轻型飞机重量重心的测量及计算方法研究

作者： 刘福佳   顾超   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 重量和重心   轻型飞机   计算公式   称重要求   测量方法  

描述： 飞机重量重心测量是为了验证飞机理论重量重心的准确性,是飞机总装完成后和使用过程中维修前后的必要环节。根据飞机重量重心测量原理,结合轻型飞机的设计特点和使用要求,给出了适合轻型飞机的称重目的、称重状态

航空发动机推力剪切销载荷测试新方法

作者： 苏军   田常棵   安中彦   刘伟强   吴法勇   李岩   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷分配   载荷测试   航空发动机   剪切销   推力  

描述： 针对航空发动机推力剪切销连接结构，设计了一种包含测试板和系数矩阵的剪切销载荷测量新方法和试验装置。测试板包含多短梁结构，以此为基础构建应变计布局和组桥方式，建立了双剪切销载荷测试的标定方法及试验验证

航空发动机多元拉杆结构载荷标定试验技术

作者： 田常棵   苏军   王培元   安中彦   吴法勇   项钧清   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉杆   航空发动机   推力测量   载荷标定   多元结构  

描述： 为了对航空发动机多元拉杆结构实际工作时受力状态进行测量，对其开展载荷标定试验。设计了4种应变片组合测试方案作为载荷标定应变值，并通过载荷标定试验分析了多次加载中应变数据的稳定性、加载位置偏移及连接销

飞机含排液孔复合材料长桁结构压缩强度研究

作者： 孟维宇   王呈呈   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 渐进损伤   复合材料层合板   排液孔   压缩强度   长桁结构  

描述： 选取飞机复合材料翼盒下壁板含排液孔共固化长桁对其承载能力进行研究,采用以渐进损伤理论为基础的有限元模拟仿真预估该长桁在压缩载荷作用下的失稳和压损破坏载荷,并将理论分析结果与试验数据进行对比。通过比较

飞机防差错措施综述

作者： 赵安家   韩传润   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 差错   不安全事件   缺陷   控制   防错   预防  

描述： 和标准,突出技术应用和措施管控,即可减少差错发生,确保飞行安全的结论,对飞机的设计、制造、调试、维修和飞行具有一定的指导意义。

轻型电动飞机用电池组充放电性能的实验研究

作者： 康桂文   逯振坤   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池   性能分析   充放电试验   电推进系统   电动飞机  

描述： 轻型飞机电动化是当前航空业发展的趋势。电池组作为电动飞机最重要的组件之一,其容量、能量密度等参数直接决定了飞机的航程、飞行速度等主要性能参数。结合某轻型飞机,对其动力锂电池组进行了一系列充放电试验

飞机蒙皮自动制孔中夹紧孔布置方法研究

作者： 韩志仁   孙浩   刘顺涛   郭喜锋   贾琛   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   自动制孔   蒙皮   夹紧孔  

描述： 飞机装配中的自动制孔工艺设计包括基准设计、夹紧孔设计和自动制孔设计,为了在保证自动制孔要求的前提下快速自动实现夹紧孔设计,提出了保证夹紧孔最大间距和自动制孔基本要求的夹紧孔设计算法,给出了具体的实施

飞机槽形拉伸接头的失效灵敏度分析

作者： 苏长青   金嘉靖   黄家豪   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒙特卡罗法   有限元分析   槽形拉伸接头   失效灵敏度  

描述： 槽形接头是飞机上常用的拉伸接头,通过一系列的紧固件固定在传力元件上,拉伸接头能否正常工作直接影响着飞机的安全性能,所以对拉伸接头的可靠性分析有着重要的意义。从可靠性的概念出发,以槽型拉伸接头为研究

基于Simulink的飞机刹车控制器设计

作者： 孙延鹏   张弛   王海燕   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机刹车控制器   Matlab/Simulink仿真   模糊+PID控制   模糊控制   PID控制  

描述： 基于Simulink的飞机刹车控制器设计

基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析

作者： 邱福生   林伟航   任春颖   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻型运动飞机   湍流模型   耗散率修正   尾迹流动   翼型绕流  

描述： 使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中