来规划的航空噪声预测及其影响评价方法研究。首先，根据当前实际飞行轨迹数据，分析得到机场起降交通流运行的普遍规律。结合机场交通流时空分布特性，建立面向未来规划的航空噪声等值线预测模型。为了直观评价航空噪声的影响，进行未来航空噪声等值线与机场周边土地的土地控制规划图的融合配准，从而实现未来航空噪声影响的可视化。最后，根据我国现行标准，总结提出机场周边土地与噪声相容评价及土地规划和相应飞机噪声隔声措施建议。以某大型机场为例，证明该方法的可行性，并针对噪声问题，为机场周边主要区域土地规划提供参考依据。
- 具有动态和输入不确定性的航空发动机自抗扰控制
- 作者： 王伟 赵哲 来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 麻雀搜索算法 加速控制 自抗扰控制 动态和输入不确定性
- 描述： 加速过程中，动态和输入不确定性会给航空发动机控制系统造成不同程度的性能冲击。为改善控制系统性能，本文利用自抗扰控制方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响，采用麻雀搜索算法整定自抗扰控制器参数，以某型涡扇发动机为研究对象，基于Matlab/Simulink开展仿真分析。仿真结果表明，自抗扰控制器可以较好地抑制系统中的动态和输入不确定性造成的不良影响，能够实现对高压转子转速的准确快速跟踪，无稳态误差，超调量不超过0.07%，动态调节时间为2.5s，燃油流量变化较平滑，几乎无大幅值振荡。
- “新工科”背景下民航大学交通工程专业教学改革方向探索
- 作者： 常鑫 王超 李龙海 张宇辉 曹悦 来源： 物流工程与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航特色 交通工程 新工科 民航强国 教学改革
- 描述： 随着民航领域前沿技术及学科理论应用技术交叉融合的发展，对民航高质量发展要求下交通工程专业教学改革提出了迫切要求。文中结合“新工科”建设背景，创新理论与工程融合式教学改革新模式，坚持国家发展战略和技术产业变革引领，面向培养具备国际竞争力的人才培养需求，提出民航院校交通工程专业教学改革建设方向。通过民航特色交通工程专业教学改革，探索理论与工程融合的校企协同育人模式；有效结合交通工程专业传统知识体系和民航智慧化技术应用方向，提升学生科研创新能力，同时让学生所学内容更加贴合实际工程应用，综合提升教学育人能力，支撑我国民航交通工程专业高质量人才培养。
- 基于上限法的航空导管接头旋压连接理论解析及验证
- 作者： 张双杰 王涓僖 刘伟光 王伟 肖军雷 杨宝林 毛浩恩 来源： 塑性工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋压连接 航空导管接头 上限法 理论解析 产品性能
- 描述： 对无扩口型航空导管接头的旋压连接进行了理论解析，采用上限法设定了运动许可速度场，并对滚柱的速度进行了分解，确定了各运动之间的关系。建立了塑性变形消耗功率模型、速度间断面的剪切功率模型和接触面的摩擦功率模型，进而得到了消耗总功率模型。根据功率平衡，建立了单位接触压力和三向分解旋压力模型。以Φ12 mm钛合金航空导管接头为例，通过理论计算确定了消耗总功率、单位接触压力以及轴向、径向和切向的旋压力，对比分析了理论计算的三向旋压力和有限元分析获得的三向旋压力。结果表明，理论计算值与数值模拟值具有较高的吻合度。根据理论计算选取加工设备，获得了性能优异的试验制件。
- 航空锂电池极耳焊缝微缺陷检测系统研究
- 作者： 王伟 黄平 周家宁 罗旭 白石 孔维签 来源： 无损探伤 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 利兹线 磁涡流 梯度差分线圈 极耳焊缝 微缺陷
- 描述： 针对航空锂电池极耳焊缝表面及深层微缺陷的有效识别问题，提出了一种基于大电流宽区域均匀涡流场与高灵敏度梯度差分线圈相结合的磁涡流检测方法。文中系统阐述了梯度差分线圈的高灵敏度检测机制及其影响因素，并基于利兹线绕制激励线圈在电极板表面整体施加均匀涡流励磁场，利用梯度差分线圈阵列拾取感应涡流信号，并建立了极耳焊缝微缺陷检测系统。研究结果表明，运用磁涡流检测技术，可通过对比分析极耳焊缝涡流场与正常区域差异性，以精准获取极耳焊缝微缺陷大小及其所处位置等特征参数，从而进一步完善检测图像重建功能。该方法对保障航空锂电池安全稳定运行具有重大的工程价值。
- 基于上限法的航空导管接头旋压连接理论解析及验证
- 作者： 张双杰 王涓僖 刘伟光 王伟 肖军雷 杨宝林 毛浩恩 来源： 塑性工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋压连接 航空导管接头 上限法 理论解析 产品性能
- 描述： 对无扩口型航空导管接头的旋压连接进行了理论解析，采用上限法设定了运动许可速度场，并对滚柱的速度进行了分解，确定了各运动之间的关系。建立了塑性变形消耗功率模型、速度间断面的剪切功率模型和接触面的摩擦功率模型，进而得到了消耗总功率模型。根据功率平衡，建立了单位接触压力和三向分解旋压力模型。以Φ12 mm钛合金航空导管接头为例，通过理论计算确定了消耗总功率、单位接触压力以及轴向、径向和切向的旋压力，对比分析了理论计算的三向旋压力和有限元分析获得的三向旋压力。结果表明，理论计算值与数值模拟值具有较高的吻合度。根据理论计算选取加工设备，获得了性能优异的试验制件。