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根据【检索词:驾驶杆】搜索到相关结果 35 条
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飞机主动侧杆控制方案的研究与设计
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作者:
王欢
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
阻抗控制
力反馈
自抗扰控制
主动侧杆
转矩控制
专家PID
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描述:
飞机主动侧杆控制方案的研究与设计
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驾驶舱中无小事
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作者:
孔凡龙
中国国际航空公司飞行四大队
来源:
中国民航报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
一片狼藉
行为规范
宽体客机
耳机线
国航
机务人员
电子设备
减速板
舱内设备
驾驶舱
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描述:
随着民航事业的迅速发展,各型号飞机不断引进,机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性,将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上,而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范,那么就容易造成潜在的安全隐患。无视驾驶舱行为规范危害大众?
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全文:随着民航事业的迅速发展,各型号飞机不断引进,机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性,将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上,而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范,那么就容易造成潜在的安全隐患。无视驾驶舱行为规范危害大众?
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驾驶舱内飞行员动作识别
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作者:
王涛
傅山
黄丹
曹杰
来源:
电光与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深度图
飞行员
动作识别
手部跟踪
驾驶舱
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描述:
驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此
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飞行员如何驾驶操纵飞机
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作者:
詹东新
方沐
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
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描述:
飞行员坐在驾驶舱里,用手操纵驾驶杆(盘)、用脚蹬方向舵来控制飞机的飞行,这就是“一杆两舵”驾驶操纵。除了这种最基本的操纵方式外,还出现了可逆、不可逆助力操纵和电传操纵系统等,从而使飞行更加安全。控制飞机俯仰转弯简单来说,飞机操纵系统包括对副翼、升?
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全文:飞行员坐在驾驶舱里,用手操纵驾驶杆(盘)、用脚蹬方向舵来控制飞机的飞行,这就是“一杆两舵”驾驶操纵。除了这种最基本的操纵方式外,还出现了可逆、不可逆助力操纵和电传操纵系统等,从而使飞行更加安全。控制飞机俯仰转弯简单来说,飞机操纵系统包括对副翼、升?
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飞机主动侧杆机架振动特性分析与结构优化
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作者:
呼斯乐图
段富海
来进勇
安玮
来源:
机电工程技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机主动侧杆
随机振动分析
模态分析
拓扑优化
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描述:
侧杆机架是飞机侧杆操纵装置的重要组件,振动疲劳是其结构失效的主要因素。为提高侧杆机架的抗振性和稳定性,并减轻重量,利用有限元分析方法对某型电传飞机主动式侧杆机架进行了模态分析和随机振动的加速度功率谱
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基于四连杆机构的飞机盒成型机构设计及分析
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作者:
陈柳邑
成泰洪
管天源
方凯盛
胡作栋
陈聪
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
纸盒成型
四连杆机构
包装机械
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描述:
使用完全的机械结构来实现动作。利用四连杆机构的联动特点和特定的轨迹路线,安装于连杆机构上的折叠板可顺利将飞机盒的左右侧翼部分折叠并插入槽内。本装置最大的特点在于机构创新,联动效果出色,控制简单,折叠动作一次成型。
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典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
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作者:
刘冰
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
地面牵引技术
动力学仿真
无杆牵引技术
前起落架
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描述:
典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
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警用无人驾驶航空器在交通管理中的应用
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作者:
孙瑜
来源:
道路交通管理
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
交通管理
飞行计划
日至
现场执法
警用
无人驾驶
江苏无锡
江苏警官学院
机动性能
地图测绘
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描述:
近年来,无人驾驶航空器(简称"无人机",英文缩写"UAV")由于其成本较低、无人员伤亡风险、机动性能好和使用方便等优势,其应用也从单纯航拍逐步延伸到地图测绘、农业植保、应急指挥、事故勘查等多个行业
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无人驾驶航空器系统标准出台
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作者:
暂无
来源:
工具技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
工业和信息化部
联合国家
标准制定工作
航空系统
标准委
应用类
管理标准
无人驾驶
行业标准
标准提升
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描述:
无人驾驶航空系统标准体系日前正式出台,该标准体系由工业和信息化部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布,全称《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017-2018年版)》。
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基于深度图的驾驶舱内飞行员动作识别
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作者:
王涛
傅山
黄丹
曹杰
来源:
电光与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
深度图
飞行员
动作识别
手部跟踪
驾驶舱
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描述:
驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此