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- 南京航空航天大学助力国产大飞机首飞
- 作者： 通讯员 王伟 寇晓洁 王超 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机 适航管理 民机 大型客机 上海飞机制造厂 航空航天 民用飞机 型号研制 国产大飞机 工程样机
- 描述： 5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919成功首飞，这是一个具有里程碑意义的时刻。这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后，离不开南京航空航天大学科研人员与校友的贡献。“入列”商飞联合工程队2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海挂
- 全文：5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919成功首飞，这是一个具有里程碑意义的时刻。这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后，离不开南京航空航天大学科研人员与校友的贡献。“入列”商飞联合工程队2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海挂
- 护航国产大飞机翱翔蓝天
- 作者： 本报记者 祝亦楠 通讯员 王伟 寇晓洁 王超 来源： 江苏科技报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机 适航管理 大型客机 关键技术攻关 航空航天 国产大飞机 飞机制造 大飞机项目 飞机设计 支线客机
- 描述： 机身和机翼间隙减小1.5毫米、机舱隔音隔热性能更好……5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919首飞。记者从南京航空航天大学了解到，从ARJ21（我国首款喷气支线客机）到C919，南京航空航天大学承担了多项关键技术攻关。机身和机翼间空隙缩小1.5毫米C9
- 全文：机身和机翼间隙减小1.5毫米、机舱隔音隔热性能更好……5月5日，我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919首飞。记者从南京航空航天大学了解到，从ARJ21（我国首款喷气支线客机）到C919，南京航空航天大学承担了多项关键技术攻关。机身和机翼间空隙缩小1.5毫米C9
- 南京航空航天大学助力国产大飞机首飞成功
- 作者： 本报记者 缪志聪 通讯员 王伟 来源： 江苏教育报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 吴光辉 适航管理 大飞机研制 大型客机 航空航天 民用飞机 研制项目 国产大飞机 飞机设计 支线客机
- 描述： 5月5日，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919首飞成功，使我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第4个能够生产大飞机的国家。当天下午，南京航空航天大学飞机装配实验室内，黄翔教授和他的团队依然在忙碌，为大飞机量产继续奋战。这里是这架具有重要意义的“中国制造”
- 全文：5月5日，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919首飞成功，使我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第4个能够生产大飞机的国家。当天下午，南京航空航天大学飞机装配实验室内，黄翔教授和他的团队依然在忙碌，为大飞机量产继续奋战。这里是这架具有重要意义的“中国制造”
- 高校与国产大飞机的“恋情”
- 作者： 本报记者 赵秀红 缪志聪 董少校 通讯员 王伟 来源： 中国教育报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机 大型客机 西工 航空航天 适航 民用飞机 型号研制 国产大飞机 张彦仲 大飞机项目
- 描述： 5月5日下午2时许，在上海浦东国际机场，一架大型客机经过高速滑跑，在众人的期待中刺破苍穹，翱翔蓝天。它，就是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919。C919首飞成功，使得我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第四个能够生产大飞机的国家。大飞机是
- 全文：5月5日下午2时许，在上海浦东国际机场，一架大型客机经过高速滑跑，在众人的期待中刺破苍穹，翱翔蓝天。它，就是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919。C919首飞成功，使得我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第四个能够生产大飞机的国家。大飞机是
- 新型民用飞机泊位目视纠偏系统仿真设计研究
- 作者： 储洋 孙斌 王超 刘海强 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机泊位 目视纠偏 红外技术 模型仿真
- 描述： 本文设计了一种以现代红外技术为基础的新型飞机泊位目视纠偏系统。与现有的民用飞机泊位目视纠偏系统相比,它以较低成本实现自动引导,能够使飞行员在实现自主驾驶飞机进行校正对中的基本操作之余,感知机体近距离范围的高能信号并发出预警,从而有效降低地面刮碰事故率。同时,采用CATIA建立泊位系统三维模型,借助DMU模块,进行了泊位过程的工作原理动画仿真设计。
- 基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
- 作者： 王建忠 王超 张宝成 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 空中交通管理 航迹规划 4D航迹 点融合进近
- 描述： 点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型;并采用遗传算法进行了求解。通过仿真计算,比较了先到先服务与此规划方法的差别。比较结果表明,4D航迹规划方法可以有效提高终端区运行效率。
- 基于ANSYS Workbench航空发动机风扇转子的模态分析
- 作者： 王伟 张昀硕 来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 转子 ANSYS Workbench 模态分析 SolidWorks
- 描述： 采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现了模态振型的顺序和规律;研究了与之相对应转子系统的坎贝尔图,结合发动机的工作转速和振动安全裕度,证明了风扇转子工作转速远离临界转速,不会产生共振现象。
- 最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响
- 作者： 吕莉莉 王超 徐照岳 孟永良 刘建平 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小操纵速度 加速 停止距离 安全措施
- 描述： 为了保证运输类飞机的飞行安全,研究了最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响。建立了起飞场长数学模型,分析了在同一决策速度下加速-停止距离随起飞重量的变化趋势;总结了最小操纵速度过大时的起飞安全措施。研究表明,如果最小操纵速度过大,不仅存在起飞过程中由发动机故障停车引起的偏出跑道及离地后航向姿态不易保持、起飞距离增长、起飞速度安全余量过小等问题,而且会导致出现小起飞重量时决策速度受限、没有平衡场长、加速-停止距离不随起飞重量减小而减小的反规律趋势。